Был период, когда на этих табуретках с моторами можно было кататься без прав. Так что зачастую ещё без элементарных знаний ПДД это делали. Как итог мопедики постоянно попадали в ДТП. Спорты по факту делятся на два типа: те, кто уже попал в ДТП и те, кто научился контролировать скорость и дорогу.
Спорты делятся на 2 категории: те, кто ездят по треку, и хрустики. Аппарату, на котором меньше 80 ехать некомфортно, нечего делать на дорогах общего пользования.
Под колёсами большегрузов все хрустят. А те "хрустики" издают характерный звук при столкновении с легковым автом, при падении даже.
с моими 140 если колесо не трётся об крыло, то табуретка больше 60-70 никак не едет.
А что, чтобы убиться надо обязательно выжать сотку? 50-кубоая табуретка разгоняется до 60-70.
Тут в Грузии вся доставка колесит на мопедах. И до поры до времени хрустели они похлеще спортоводов. Причин тому несколько:
Во первых, они, зачастую, отбитые напрочь и везут заказ с целеустремлённостью блядского Какикадзе.
Во вторых? Дешманский некро-корч, купленный на последние деньги.
В третьих? Вся экипировка - китайский шлем за 10 долларов лишь бы был. Разумеется, не застёгнутый.
До поры до времени на 50-ки не нужны были права и то был пиздец, ибо и штрафовать их никто не штрафовал.Как следствие - хуярили на красный, хуярили по встречке, поворачивали через сплошные на трассе. Со всеми вытекающими.
Тут в Грузии вся доставка колесит на мопедах. И до поры до времени хрустели они похлеще спортоводов. Причин тому несколько:
Во первых, они, зачастую, отбитые напрочь и везут заказ с целеустремлённостью блядского Какикадзе.
Во вторых? Дешманский некро-корч, купленный на последние деньги.
В третьих? Вся экипировка - китайский шлем за 10 долларов лишь бы был. Разумеется, не застёгнутый.
До поры до времени на 50-ки не нужны были права и то был пиздец, ибо и штрафовать их никто не штрафовал.Как следствие - хуярили на красный, хуярили по встречке, поворачивали через сплошные на трассе. Со всеми вытекающими.
Я много хуйни повидал за свой трёхлетний опыт езды по Тбилиси на мотике, но эти люди до сих пор меня пугают.
Если я замечаю поблизости курьера, я максимально стараюсь держать прямую траекторию и не делать резких движений, пока этот камикадзе меня не обгонит. Потому, что они абсолютно, блять, непредсказуемые. В стиле "обгонять справа, когда обгоняемый заблаговременно включил поворотник и поворачивает направо".
Если я замечаю поблизости курьера, я максимально стараюсь держать прямую траекторию и не делать резких движений, пока этот камикадзе меня не обгонит. Потому, что они абсолютно, блять, непредсказуемые. В стиле "обгонять справа, когда обгоняемый заблаговременно включил поворотник и поворачивает направо".
Ты в курсе, что будучи не пристёгнуты и вхерачивлись на скорости 40 км/ч куда либо на машине шанс отъехать сильно не равен нулю? А теперь представь этот полет Валькирии с мопеда
На самом деле, это проще чем кажется.
из-за того что он сотку не выжимает он не требует защиты, упрощенные права и тд. требования к шлему только недавно прописали в правила. сейчас оврал с электро самокатами прокатными на которых по два по три человека ездят, под машину легко попасть
Для того чтобы убиться на скутере достаточно выехать без шлема и начать шашки без поворотников
спроси у любого травматолога сколько среди его пациентов самокатчиков.
при этом у большинства прокатных самокатов жёсткое ограничение по скорости в 20км/ч
при этом у большинства прокатных самокатов жёсткое ограничение по скорости в 20км/ч
Мопедисты довольно часто ездят как ебанутые. В пробке между рядов 40+ ? раз плюнуть. Номеров нет, на красный проезжают только так.
Очень странное обобщение, на мотиках, выставленных на запчасти, как правило никто не собирается ездить. И крайне редко в аварии страдают абсолютно все детали мотоцикла.
Ощутимая доля мотоциклов, колесящих по Грузии куплены битыми с Американских \ Японских аукционов и восстановлены тут. Степень битости на этих аукционах разнится от полного хлама до пары царапин на пластмассе. Главное, чтобы не была повреждена рама - всё остальное меняется / ремонтируется, были бы деньги.
Ощутимая доля мотоциклов, колесящих по Грузии куплены битыми с Американских \ Японских аукционов и восстановлены тут. Степень битости на этих аукционах разнится от полного хлама до пары царапин на пластмассе. Главное, чтобы не была повреждена рама - всё остальное меняется / ремонтируется, были бы деньги.
скорей всего - картинка просто по приколу нарисована.
есть ещё вариант, что адреналиновые наркоманы довольно агрессивны и их чаще, чем других, соцсеть банит.
и, по-моему, надцать лет назад была инфа, что по просьбе родственников и друзей канал умершего могут удалить если к нему нет доступа.
есть ещё вариант, что адреналиновые наркоманы довольно агрессивны и их чаще, чем других, соцсеть банит.
и, по-моему, надцать лет назад была инфа, что по просьбе родственников и друзей канал умершего могут удалить если к нему нет доступа.
Кладбище напрасных животных
Ну хз, у меня трое знакомых, кто уже больше 10 лет на спортывных ездят. Ничего, живые. Просто долбаеб всегда найдет способ убиться, не важно на чем. Адекватные люди думают о последствиях.
Отличный комментарий!