Так писали же, что оба пилота погибли? Или я уже в новостях путаюсь?
24.10.2022, 09:59
Навряд ли ты имеешь ввиду этот самолёт. Оба пилота в Иркутске прям в дом попали, а тут где дома вообще?
Камера для того что-бы считать считать сбитых, что-бы пилот не напиздел о своих действиях, отчет, анализ вражеской авиации, как черный ящик для гражданских и т.д., используют со второй мировой, там включалась пленка во время нажатия на курок выстрела(если можно так назвать), потом её смотрели на авиабазе, можешь эти записи по нету поискать, их довольно много.
Ну или легче всего просто на вики прочесть про это дело - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%91%D1%82
Ну или легче всего просто на вики прочесть про это дело - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%91%D1%82
На каком-то из ютуб-эфиров говорили (емнип, бывший лётчик), что при экстренном катапультировании с большой вероятностью наступает пизда позвоночнику. Типа компрессионная нагрузка на диски или что-то вроде того. Похоже этому пидору как минимум дваджы повезло - выжил после попадания и смог подняться после приземления.
Это тебе про вертолёты говорили. У самолётов всё надёжнее и пилоты многоразовые.
Максимальная эксплуатационная перегрузка Су-25 доходит до 7G. А кратковременная в районе 9. Так что катапультация не выбивается из нормального диапазона перегрузок для пилота этой машины. Другой вопрос - если катапультироваться поверх действующей перегрузки. Тогда, при сложении перегрузок, G может легко улететь за 10 и тогда позвоночнику можно прожать F.
Что-то этого тоже нет на видео.
Возможно этот момент был перед началом видео. На ролике видно, что машину начало раскачивать по оси Z, что первый признак отсутствия киля и рулей направления. А если смотреть видео на скорости 0.25, то на 0:05 можно поймать кадр с килем. Вернее того, что от него осталось.
