Если добавить водные крылья спереди, это возможно увеличит скорость, т.к. снимет часть нагрузки на двигатель.
Как я понял эта лодка производилась в Норвегии с 1962 по 1970 и была знаменита своими чересчур большим двигателем, т.е. тут скорее как говорил мистер Феррари: аэродинамика — это для тех, кто не умеет строить мощные моторы
В смысле чересчур большим двигателем? Тут же подвесной мотор - любой можно вкорячить в силу своих финансовых и умственных способностей, хоть меньше, хоть больше пожалуй, всё же не стоит.
Зачем подводные крылья спереди если перед и так над водой? Нагрузка на двигатель от тех мест которые в воде, и этот двигатель справляется с уменьшением нагрузки и без крыльев.
С крыльями можно было мотор поменьше брать, но быстрее бы не было.
С крыльями можно было мотор поменьше брать, но быстрее бы не было.
У неё и так воды касается только сантиметров 30 дна. Крылья помогают именно уменьшить поверхность контакта с водой, что уменьшает сопротивление воды.
А ещё добавить крылья по бокам и пару двигателей на них и вообще пушка
Ох, воспоминания...
Хорошо идет.
бывают навесные моторы на лодку. и бывают навесные лодки
На пяточке
мемная фотка эпохи превед-медвед и демотиваторов. впервые увидел её в таком исполнении
А как в этой ситуации водила смотрит куда рулить? Или это навигация наощупь?
а как тормозить?
Газ сбрасываешь - подвесной двигатель тормозит очень бодро.
Летучий голландец
вот бы такую мощь, чтоб лодка плыла только на вон тех крылышках над винтом
Если весь киль над водой будет то рулить станет не возможно и направление держать.
Ну и вообще ничего тебе не мешает повесить этот мотор на лодку в два раза меньше и убедиться.
Ну и вообще ничего тебе не мешает повесить этот мотор на лодку в два раза меньше и убедиться.