и не жалко же аккумулятор
Свинцово кислотнику от такого может сильно поплохеть? Он жеж по сопротивлению тугой до безобразия.
Как раз "стартёрный" свинцовый и рассчитан, чтоб выдерживать очень приличные токи.
Там внутреннее сопротивление совсем небольшое. Что временами составляет проблему.
Там внутреннее сопротивление совсем небольшое. Что временами составляет проблему.
От того и выдерживает что здоровый и примитивный, как Борис "Бритва" любит)
Среди АКБ нынче существуют более интересные варианты и дед свинец, на их фоне, люто тугой.
Среди АКБ нынче существуют более интересные варианты и дед свинец, на их фоне, люто тугой.
В принципе да, но на обычные авто вроде до сих пор свинцовые ставят.
Потому что свиняка, в отличии от лифера, заряжается при минусовой температуре и глубокий разряд не настолько критичен.
Литий-Титанат мороза не боится, да и ваще крутой по множеству параметров. Но дорогой как крыло от боинга. При замыкании ебёт так что слышно в Новиграде, по причине оооочень низкого сопротивления.
Литий-Титанат мороза не боится, да и ваще крутой по множеству параметров. Но дорогой как крыло от боинга. При замыкании ебёт так что слышно в Новиграде, по причине оооочень низкого сопротивления.
Чего только не сделаешь ради классов.
Какой интересный эффект. Сначала краснеет только первая, короткая часть, а как доходит до перекрестья, краснеет сразу вся остальная часть.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться