15.06.2023, 12:53
У Панова есть прикольная дизельпанковская серия книг, "герметикон", там такая хрень была, только с двумя баллонами как катамаран.
Гинденбург справлялся же как-то (не лучший пример конечно, но он был просто колоссальных размеров).
\о
Зачем ты заставляешь меня снова слушать эту песню?
то есть поднимать в воздух эту всю херобору должны вот эти два-четыре "баллона с газом" под "верхним залом"?
как в анекдоте:
"Приветствуем вас на борту нашего нового авиалайнера. С вами говорит капитан. Для вас: кинозал на 300 мест в носовой части, зал игровых автоматов - в хвостовой. На нижней палубе - 50-метровый бассейн, на верхней - теннисный корт и баскетбольная площадка. А теперь, уважаемые пассажиры, пристегните ремни, и со всей этой херней мы попробуем взлететь."
как в анекдоте:
"Приветствуем вас на борту нашего нового авиалайнера. С вами говорит капитан. Для вас: кинозал на 300 мест в носовой части, зал игровых автоматов - в хвостовой. На нижней палубе - 50-метровый бассейн, на верхней - теннисный корт и баскетбольная площадка. А теперь, уважаемые пассажиры, пристегните ремни, и со всей этой херней мы попробуем взлететь."
Ну вперёд возможно, хотя очень маловероятно, а вверх то как? Опять таки, метал как охладитель +вес, био защита реактора +вес, и плюс вся та бесполезная херота типа машин/самолётов внутри... Ну такое. Опять же, чтобы разметить реактор и прочие потроха нужна нифиговая прочность силовых конструкций - а это снова вес. Так что проще из такого говна сразу корабль делать.
Каким же он будет – дирижабль второй половины XX века? В проектах советских, американских и австрийских ученых четко вырисовывается его «портрет». Гигант длиной около 300 м, диаметром 50–60 м снабжен атомным двигателем. Объем несущих гелиевых баллонов 350 000–400 000 м³. Грузоподъемность около 150–180 тонн. Это означает – 500–600 пассажиров в классе «люкс» и 90–100 тонн груза. Туристская модификация – 1600–1800 пассажиров. Скорость дирижабля – 200–300 км/час при неограниченной дальности полета.
…Пройдет пять, может быть, десять лет, и мы снова увидим в небе дирижабли. И это зрелище станет таким же привычным, как и пронзающий облака серебристый Ту-144.
…Пройдет пять, может быть, десять лет, и мы снова увидим в небе дирижабли. И это зрелище станет таким же привычным, как и пронзающий облака серебристый Ту-144.
