Гугл говорит что это Alex Marquez' в 2020м:
И в описании сказано что вернулся он на трассу "спустя несколько мгновений". А то тут его похоронили уже или жизнь без позвоночника предрекли.
Пока гуглил, часто попадался Marc Marquez, это похоже его брат. И судя по роликам его падений - ragdol модель рисовали с него. Не в курсе особенностей спорта, но кажется он навернулся вообще везде и как только можно.
И в описании сказано что вернулся он на трассу "спустя несколько мгновений". А то тут его похоронили уже или жизнь без позвоночника предрекли.
Пока гуглил, часто попадался Marc Marquez, это похоже его брат. И судя по роликам его падений - ragdol модель рисовали с него. Не в курсе особенностей спорта, но кажется он навернулся вообще везде и как только можно.
https://www.motogp.com/id/news/2020/11/17/asi-funciono-el-airbag-de-alex-marquez-tras-su-highside/163788
Тут больше деталей. Коротко - ничего он не сломал. Совсем.
>Hospital checks thankfully cleared the Spaniard of any broken bones and he later completed the 27-lap slog in Valencia. And now, Alex Marquez’ Leather manufacturer Alpinestars have released the data from the crash.
Тут больше деталей. Коротко - ничего он не сломал. Совсем.
>Hospital checks thankfully cleared the Spaniard of any broken bones and he later completed the 27-lap slog in Valencia. And now, Alex Marquez’ Leather manufacturer Alpinestars have released the data from the crash.
Кинематика бессердечная ты сука. Пожалуй соглашусь. Но всё-таки такое ощущение, что в момент касания с землёй его как бы немного закрутило, из-за чего горизонтальная скорость передалась некоторым частям тела и перешла в угловую, а затем и вертикальную, которая его и не слабо ебнула. Но могу ошибаться, глобально вы правы.
То всё херня по сравнению с первоначальным ударом. А упал он в прочной защите. Это как бы не первое падение в мотоспорте, там прекрасно понимают, что и как надо защитить.
Я если перну не аккуратно, то потом спину ломит, а у вас тут гигачады жопой по асфальту елозят и ничего.
Нет там никакой специальной защиты, только кожа чуть потолще. На моте нужно постояноо жопой туда сюда двигать, защита бы только мешала. Защиты шеи кстати тоже нет (это только у кроссменов/эндуристов ну и знаменитый hans у автопилотов). Есть подушки, но они прикрывают позвоночник/ключицы и немного грудь/плечи. Да и в принципе, комбез нужен чтоб выдержать 200кмч скольжение по гладкому асфальту, ну и помочь не сломать то что можно реалистично защитить. Поэтому городским летадлам нифига не поможет, любая коробка/бордюр/столбик на скорости выше 100 - в лучшем случае как мешок для трупа сработает.
На борде и то серьёзней падают. И такие вот падения на скорости максимально безболезненные. Они примерно как "хватанул кантом, покатился, встал назад на борд во время скольжения" Причём чем больше скорость, тем вектор падения более параллельный к склону и меньше урон.
Проблемам только в препятствиях по пути могут возникнуть. Вот там можно познать всю силу кинетической энергии.
Тут же ровная поверхность без препятствий, большая скорость и мелкая высота падения(а отличии от падения после трамплина)
Проблемам только в препятствиях по пути могут возникнуть. Вот там можно познать всю силу кинетической энергии.
Тут же ровная поверхность без препятствий, большая скорость и мелкая высота падения(а отличии от падения после трамплина)
Доктор, может всё-таки рентген сделаем?
Рэгдол нереалистичный, физика говно
На фоне сплошное мыло
Даже трибуны пустые
Халтура
Халтура
хуясе бобслей
А нефиг на необъезженный моцык садиться.
Блять, носок порвал!
А как это случается, не могу уловить момент когда его подкидывает и из-за чего
Еще бывает когда много газу в повороте дал, заднее начинает проскальзывать и жопу мотика заносит. Если ты умелый пилот - газ закрываешь оооооочеень медленно и красиво в powerslide проходишь поворот. Если газ бросил быстро, колесо резко снижает обороты, получает зацеп за асфальт, а поскольку оно в боковом скольжении - результат на гифке. Как будто об бордюр задним колесом уебался и мотик тебя через другую сторону выкидывает.
Так просто не будь хрустом и долбаёбом, если купил мот
Вот так два раза в день делай ...
лучшая экипировка которая есть и ещё умение падать. а вокруг гонщики с отличной реакцией и все максимально собраны на вождении - в телефон никто не втыкает за рулём
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!