20.02.2023, 01:04
1-маневрирование при посадке и в близости других объектов
2-атмосферные полёты
3-на околосветовой скорости прочность уже не играет роли, столкновение будет летальным независимо от материала кабины
4-эктренный обзор при отказе приборов.
5-потому, что это круто
Список можно легко продолжить.
2-атмосферные полёты
3-на околосветовой скорости прочность уже не играет роли, столкновение будет летальным независимо от материала кабины
4-эктренный обзор при отказе приборов.
5-потому, что это круто
Список можно легко продолжить.
1. Прожекторы совсем в расчет не берём?
2. Предполагается, что бывают ситуации, когда пилот может полагаться только на свое зрение? Там потеря связи с землёй, например.
3. А как же вот это вот "вжж-пииииу" как в ЗВ?
4. Сверхпрочные материалы ещё доизобретут. Да и вообще, с чего ты взял, что это илюминаторы, а не экраны?
2. Предполагается, что бывают ситуации, когда пилот может полагаться только на свое зрение? Там потеря связи с землёй, например.
3. А как же вот это вот "вжж-пииииу" как в ЗВ?
4. Сверхпрочные материалы ещё доизобретут. Да и вообще, с чего ты взял, что это илюминаторы, а не экраны?
3. вот ето вжж делает гамма квантами на задней стенке кабиньі твой силует.
>>И всё равно будешь по эхолокатору/радару маневрировать - смотреть в окно тебе не надо.
Именно так летают пилоты самолётов. Но почему-то никому ещё не приходило в голову убрать у них возможность обзора окружающего пространства.
Именно так летают пилоты самолётов. Но почему-то никому ещё не приходило в голову убрать у них возможность обзора окружающего пространства.
Ну что вы с гуманитариями спорите не стоит
Для работ на дистанции стыковки, а делать вторую рубку жаба душит.
У нас как в Gundam, где есть ультимативное РЭБ, поэтому все сближаются до кинжальных дистанций (вот только в самом Gundam, во время боя всё закрывается бронированными ставнями, либо вообще переносится на боевой мостик)
> скорость передвижения порой огромная
Если честно, то с этим всё сложнее. Скорость — относительная величина, когда высокие скорости больше про скорость орбитальную.
Если взять тот же бой, то всё равно будут выходить на траекторию перехвата, когда выдаваемое ускорение вряд ли будет выше нескольких g.
У нас как в Gundam, где есть ультимативное РЭБ, поэтому все сближаются до кинжальных дистанций (вот только в самом Gundam, во время боя всё закрывается бронированными ставнями, либо вообще переносится на боевой мостик)
> скорость передвижения порой огромная
Если честно, то с этим всё сложнее. Скорость — относительная величина, когда высокие скорости больше про скорость орбитальную.
Если взять тот же бой, то всё равно будут выходить на траекторию перехвата, когда выдаваемое ускорение вряд ли будет выше нескольких g.
Про скорость я писал к тому, что любое движение будет происходить в автоматическом режиме под контролем ЭВМ - человеческий глаз тут уже не нужен будет. Да даже сейчас бой самолётов - это бой электроники человек лишь принимает решение атаковать или нет, врага он не видит глазами.
Боевые самолёты уже давно летают на постоянной помощи автопилота, так как специально неустойчивые.
> врага он не видит глазами.
Та же кабина F-16 до сих является преимуществом, и как раз в век ракет и радаров истребители имеют самый лучший обзор.
Какой-нибудь купол может быть банально экономичней. Всё равно брони почти нет из-за веса (либо у нас какие-нибудь щиты или прозрачная броня), когда купол позволяет быстрее ориентироваться в пространстве (так как всё равно на орбитах планет всё, а не в глубоком космосе, но даже там остаются ориентиры), выполняет утилитарную и резервную функцию, а смысл делать "стеклянную" кабину с помощью камер, если можно сделать дополненную реальность совместно с другими датчиками.
Может пилот-истребитель будущего ещё и киборг, у которого сами глаза неплохие датчики с офигенным зумом и широким диапазоном.
В космосе ещё есть фишка, что всякие дипольные поля и разнообразные завесы не сносит ветром, а они не оседают на землю.
> врага он не видит глазами.
Та же кабина F-16 до сих является преимуществом, и как раз в век ракет и радаров истребители имеют самый лучший обзор.
Какой-нибудь купол может быть банально экономичней. Всё равно брони почти нет из-за веса (либо у нас какие-нибудь щиты или прозрачная броня), когда купол позволяет быстрее ориентироваться в пространстве (так как всё равно на орбитах планет всё, а не в глубоком космосе, но даже там остаются ориентиры), выполняет утилитарную и резервную функцию, а смысл делать "стеклянную" кабину с помощью камер, если можно сделать дополненную реальность совместно с другими датчиками.
