а не хуй летать по встречке
29.08.2013, 19:09
Можно, если не запрещено знаком и разметкой и двигаешься по дороге, являющейся главной.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
а ты хочешь сказать что на перекрестке можно обгонять? ты наверное незнаешь, что такое обгон. обгон это опережение попутно двигающегося/стоящего транспорта с выездом на полосу встречного движения.
касательно перекрестка, на перекрестке запрещено перестроение из одной полосы движения в другую.
касательно перекрестка, на перекрестке запрещено перестроение из одной полосы движения в другую.
сегодня выходной, завтра они в школу пойдут.
Виноват водила грузача, он "не убедился в безопасности манёвра"
(цитировано из ПДД)
(цитировано из ПДД)
Скажем, так: ситуацию спровоцировал Опель, предприняв затяжной обгон на трассе с плохим обзором и отсутствием разметки. Но, в то же время, у Камаза была возможность предотвратить столкновение, притормозив перед поворотом до ПОЛНОЙ остановки и ЕЩЁ РАЗ убедиться в безопасности манёвра - он этого всё же не сделал, и поворачивал на похуй, не притормаживая. Опель, при всей ебанутости его водилы, в последний момент предотвратить ДТП уже НЕ МОГ (в отличие от Камаза!).
В очередной раз убеждаюсь, что 90% ДТП происходят по обоюдному похуизму обоих участников. Правила дорожного движения составлены, что называется, с запасом, с защитой от дурака. Даже если один участник движения по той или иной причине нарушит ПДД, остальным предписано действовать так, чтобы возможно было предотвратить возможную аварию. Но многие пренебрегают этой возможностью - а потом тычут пальцем на тех, кто изначально спровоцировал ДТП. Вот они оба и поплатились.
Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. "Правила Дорожного Движения Украины 2013" На КАМазе попал водила - хотел заработать, а получилось только скупится.
Вот с этим видео всё становится понятно. На гифке неясно, что было первее: мазда начала манёвр, или мусоровоз обозначил поворот. Теперь понятно, что на мазде мудак.
Он обязывает водителей других автомобилей не начинать обгон.
Кусок дибила блядь, надеюсь ты никогда в жизни за руль не сядешь, мудак
Так ведь всё равно не видно, когда опель начал обгон. Вполне возможно, что и до включения поворотника. Скорость он мог набрать уже в процессе.
Мудаки-то в любом случае оба, один в зеркала не смотрит, другой не соображает, что собирается делать камаз с включённым поворотником. А вот кого признать виноватым по ПДД — это вопрос.
Мудаки-то в любом случае оба, один в зеркала не смотрит, другой не соображает, что собирается делать камаз с включённым поворотником. А вот кого признать виноватым по ПДД — это вопрос.
Дорожная Инквизиция одобряет :)
Первая мысль, пока не увидел включенный поворотник
иди почитай сразу хоть, а не удачи желай!
какой нахуй гугл??? ты книжку пдд открывал?
оооо, тогда если ты такой эрудированный, то ответь мне на элементарный вопрос: с какой максимальной скоростью можно осуществлять движение по обочине? ну, в населенных пунктах и за их пределами?
Ты долбоёб что ли? Из-за таких баранов во время перестроения и случаются дтп, потому что они включив указатель поворота, сразу начинают маневр, заблаговременно не посмотрев в зеркала.
Указатель поворота лишь предупреждает о том, что ты собираешься совершить маневр. Но преимущества на дороге он тебе не даёт. Это в школах на первых лекциях объясняют.
В П 11.2 ПДД говорится о том, что нельзя обгонять слева уже приступившего к маневру тс, но, блять, это ТС прежде чем совершать маневр должен смотреть в ЕБАННЫЕ ЗЕРКАЛА, убедившись в безопасности его совершения. Эти простейшие принципы не были соблюдены с обеих сторон, но инициатором выступила фура. Как итог ДТП. Если тебе мудаку всё равно не понятно, то просто гугли по "указатель поворота не дает преимущества" и всё от корки до корки читай, что бы потом не городить хуйни. — khaarax#ответить↓удалить— 0.0
Указатель поворота лишь предупреждает о том, что ты собираешься совершить маневр. Но преимущества на дороге он тебе не даёт. Это в школах на первых лекциях объясняют.
В П 11.2 ПДД говорится о том, что нельзя обгонять слева уже приступившего к маневру тс, но, блять, это ТС прежде чем совершать маневр должен смотреть в ЕБАННЫЕ ЗЕРКАЛА, убедившись в безопасности его совершения. Эти простейшие принципы не были соблюдены с обеих сторон, но инициатором выступила фура. Как итог ДТП. Если тебе мудаку всё равно не понятно, то просто гугли по "указатель поворота не дает преимущества" и всё от корки до корки читай, что бы потом не городить хуйни. — khaarax#ответить↓удалить— 0.0
я думал, у меня в городе гром слышится, а это у тебя просто бабахнуло
Совсем глупенький. Посмотри видео с регика. Поворот камаз включил заблаговременно и в зеркало смотрел, видимо, тоже заранее. мазда шла на обгон на достаточно большой скорости, посему логично предположить, что водитель камаза уже не смотрел в зеркало в тот момент, когда мазда вышла на обгон.
ИДПС в таких случаях признает обоих виновными. Водитель легковой совершал обгон сразу несколько ТС, потому он прав. Но так же он нарушил требование п.11.2 ПДД, запрещающий выполнять обгон транспортного средства, включившего сигнал левого поворота, потому он не прав.
Фурист в свою очередь еблищем прощелкал. Он обязан был убедиться, что никто его не обгоняет, т.е. посмотреть в зеркало, включить поворотник, посмотреть в зеркало, посмотреть встречку, посмотреть в зеркало и только тогда совершать маневр.
Тем более правило ДДД никто не отменял.
Многие этого не понимают, им просто нравится, что большая машина расхяурила маленькую.
Фурист в свою очередь еблищем прощелкал. Он обязан был убедиться, что никто его не обгоняет, т.е. посмотреть в зеркало, включить поворотник, посмотреть в зеркало, посмотреть встречку, посмотреть в зеркало и только тогда совершать маневр.
Тем более правило ДДД никто не отменял.
Многие этого не понимают, им просто нравится, что большая машина расхяурила маленькую.
дело в том что авто уже было на встречке, и выполняло маневр обгона. в пдд написано что Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:
а) ни один из водителей транспортных средств, которые двигаются за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона;
а) ни один из водителей транспортных средств, которые двигаются за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона;
в отличии от большинства местных ораторов не только открывал.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Да таксист ехал-то непонятно в каком ряду по гифке вообще. Частично по средней, а по ней движение только прямо, частично по левой - тогда мотик неправ, да. Но если исходить из несоблюдения рядности и поворота не из своего ряда с движением только прямо - таксист. Если отнести к левому ряду - то мотик, да.
Таксист, начал перестраиваться в средний ряд перед пешеходным переходом и перекрестком, через сплошную, далее начал разворачивался со среднего ряда, при этом все совершал без какого-либо указания маневров поворотниками, какие тут могут быть варианты? Хотя таксисты, так же как и водилы маршруток в большинстве случаев редкостные мудаки, выкидыши дороги.
какой жып?
Вот это говно что ты показал на картинке - ни разу не велосипед
Заценил. Что делать дальше? Нуждаюсь в инструкциях такого опытного велосипедиста
на работу устройся
Потрачено
насколько я знаю, в россии признают камаз виновным. Причины:
1) налево уходит грунтовка. Значит по асфальту идёт главная. Значит на перекрёстке обгонять можно.
2) водитель камаза не убедился в безопасности манёвра.
3) "у нас тут так принято". Поищите реальные примеры правоприменительной практики. Эта практика, кстати, различается между россией и украиной. Уже не помню точно, но в каком-то из стандартных случаев аварии в россии признают виновным одного, а на украине - другого участника.
