"А хули с вами знакомиться? Вы каждый год новые."
А дед хорош в своем деле, приятно смотреть на работу мастера.
Он еще этих не добил
Здоровяк косуху нагло снял мою
И закинул в старый свой фургон.
"Вас, ребята, слишком много развелось!
И от вас не деться никуда
Ощущений острых хочется небось?
И я в этом помогу всегда!"
И закинул в старый свой фургон.
"Вас, ребята, слишком много развелось!
И от вас не деться никуда
Ощущений острых хочется небось?
И я в этом помогу всегда!"
Первый хрустик едет не в ряду, а по разметке. В ПДД РФ это прямо запрещено, в ПДД страны автора видео скорее всего тоже. Второй хрустик не соблюдал безопасную скорость движения, но в этом случае виноват водила авто, так как он не убедился в безопасности перед открытием двери.
Пусть и шакалы, но поворотник, перед первым столкновением, отчетливо видно.
поворотник красный
Обычные нормальные поворотники, их прекрасно видно, если у тебя зрение не такое шакальное как на гифке.
Да при любом раскладе виноваты хрусы. В междурядье двигаться запрещено и первый долбаеб не просто так к правой стороне полосы жался. Посередине ехал бы и увидел машину раньше, и машина его увидела, и среагировать было бы больше времени, да и не столкнулись бы скорее всего.
Если полоса широкая, то можно двигаться в 2 авто. Даже есть разъяснение от ГИБДД: https://dzen.ru/a/ZHGyjMKUa14pi4yS
Мотоциклы могут ехать по двое в одной полосе, где влезает только один автомобиль, ведь они уже и влезают вдвоем не пересекая разметки.
Мотоциклы могут ехать по двое в одной полосе, где влезает только один автомобиль, ведь они уже и влезают вдвоем не пересекая разметки.
Такой чтобы ты при возникновении препятствия мог оттормозить, не врезавшись в препятствие. Зависит от ТС(его вида и загрузки), видимости, дорожного покрытия. Каждый водитель сам должен оценивать состояние своего ТС и окружающей среды и ехать с соответствующей скоростью (но не превышая установленное ограничение).
Пришлось скачать и посмотреть на компе. Итак. Да, мопед уходит вправо, чтобы прошмыгнуть мимо впереди идущей машины. Это косяк. Есть еще скорость, но ее мы не знаем, как не знаем и ограничение, поэтому не учитываем.
Теперь по автомобилю. Поворотник не дает преимуществ и даже наоборот. Его опережение (так называется, когда обгон совершается по полосам одного направления) не только не запрещается, а даже требуется. Уступление ему считается нарушением. При этом начал он свой маневр, так не не убедившись. ДО убеждения он должен стоять ровно в своем потоке. Знаешь, почему он не увидел мопед? Потому что он уже повернул, зеркала поэтому смотрятна обочину, а мопед был ровно за тем автомобилем, за которым водятел решил перестроиться. Собственно, он бы и автомобиль бы там не увидел. Такие дела. То есть встретились три долбоеба, но в первом случае платить будет именно водятел.
Теперь по автомобилю. Поворотник не дает преимуществ и даже наоборот. Его опережение (так называется, когда обгон совершается по полосам одного направления) не только не запрещается, а даже требуется. Уступление ему считается нарушением. При этом начал он свой маневр, так не не убедившись. ДО убеждения он должен стоять ровно в своем потоке. Знаешь, почему он не увидел мопед? Потому что он уже повернул, зеркала поэтому смотрятна обочину, а мопед был ровно за тем автомобилем, за которым водятел решил перестроиться. Собственно, он бы и автомобиль бы там не увидел. Такие дела. То есть встретились три долбоеба, но в первом случае платить будет именно водятел.
1) Поворотник был включён.
2) Едет по разметке.
3) Едет явно слишком быстро, а быстроедущий мотоцикл в зеркалах слишком быстро превращается из незаметной точки в совершившееся дтп. Так-что не уверен что что он не убедился.
Я конечно не спец по пдд, но косяков мотоциклиста явно больше.
2) Едет по разметке.
3) Едет явно слишком быстро, а быстроедущий мотоцикл в зеркалах слишком быстро превращается из незаметной точки в совершившееся дтп. Так-что не уверен что что он не убедился.
Я конечно не спец по пдд, но косяков мотоциклиста явно больше.
Этот, который "ехал по полосе" вполне себе мог ехать до этого в правом ряду, и перестроиться в последний момент. С учётом его скорости а также того, что водитель не непрерывно смотрит в зеркало заднего вида, он вполне себе виноват.
Среди ПДД есть одно правило, которое, правда нигде не написано: не совершать неожиданные действия. Так вот мотоциклы это 95% нарушение этого правила из-за размера, скорости, ускорения, меневренности и заметности. То, что они недолго живут - прямой результат нарушения этого правила.
Именно. Точно про начавшего маневр водителя, который не мог видеть соседнюю полосу. Потому что, как бы себя не вели на соседней полосе, он не может даже начинать перестраиваться, пока он не будет на 100% уверен в свободе движения. А он на начало видоса уже стоит под углом.
Ну надо отдать должное: мотоциклист заблаговременно не снизил скорость, хотя и видел (или нет), что впереди если не затор, то явное замедление движения. Ну и можно ещё пофантазировать, что он прилетел из третьего ряда, когда мужик на авто поворачивал и в момент совершения манёвра как раз не видел мотоцикл, но это уже такое.
Увы правила это буквы а не их смысл.
Сам был в ПДД где 2 подростка на турботабуретке врезались прям в бок машины при развороте
с их слов "ну видим машина разворачиваете ускорились думали проскочим"
все равно виноватым записали водителя машины
А вот их было не видно когда водитель начинал разворот. Такова особенность мотоциклов
Большая скорость, резкие манёвры, отсутствие фар
Сам был в ПДД где 2 подростка на турботабуретке врезались прям в бок машины при развороте
с их слов "ну видим машина разворачиваете ускорились думали проскочим"
все равно виноватым записали водителя машины
А вот их было не видно когда водитель начинал разворот. Такова особенность мотоциклов
Большая скорость, резкие манёвры, отсутствие фар
А при чем тут правила? Вопрос к трактователям. А то до какого-то времени при левом повороте если в тебя впиздюливался абориген летящий по встречке - ты признавался виновным в том, что не убедился в безопасности маневра.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история.
В случае когда с левого ряда ты собираешься на поворот или разворот и обозначил это поворотником, тебя не имеют права начинать обгонять, в свою очередь ты не должен начинать разворот или поворот, если кто то вышел на обгон. Одно из неоднозначных правил, но все же существующее
Ты ветку коментов почитай, к которой я написал про поворотник
"А то до какого-то времени при левом повороте если в тебя впиздюливался абориген летящий по встречке - ты признавался виновным в том, что не убедился в безопасности маневра.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история."
"А то до какого-то времени при левом повороте если в тебя впиздюливался абориген летящий по встречке - ты признавался виновным в том, что не убедился в безопасности маневра.
Хотя, есть и ебанутые правила, объяснения у которых чисто формальное. Например включать правый поворотник при въезде на круг. Но это уже другая история."
>В случае когда с левого ряда ты собираешься на поворот или разворот и обозначил это поворотником, тебя не имеют права начинать обгонять
Если у тебя на дороге несколько полос, обгонять по встречке вообще нельзя, это надо делать по попутным полосам. Ну и если ты собрался поворачивать налево/разворачиваться, тебе все равно надо пропустить встречный транспорт.
Если у тебя на дороге несколько полос, обгонять по встречке вообще нельзя, это надо делать по попутным полосам. Ну и если ты собрался поворачивать налево/разворачиваться, тебе все равно надо пропустить встречный транспорт.
Первый хрустик ехал ровно по разметке - это явное нарушение. Водила авто хуево перестраивался, первый раз поворотник у него моргнул, когда он уже левым колесом залез соседнюю полосу - это вряд ли посчитают нарушением, это скорее из разряда плохих манер. А вот то, что он перестроился не уступив хрустику - не понятно кто не прав, т.к. хрустик сам нарушал. По второму хрустику - явно нарушение автоводилы. Нельзя открывать двери, не убедившись, что сзади в нее никто не прилетит. И хоть это и правая дверь, но во время движения за пассажиров несет ответственность водитель. Хотя из соображений безопасности второй хрустик мог бы и притормозить, после того как перед ним сбили его собрата по разуму.
А на левую полосу автоводитель выехал, скорее всего, чтобы не блокировать две полосы движения, и чтобы по первому хрустику никто больше не проехался - вторичные ДТП - частая штука.
tl; dr - дебилы все.
А на левую полосу автоводитель выехал, скорее всего, чтобы не блокировать две полосы движения, и чтобы по первому хрустику никто больше не проехался - вторичные ДТП - частая штука.
tl; dr - дебилы все.
Чувак, гифка начинается уже на повороте машины из правого ряда, мы не можем знать как долго поворотник был включен. Ты так пишешь как если водитель авто вот прямо 100% включил поворотник как началась гифка. По второму мотоциклисту тоже не знаю откуда ты взял "ЯВНО нарушение водилы", если второй мотоциклист точно так же хуярит с двухкратной скоростью потока и между полос.
12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.
https://www.pdd24.com/pdd/pdd12
То, что хрустики едут как попало не отменяет нарушений водителя машины.
https://www.pdd24.com/pdd/pdd12
То, что хрустики едут как попало не отменяет нарушений водителя машины.
По этой гифке хрен определишь, но доводилось видеть следующую ситуацию: водила подъезжает к перекрёстку, включает поворотник, чуть-чуть высовывается, смотрит налево свободная ли дорога, начинает манёвр поворота, ему в бочину впечатывается хруст.
Double kill
Кааааарл! Это людей убивает!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!