Продолжая начатую мной когда-то коллекцию объявлений об автопродаже:
22.08.2013, 09:59
Уважай собеседника, пиши на понятном ему языке
Тут украинцев много, один ты хохол, который любит развести срач.
интернет примета: видишь мову в каментах - пиздуй за попкорном.
Не надо путать украинцев с хохлами. Только вторые лезут с "мовой" туда, куда не следует, дабы продемонстрировать всем свой псевдопатриотичный внутренний мир.
Украинцев тут богато, хороших, интересных ребят.
А хохол, в жаргоне, это личинка украинского быдла.
Ты, например, хохол.
А хохол, в жаргоне, это личинка украинского быдла.
Ты, например, хохол.
Героям, которые на нём ездят, слава!
ЭТО ПЯТЬ!
я как посмотрел на картинку подумал что разговор будет про Адвенчурс Тайм...
У меня 53 модель, это типа пятерка 99года. По наследству от деда досталась. Машина не так плоха, да и к тому-же езда на ней прибавляет краски в жизнь. Ведь если ехать в нормальной иномарке долгое время то от монотонности можно и уснуть, нечего не гудит, не мешает, все четко и гладко. А вот жигули для хардкорщиков-олдскулов. А если серьезно то машина, реально норм, если за ней ухаживать, моей уже огого но выглядит она как новая, даже лак также блестит. Каждый год на море и обратно на этом баркасе двигаюсь. Но ломается часто, шаровые изнашиваются за зиму считай, вообще это как хронически больной человек. Да и ест она не 7 а все 10-11л, к счастью у меня газ. Но я б не купил себе конечно жигуля, лучше уж накопить на иномарку пусть и бу. ИМХО
Ну вам псевдобоярам, которым папочка с мамочкой купили машину лучше знать, а я на что заработал на то и купил себе сам СВОЙ авто и на СВОИ деньги, нищеброд ли я? в моем понимании нет, а ебусь я с этим говном потому что пока не накопил на покупку другого авто (но кому-то из трамвая виднее)
и как тебе пятерка с новым шильдиком? или ты решил выебнуться, что купил недоиномарку собранную русскими российскими ванями?
А лошади в ней все те же "отечественные", поголовно трёхногие и с хроническим поносом?
Иномарка с пробегом это тоже еще тот кот в мешке, вазик хоть еще как-то подстраивается под напильник.
Если есть выход на хорошие запчасти, то да. А если Кетай или полумертвое с разборки, то нет.
Рулит когда нидорага.
Вы лучше скажите, стоит ли мне, первокурснику, покупать сие авто (Ну, в смысле продукт автоваза тысяч за 15..) для поездок раз в неделю? или секса будет больше чем езды?
Именно эту лучше не брать. Лучше наверное классику вообще не брать, а взять переднеприводную.
Секса будет хватать взависимости от желания в нем учавствовать, можно убить коробку, ездить со стучащими клапанами и двигателем, до поры.
У любой подержанной машины снижен ресурс, а стало быть эти детали могут когда-то о себе заявить.
Секса будет хватать взависимости от желания в нем учавствовать, можно убить коробку, ездить со стучащими клапанами и двигателем, до поры.
У любой подержанной машины снижен ресурс, а стало быть эти детали могут когда-то о себе заявить.
Взял копью 83 года, за 20к у родственников. Пробег 182к, или около того. За 4 месяца поменял тяги, рычаги, амортизаторы, шаровые, половину передней подвески, тормозные колодки по кругу, фонари, отбалансировал колеса, залил масло, тормозуху и тосол, сделал сход-развал, ну и так еще по мелочи. В общем вышло около 35-40к, но это с учетом, что половину из вышенаписанного пришлось менять после аварии, а так думаю рублей в 15 можно было бы уложиться, или вообще ничего не делать и ждать пока перестанет ездить.
Я в свою за 2 года вложил аж вздрагиваю :(
Ремонт коробки+замена шрусов, амортов, сцепления,тормозов, жидкостей+патрубков+датчиков+форсунок+замена колец без расточки блока.
При этом пред.владелец за машиной следил и своевременно делал ТО.
Иномарка безусловно надежнее чем наш ВАЗ, но и она будет тоже ломаться, рано или поздно загудят подшипники или застучит в подвеске.
Ремонт коробки+замена шрусов, амортов, сцепления,тормозов, жидкостей+патрубков+датчиков+форсунок+замена колец без расточки блока.
При этом пред.владелец за машиной следил и своевременно делал ТО.
Иномарка безусловно надежнее чем наш ВАЗ, но и она будет тоже ломаться, рано или поздно загудят подшипники или застучит в подвеске.
Бери зубилу (неважно 8, 9 или 99, желательно конечно 9), смотри по состоянию, желательно инжектор. На вторичке расходится только в путь, а з/ч стоят копейки (реально копейки), ремонтировать не надо (бампер там со швеллером внутри, ему ничего не страшно). Первый авто должен быть отечественным, чтобы знал, чего можно ожидать вообще от автомобиля. Через полгода-год скинешь за столько-же за сколько и купил.
Это было смешно, плюсую.
Отлично, как люди все же любят наши тазы, все искренне подают и с сарказмом. Особенно семеркам комплиментов достается, которые тех времен когда качество сборки в самом упадке было. Помню тестировали 2104 и 2111 с автосалона новые, тех же годов, на четверке попросту не всех болтов хватало на крепежах 3 из 4 к примеру, уплотнители открывались вместе с дверью и висели соплями в дверных проемах, у 11й попросту багажник с 5-6го раза закрывался, эх лучшеб наши машины были просто надежны, без всяких фаршей, электроники, сверх дизайнов, просто надежны как "советский автомат", но и тут не вышло. Автору +0.1
наши машини? Без всякхих фаршей? Что за хуню ты несёшь. Весь фарш это лахи которые в них гоняют а из всей электронки мобила водилы
Ты забыл сказать про мафун, лалка.