1) налево уходит грунтовка. Значит по асфальту идёт главная. Значит на перекрёстке обгонять можно.
2) водитель камаза не убедился в безопасности манёвра.
3) "у нас тут так принято". Поищите реальные примеры правоприменительной практики. Эта практика, кстати, различается между россией и украиной. Уже не помню точно, но в каком-то из стандартных случаев аварии в россии признают виновным одного, а на украине - другого участника.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Нерегулируемые перекрестки
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Нерегулируемые перекрестки
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
причем тут разметка? а знаки там какие поставишь?
У носорога очень плохое зрение, но при его массе это скорее ваши проблемы
это в америке можно подать в суд на дорожные службы и выиграть, что нет знака и разметки. у нас же нахуй пошлют.
Хотя бы с такого, что в наших правилах уже лет десять как нет пункта о том, что водитель вправе ожидать исполнения ПДД другими участниками, это во-первых, и с такого, что поворот был на второстепенную дорогу, если не на прилегающую территорию, а в этом случае обгон не запрещён.
предвидеть маневры других водителей, это приходит только с опытом.
личный опыт. купил новый авто в 2008г., на светофоре стоял второй от стоп линии. за нмой был еще один водятел. загорелся зеленый. впереди поехало авто я за ним газанул. третий водитель тоже решил пол позишн поиграть. в итоге пере домной машина стопарнула. я тоже успел тормознуть. а вот сзади не успел. и долбанув меня в жопу, мою машину бросило по инерции на впереди стоящую. машине всего неделя была, как выехал с салона, а два бампера было колото. теперь когда, стартую или торможу. смотрю и за дистанцией машин сзади.
личный опыт. купил новый авто в 2008г., на светофоре стоял второй от стоп линии. за нмой был еще один водятел. загорелся зеленый. впереди поехало авто я за ним газанул. третий водитель тоже решил пол позишн поиграть. в итоге пере домной машина стопарнула. я тоже успел тормознуть. а вот сзади не успел. и долбанув меня в жопу, мою машину бросило по инерции на впереди стоящую. машине всего неделя была, как выехал с салона, а два бампера было колото. теперь когда, стартую или торможу. смотрю и за дистанцией машин сзади.
Поворот водила поздно включил и как-то резко, слишком, ушел в поворот.
А так
А так
За час. Что бы до водителя мазды, возможно, дошло.
не так уж внезапно, если учесть мигающий поворотник =)
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
А что, "транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево"? Если бы он за мусорщиком ехал и тот замигал - тогда да. Но он ехал в левом ряду, выполняя обгон нескольких транспортных средств.
P.S. И это, вне зависмости от любых правил поворот нужно было осуществлять глядя в зеркало.
P.S. И это, вне зависмости от любых правил поворот нужно было осуществлять глядя в зеркало.
Сигнал поворота был дан еще до начала обгона.
Почему-то мне очень нравится смотреть,как иномарки переворачиваются.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Грузовик создал помеху. Он виноват.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Грузовик создал помеху. Он виноват.
Участок дороги с двусторонним движением? Разметки нет - ширина проезжей части визуально делится на две полосы. Какое крайнее положение для Камаза? Заблаговременно показал маневр указателями поворота, снизил скорость. Белый кроссовер именно, что обгонял по встречке - представлял наибольшую опасность. Ещё вопросы к дорожникам: так-то съезд мог бы быть обозначен знаком, могла быть нанесена разметка проезжей части, при приближении к пересечению проезжих частей должен был быть запрещен обгон. Не говоря уж об ограничении скорости.
Не понимаю, что вы спорите тут, грузовик виноват на все 100%. Перед поворотом водила грузовика не убедился в безопасности маневра. И пусть у него моргал поворотник, это не даёт права на создание помех другим участникам движения. Откуда тем более кто-то в легковушке должен знать о намериниях грузовика? может об вообще на обгон собирался идти. Хер его знает.
вот еблан... поворот налево, в данной ситуации, тоже самое что и обгон. Представь, ты едешь по дороге, решил обогнать пачку машин, едешь уже по встречке, и тут бац тебе в бочину влетает другамая машина, водила которой хотел тоже кого-нибудь обогнать, кто виноват? вот и делать выводы, и рожайся обратно сам.
Следующий пункт читай:
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Ты же не видешь на видосе как долго он едет, может там сзади автоколонна из 50-ти машин, встречка пустая, вот и обгоняет. Водила грузовика сделал, исходя из пункта 11.3, иные действия(повернул), и не важно включен поворотник или нет, грузовик ещё не начал маневр, значит он должен убедиться в его безопасности перед началом того самого маневра.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Ты же не видешь на видосе как долго он едет, может там сзади автоколонна из 50-ти машин, встречка пустая, вот и обгоняет. Водила грузовика сделал, исходя из пункта 11.3, иные действия(повернул), и не важно включен поворотник или нет, грузовик ещё не начал маневр, значит он должен убедиться в его безопасности перед началом того самого маневра.
На видео ПРЕКРАСНО видно, что он включил более чем заблоговременно поворотник. К слову обгон это не значит что можно тупо лететь по встречке. Ты подъехал к более медленно едущему транспортному средству, включаешь поворотник, убеждаешься, что впереди пусто, что впереди едущее транспортное средство не поворачивает налево или само не поехало в обгон. И ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО приступаешь к маневру обгона. ПОСЛЕ обгона ты должен вернуться в свою полосу, а не продолжать хуячиться вперед.
На видео ПРЕКРАСНО видно, что белая хуйня-опель обгоняет машину с регистратором. После этого он должен был поехать перед машиной с регистратором, а не продолжать на бешенной скорости хуячить дальше.
На видео ПРЕКРАСНО видно, что белая хуйня-опель обгоняет машину с регистратором. После этого он должен был поехать перед машиной с регистратором, а не продолжать на бешенной скорости хуячить дальше.
Добавлю, если ты не стал возвращаться в свою полосу, то по любому перед каждой СЛЕДУЮЩЕЙ после первой обгоняемой машины, впереди идущей машиной ты должен убеждаться, что она не включила поворотник и не собирается поворачивать. Если она его уже включила, то возвращайся в свой долбаный ряд и жди.
Давайте так. При таком же повороте вы пропускаете встречный поток машин? Пропускаете.
В ПДД есть пункт, что из-за габаритов авто можно поворачивать не с крайней левой, а, допустим, с крайней правой (например, 2 полосы). Так вот. Вы будете пропускать авто, которые движутся левее от вас? Правильно, будете.
Так какого хуя грузовик не виноват? Белое авто совершало обгон, а грузовик тупо проебал. Включил поворот, остановился, убедился, что не создаешь никому помеху и закончил маневр.
В ПДД есть пункт, что из-за габаритов авто можно поворачивать не с крайней левой, а, допустим, с крайней правой (например, 2 полосы). Так вот. Вы будете пропускать авто, которые движутся левее от вас? Правильно, будете.
Так какого хуя грузовик не виноват? Белое авто совершало обгон, а грузовик тупо проебал. Включил поворот, остановился, убедился, что не создаешь никому помеху и закончил маневр.
ситуация - на дороге водитель выполняет маневр и обезьяна выполняет трюки. кто виноват, если обезьяна в порыве бешенства влепилась в водителя? ПДД учитывает действия всех участников движения, а у вас в голове уместился только грузовик. говорят шоколад стимулирует мозговую деятельность, попейте горячего!
YOU SHALL NOT PASS !!!
Вообще конечно нет даже двоякости в данной ситуации, но опель все таки нарушил больше правил за что и расплатился. Да и вообще, откуда берутся такие дятлы, которые на дорогах пытаются поспорить с большими авто типо камаза или фур. Ну мозг то надо иметь. Он большой и рама у него металическая ему вообще похуй, что и как на него несется. А еще он высоко сидит и подлетевшую по встречке (и не только) машинку может и не заметить ибо есть мертвая зона у зеркал. Я сам в первую неделю за рулем сам побывал в дтп с камазом, подрезал его, он и наказал, думал, что проскочу))) с тех пор зарекся от подобных автомобилей подальше придерживаться, ну либо быть готовым ко всему.
