«Станция Симбаси» / Укиё-э :: гравюра :: Симбаси :: Kobayashi Kiyochika :: Токио :: Япония :: страны :: История :: фотография

gogenych

Укиё-эгравюраСимбасиKobayashi KiyochikaТокиоЯпонияИсторияфотография

«Станция Симбаси»

Станция токийского района Симбаси. Когда-то очень крупная, конечная станция железной дороги в Йокогаму. И до 1904 года главный вокзал Токио.
Гравюра 1881 года

,Укиё-э,гравюра,Симбаси,Kobayashi Kiyochika,Токио,Япония,страны,История,фотография

Фотография возможно 00-х

Фотографии 1909 года

Station Yokohama
$ $ if ж #,Укиё-э,гравюра,Симбаси,Kobayashi Kiyochika,Токио,Япония,страны,История,фотография

Фотография 1923 после Великого землетрясения Канто

$тпптг Л\ Il F4\v J ЧЯ| FL I yS5a 'ЛК^Ц* ' [1,Укиё-э,гравюра,Симбаси,Kobayashi Kiyochika,Токио,Япония,страны,История,фотография$

После полного разрушения станции её решили не восстанавливать. Какое-то время на её территории была грузовая станция, но и та закрылась в 80-х.

источник

Выглядит как типичный доходным дом какого-нибудь русского купца. Любопытно, от Японии обычно ожидаешь другого стиля.

grimone

06.02.2023, 12:11

ссылка

-0,9

Реставрация Мейдзи. Перенимание Европейских-Американских технологий, что редко сопровождается на начальном этапе внесением специфических элементов, т.к. сначала надо вообще понять что работает, а что нет в твоих условиях, а потом уже на творчество переходить. Потому один из первых вокзалов одной из первых дорог имеет заметно Европизированный вид.

KovaN

06.02.2023, 12:16

ссылка

+3,0

Очень смешной комментарий учитывая что японцам в целом похую на стили. Они готовы стоить коробки с стекла и стали на месте исторической застройки или если переводить на реалии реставрации Мэйдзи: они готовы строить по европейским черчежам с точностью до кирпичика если это здание будет стоять.

Никаких "специфических элементов" они никогда в кирпичную застройку и не вносили, как и в послевоенную и даже в современную. Вот улица Токио тех же годов, абсолютно не отличимая европейской

gogenych

06.02.2023, 12:25

ссылка

+2,1

А вот Токийский вокзал пришедший на замену станции Симбаси. Построенный в 1914 году, уже после Реставрации Мэйдзи почти без привлечения иностранцев

gogenych

06.02.2023, 12:29

ссылка

+2,5

Я человеку объясняю почему нету чего то отличного от Евростиля, а вы что я не прав. И в последствии, особенно с повышением этажности, появились заметные черты, обусловленные, например Сейсмоустойчивостью.

KovaN

06.02.2023, 12:31

ссылка

+0,5

*что я не прав, потому что появление Японских особенностей было не в 1910х и их здания тогда выглядят тоже Европейски.

KovaN

06.02.2023, 12:37

ссылка

+0,1

Понимаешь ли в чем прикол. Свой стиль надо еще придумать и отработать. Скажем так мода на старое в Японии пошла после второй мировой. Когда этой "старой японии" уже почти не было ибо сгорела в бомбежках. Вот и начали воспроизводить все это. А до этого были люди которые всему этому научились в Европах и тупо воспроизводили, потому что нужно срочно это делать, ибо индустриализация не дремлет

Neonaft

07.02.2023, 10:38

ссылка

+0,1

Твоя гениальная теория разбивается о реальную сегодняшнюю практику, когда японцы строят практично, а не красиво. И отличить японский небоскреб от любого американского невозможно.

IlllnillliillUJ
• •'leiiiiiiaaü:
ISSiSiSSülllll"
ttWilKiilll'11
2»«bhiiih»‘ * ¡(jiííii"
»6ä«ll!|||iW ....J
I
пни'1
■Ш111РР
I
Вш'пшшпнми
* ini»?!!«*
■ I
tw*w* g=sS^^
í v!éV^'i î
dptef
н№№
flMVW
«||
й®Ш SS
Я
■ III! I
■ sai
■ ie a
■ в а в
■ в в в
■ а в в
■ BSE
■ :: i-
■

gogenych

07.02.2023, 11:08

ссылка

+0,5

А кто тебе сказал что небоскребы сегодня это отражение азиатской идентичности? Или какой либо другой идентичности? Его как не строй или хуй, или брусок получиться. Идентичность она в меньших масштабах проявляется. Там где ее люди гуляющие внизу могут увидеть

Neonaft

07.02.2023, 12:18

ссылка

+0,1

да, весьма похоже на мой город