Четыре турбореактивных двигателя, думаю, дороже легковушки стоят.
Смотря какой легковушки, и тут двигатели небольшие.
Но движки там не самое дорогое дело, если их по отдельности рассматривать. В общем хобби дорогое. И построить модель таких размеров тоже дорого и небыстро.
Особенно если из композитов.
Но движки там не самое дорогое дело, если их по отдельности рассматривать. В общем хобби дорогое. И построить модель таких размеров тоже дорого и небыстро.
Особенно если из композитов.
кукурузник с мопедным двигателем - может и да.
тут - реактивные двигатели, штучный высокотехнологичный товар, очень сомневаюсь что цена за штучку будет меньше, чем новенький автомобиль.
тут - реактивные двигатели, штучный высокотехнологичный товар, очень сомневаюсь что цена за штучку будет меньше, чем новенький автомобиль.
Меньше. Благо они, как и почти все вещи скрытые обычно от глаз и имеющие вполне утилитарные задачи, не являются точной копией, вплоть до всех использованных в оригинале материалов и особенностей узлов. Другой вопрос, может ли владелец модели сам сделать и смонтировать или же нужны руки на стороне, что существенно увеличивает цену вопроса.
это везде так:
может ли новосёл сам смонтировать сантехнику, электрику, уложить плитку, ламинат, поклеить обои, или придётся нанимать сторонних людей за 100500 денег, что существенно увеличивает цену вопроса.
может ли новосёл сам смонтировать сантехнику, электрику, уложить плитку, ламинат, поклеить обои, или придётся нанимать сторонних людей за 100500 денег, что существенно увеличивает цену вопроса.
Ну или, хотя бы, быть способным четко сформулировать хотелки и в общих чертах понимать суть вопроса. Чтобы зарезать на взлете все попытки раздуть смету их нифига, а то и вовсе попрощаться сразу с очумельцами, после которых придется переделывать практически с нуля, кратно увеличивая общие вложения.
На деле мелкая авиация может обойтись вам от ста баксов до бесконечности
Вот где ты найдешь кукурузник за 5 килобаксов?
Если только самому сабрать, используя самопальный фюзеляж и мотор с распила за 20-30к деревянных.
Хотя полететь все равно не сможешь, ибо ни один закон не позволит.
А у него тут в можели реактивные мини-движки, насколько я помню - удовольствие пиздец дорогое.
Если только самому сабрать, используя самопальный фюзеляж и мотор с распила за 20-30к деревянных.
Хотя полететь все равно не сможешь, ибо ни один закон не позволит.
А у него тут в можели реактивные мини-движки, насколько я помню - удовольствие пиздец дорогое.
>насколько я помню - удовольствие пиздец дорогое.
типа того:
https://www.capitalhobbies.com/catalog/dvigateli/turboreaktivnye-dvigateli/
типа того:
https://www.capitalhobbies.com/catalog/dvigateli/turboreaktivnye-dvigateli/
Я уверен что тут одна система управления минимум на 5 к потянет (приемник, передатчик, сервы и т.п.)
"режим еврея"?
режим еврея. без кавычек.
наверное, потому что и с прямым носом видел как взлетать и садиться
Сомневаюсь, что он сверхзвуковой
Кстати да, любопытно, что нос у него в принципе складывается, но взлетает он с "развёрнутым". В то время как настоящий "Конкорд", как и ТУ-44, распрямляет нос только при переходе на сверхзвук
Себя покатай сначала
Всегда интересовало, почему такая внимательность к фюзеляжу, в т.ч. к ливреям и техничке с полным похуизмом относительно двигателей. Неужто так сложно из лавсана сделать имитацию сопел и закрыть дырки в воздухозаборнике, чтоб не выглядела мотогандола как будто в нее движок от жигулей засунули ?
Не забывай бортовой комп. Фактически, ты можешь на плате размером и весом в нихуя иметь полноценный комп, на котором будет крутиться система управления любой сложности(в разумных пределах), с обратной связью от датчиков, а при желании даже с обработкой визуального сигнала. Но это уже сложно программно.
В результате, тебе не нужно гонять всё управление по радио, достаточно только упрощённых команд, а непосредственно стабилизацию, выравнивание, режим всех движков, и прочее, будет лежать на бортовом компе.
В результате, тебе не нужно гонять всё управление по радио, достаточно только упрощённых команд, а непосредственно стабилизацию, выравнивание, режим всех движков, и прочее, будет лежать на бортовом компе.
выглядит как перспективная идея для беспилотника на сверхдальние дистанции
"У меня вот тоже один такой был — крылья сделал. Я его на бочку с порохом посадил, пущай полетает"
Интересно, а были ли самодельные самолетики которые реально на сверхзвук вывели?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!