пруф или пездобол
зато у легковушки была больше сила, т.к. она двигалась с большей скоростью.
масса * на скорость
масса * на скорость
масса камаза 9850 кг * 30 = 295500
масса опеля 1810 * 75 = 135750
у камаза полюбасу больше. вот если камаз двигался 10 км в час, а опель ехал 75. тогда да опель приложил бы большую силу.
масса опеля 1810 * 75 = 135750
у камаза полюбасу больше. вот если камаз двигался 10 км в час, а опель ехал 75. тогда да опель приложил бы большую силу.
скорее импульс, а не сила
проще говоря переехал бы ?
В этой ситуации Газель повернула правильно ( выполняющий поворот налево вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления) т.к. есть сплошная ограничивающая движения потоков. И не обязан уступать идиотам которые в населённом пункте "прут за сотню". Единственное, не вижу, что за знак на столбе и на табличке ещё инфа?!?!?!?!
денежную сумму этому господину
Наверное потому что дрочишь 40 км/ч?
как хорошо, что я живу в Италии. здесь вообще в правилах не существует понятия "обгон нескольких транспортных средств". обгонять можно одно ТС за раз. поэтому при повороте влево меня интересует только автомобиль находящийся непосредственно за мной и встречный поток. а ещё здесь водилам грузовиков и фур вообще похуй остальные участники движения. фура не его. да ещё и каско. поэтому при приближении к любому грузовику лучше в оба следить за его манёврами. потому что, даже если будешь на 100% прав, на карме водителя грузовика это никаким образом не скажется. чего нельзя сказать о твоём здоровье. посему мой вердикт: водитель опеля - уебан вне зависимости от степени виновности грузовика.
ты удивишься, как здесь на узеньких улочках лихачат и обгоняют. включая водителей общественного транспорта. я два года назад ездил в отпуск в Украину на лично авто и был удивлён, насколько местные водители дисциплинированы и аккуратны. поверь, после Рима и Неаполя тебе любой украинский (та думаю и российский) участник движения покажется верхом дисциплины и взаимоуважения. но здесь есть несколько неписанных правил, которых стараются придерживаться. и одно из них "водитель более крупного ТС всегда прав в силу того, что он крупнее и больший урон по деньгам и здоровью будет у меньшего по габаритам ТС". а ещё здесь инструктор по вождению нам говорил: "если вы хотите убить кого-нибудь, не покупайте пистолет. просто переезжайте его автомобилем. вам за это ничего не будет" пешеход здесь прав, пока жив. после смерти ему уже как-то похуй.
вот кстати не надо тут. после того как фурам запретили ездить по мкаду днем, пробок стало меньше. да и заканчивают реконструкцию съездов и разъездов на мкад. станет свободнее. да в час пик конечно толкучка, но все равно полегче. ну а если дтп то тут уж ни чего не поможет - сразу затор
так Х5 ритеил груп послала куда подальше чиновников и подала в суд. теперь ее фуры ездят снова куда и когда захотят
смешной человек. я понимаю, что у вас слово "страховка" - это нечто из параллельной вселенной. но зачем спорить с кем-то, кто информирован о том, как это работает, как минимум, в Италии, лучше тебя. водителю, в худшем случае, начальник что-то типа устного выговора сделает. может премии лишит. но ни один рабочий здесь из своего кармана ничего не выплачивает.
помню ждал фуру с вином с германии. так она до нас километров 10 не доехала до города. минут 30 езды от силы. так водила (прибалт) отзвонился и заявил, что ему положено по программе встать и отдыхать 5 часов. мол де штраф будет если он будет отдыхать как заложено программой отслежки его маршрута. и че. ждали. зато они не засыпают в дороге.
сильный тебе господин и слабый, если их двое.
Мда, пост, содержащий видео с регистратора, почти гарантированно вызывает правилосрач.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
