гак... судя по тросам малый подьём...
Вспом. Подъем же.
а за что минусы? у главно подьёма обычно полиспат по хитрее будет....
А хз. Но вообще если это какая нибудь старая КСка то так может выглядеть его единственный полиспаст.
Не исключено, что за мягкий знак в слове подъём.
окей, крюк получился мега-кайфовым, но есть одна деталь, которая сразу бросается в глаза тем, кто с такими работал. Если хочется сделать типа старый и поистрепавшийся крюк, то у него просто обязана быть вытертая борозда в том месте, где он цепляет трос/зажим. И иногда она прям глубокая, почти в половину самого троса. За всё время работы на промке, я ни разу не видел относительно старых крюков без такой протёртой борозды
Не то что бы это прям старый крюк. Скорее, его просто ни разу не красили заново.
выработка от использования , а он может годами висет без дела
За 9 лет обслуживания козловых и компактных поворотных кранов, и иногда использования автокранов ни разу не видел "борозд" на крюках.
никогда не понимал, почему сами крюки такие толстые, а пластинки на которых он держится такие тоненькие
гак - литьё , конструкция - катанка
да трется в основном гак
крюк на изгиб/слом работает, должон быть толстым. пластины - на разрыв, там прочность побольше, потому и они тоньше.
Крюк толстый по двум причинам
1 он работает на изгиб от приличного момента
2 Радиус огибания стропом крюка должен быть максимально возможным, чтоб строп не "переломился"
Мужики, по ходу, у нас обрыв троса
торнадо, всё норм, страховка покроет.
Где сетка?
тяжесть не выдержал старенький трос
мальчик ушами к сандалям прирос
Найс гак, пёрфект трос!
"Реалити сканом" хуярил? В любом случае, впечатляет.
выглядит как фотогеометрия
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться