Да сейчас можно летать на самолёте в форме куба, было бы топливо для этого!
Да даже сейчас технологии позволяют делать самолёт на паровой тяге https://ru.wikipedia.org/wiki/Airspeed_2000
А эта хреновина, прозванная "Скиммер", могла взлетать по вертолётному даже. В принципе, её сгубила уже просто ненужность - вовсю пошло перевооружение на реактивные самолёты. Появится на 10 лет раньше она не могла - не было материалов, технологий, базы расчётов, двигателей. Ну а делать поршневой летающий блинчик на технологиях почти космической эры - просто оказалось не нужно.
им, наверное, хорошо жабки по воду пускать
B-2
С B-2-то что не так?
Он невероятно красив
+. А ещё очень плоский, а как известно досочки лучшие.
Ну, а ещё он не выглядит как обычный самолёт с фюзеляжом, крыльями, килем и ярковыражеными двигателями. Это буквально летающий треугольник.
De Monge 7/5 выглядит как летающая коробка потому что на самом деле это маленький лёгкий самолёт. На снимке масштаб неясен, кажется что это охуенно огромный бомбер.
Вот фото модели 7/8 - это планер 7/5 с другим двигателем. Так видно, что это летающая детская коляска.
Выглядит достаточно мультяшно, но нужно добавить что проект "Звено" это просто ТБ-3 который используют как материнский корабль (mothership) и смотря в какой конфигурации И-15 и/или И-16 и ещё всякое
Из всех этих прототипов и испытательных образцов жальче всего "Принцессу" Sanders Roe. Самолёт попал в производственный ад и в итоге опоздал на много лет. А потом все три готовых машины сгноили, сняв с консервации но не давая летать. Так они не послужили и все три разобрали.
Чесно говоря пальму первенства в мультяшности (упоротости) самолётов должна достататься Blohm und Voss. Мало того что их дизайны вызывают кучу вопросов, но что удивительно, они были не настолько плохи, если не успешными для специализованых задачах, для которых их спроектировали.
1. Blohm und Voss BV 141 - реально воевавшая машина, придназначенна для разведки в первую очередь.
2. Blohm und Voss p 170 - так и не приняли на вооружение
3. Blohm und Voss p 192 - так и не приняли на вооружение, должен был
заменить Ju 87 (stuka)
P-170 не приняли на вооружение, по той же причине, по которой приняли BV 141. Нехватка двигателей. "Разведчик с одни движком а обзором как у двухбалочника - круто". Способ потерять с одним штурмовиком (!) три двигателя зараз - не круто.
тож оставлю это тут. пару картинок из местного авиа музея. работники утверждали, что это не макеты
XF5U