Может пилот-истребитель будущего ещё и киборг, у которого сами глаза неплохие датчики с офигенным зумом и широким диапазоном.
В космосе ещё есть фишка, что всякие дипольные поля и разнообразные завесы не сносит ветром, а они не оседают на землю.
наоборот бой будет происходить на максимальной скорости дающеq возможность одной из сторон получить преимущество. более того чаще всего вторая сторона ничего не будет подозревать до момента соего уничтожения или провала попьітки.
есть игруля описьівающая реалистичньіе сражения в космосе:
есть игруля описьівающая реалистичньіе сражения в космосе:
>более того чаще всего вторая сторона ничего не будет подозревать до момента соего уничтожения или провала попьітки.
>есть игруля описьівающая реалистичньіе сражения в космосе:
Ты сам-то в нее играл, летнее дитя? )))
Если что, в CoaDE вражеский флот виден по дефолту через всю систему вплоть до последней заклепки на корпусе, а огневой контакт с неторопливым сближением на сходящихся как бы не чаще, чем сшибка на контркурсах.
>есть игруля описьівающая реалистичньіе сражения в космосе:
Ты сам-то в нее играл, летнее дитя? )))
Если что, в CoaDE вражеский флот виден по дефолту через всю систему вплоть до последней заклепки на корпусе, а огневой контакт с неторопливым сближением на сходящихся как бы не чаще, чем сшибка на контркурсах.
Потому что без больших и красивых иллюминаторов это будет рисунок не космоса, а какого ни будь киберпанка.
В реальности да таких обзорных кабин не будет и пилот будет сидеть в геометрическом центре корабля а не на краю.
Но подобные арты будут скучными вот и рисуют аквариумы.
В реальности да таких обзорных кабин не будет и пилот будет сидеть в геометрическом центре корабля а не на краю.
Но подобные арты будут скучными вот и рисуют аквариумы.
Скорее инерция мышления. Зачем в самолётах продолжают делать окна в кабинах пилотов, когда технологии позволяют ставить комбинацию камеры/экраны, что даст намного лучший обзор.
>ИМХО, если мы когда-то и доживём до космических полётов
Ебать, коммент из 1961 года.
З.Ы. Экипаж Апполона-13, вручную выведший корабль на посадочную траекторию по засечкам на стекле иллюминатора, мог бы многое сказать об их ненужности.
Ебать, коммент из 1961 года.
З.Ы. Экипаж Апполона-13, вручную выведший корабль на посадочную траекторию по засечкам на стекле иллюминатора, мог бы многое сказать об их ненужности.
>Полёты до Луны это, конечно, круто. А что насчёт полёта за пределы Солнечной системы?
Я не вижу на картинке пределов Солнечной системы.
>И у Апполона-13 тоже такое окно было или всё-таки маленькие иллюминаторы?
Твой исходный коммент:
"но вот зачем на космических кораблях рисуют иллюминаторы? Полагаться в условиях космоса на глаза?"
Я не вижу на картинке пределов Солнечной системы.
>И у Апполона-13 тоже такое окно было или всё-таки маленькие иллюминаторы?
Твой исходный коммент:
"но вот зачем на космических кораблях рисуют иллюминаторы? Полагаться в условиях космоса на глаза?"
Рычаги, штурвалы, педали курсового угла/шага, дисплеи TFT, вертикального обзор по курсу с 2D шкалами...
Ебушки воробушки, МиГ-17 в космосе.
Даже в Elite, которую 35 лет назад придумывали и то кокпит продуманственнее.
Если к тому времени, как будет такое будущее где люди будут пилотировать сидя в кокпите, то явно там понадобится трехаксиальная карта навигации с углами и отконениями c учетом действующих ускорений по каждой из осей (это епте не между облачками в атмосфере шашчеки суетить) и точно будет принципильно другой мониторинг систем корабля и другой тип информации.
Кокпит и даже вся рубка явно под вопросом в будущем.
Ебушки воробушки, МиГ-17 в космосе.
Даже в Elite, которую 35 лет назад придумывали и то кокпит продуманственнее.
Если к тому времени, как будет такое будущее где люди будут пилотировать сидя в кокпите, то явно там понадобится трехаксиальная карта навигации с углами и отконениями c учетом действующих ускорений по каждой из осей (это епте не между облачками в атмосфере шашчеки суетить) и точно будет принципильно другой мониторинг систем корабля и другой тип информации.
Кокпит и даже вся рубка явно под вопросом в будущем.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
