sfw
nsfw

Результаты поиска потегусталкеринг

Дополнительные фильтры
Теги:
сталкерингновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 11
Сортировка:

Бэд ньювз Ереван.

Проскочила инфа, что МШ (не нуждается в представлении, для людей увлекающихся сталком и заброшкой)  сидит в следственном изоляторе. 
По статье 283, ч2. п.д.



Пиздец товарищи, долазился(

Проникновение в охраняемый биохимический комплекс

ILLEGAL FREEDOM: VACANT OASIS

В зоне ЧАЭС задержаны трое сталкеров-иностранцев.


19 апреля, в Киевской области во время патрулирования территории зоны ЧАЭС возле села Терехи работники милиции обнаружили и задержали трех человек, которые незаконно проникли на территорию зоны отчуждения с целью туризма.

Задержанными «путешественниками» оказались трое граждан из Чехии. Как выяснилось, 28-летний и 33-летний мужчины, а также 25-летняя девушка проникли на территорию зоны отчуждения ЧАЭС с целью туризма без соответствующего разрешения.

За указанное правонарушение граждане привлечены к административной ответственности по ст. 46-1 КУоАП (нарушение требований режима радиационной безопасности в местностях, подвергшихся радиоактивному загрязнению), санкция которой предусматривает наказание в виде штрафа от двадцати до тридцати необлагаемых минимумов доходов граждан с конфискацией орудий совершения правонарушения. Правоохранители выдворили задержанных иностранцев за пределы зоны отчуждения.
,S.T.A.L.K.E.R.,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,разное,сталкеринг

Продолжение вылазки в лес

Приветствую любителей сталкеринга, которых, я видел, тут оказалось не мало. Предлагаю Вам очередной экскурс на заброшенную базу списанной техники в лесах подмосковья. Текст автора и копирайты, как всегда, сохранены.
Спустя неделю я решил второй раз посетить это место, так как большую часть за один день осмотреть не удалось, да и к тому же интриговало, что находится в многочисленных зданиях на территории. Как и впервый раз людей найти не удалось, даже в той части, которая должна была быть обитаемой. Во второй раз мы попали на территорию уже из другого места, дырок было предостаточно и начали осмотр с самых удаленных уголков воинской части.





1. Стоило только немного отойти от забора и остатки техники стали появляться небольшими группками у дороги.



2. Состояние у нее плачевное, видимо лежит она очень давно.



3. В некоторых местах, чуть ли не под каждым кустиком лежит "ЗИЛ" или "УРАЛ".



4. Рядом с залежами техники, находятся небольшие строения, скорее всего их назначение - склады. Состояние у них такое же как у техники - плачевное.



5. Разбросанные ящики от военных приборов. Создается ощущение, что тут не утилизация была, а мародерство.



6.



7. Идем дальше, вид разбитой техники уже становится привычным.



8.



9. Вот эти уже точно только на металлолом годятся.



10. Через всю воинскую часть проложены железнодорожные пути, рядом с которыми то тут то там возникают строения.



11. Обратите внимание, что у этого строения свой отдельный периметр. Видимо хранилось, что то ценное.



12. Фрагмент периметра.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,военная техника,интересные места,заброшенные места,списанная техника,старая техника,песочница,длиннопост,эстетика ебеней


13. Все здание опутано такой сеткой, смею предположить, что разрыв ее или шевеление вызывало сработку сигнализации и как следствие пулю от караула.



14. Но сейчас все уже не работает и можно просочится сквозь дверь.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,военная техника,интересные места,заброшенные места,списанная техника,старая техника,песочница,длиннопост,эстетика ебеней


15. Внутри десятки ящиков. Так еще и там заметили, что потолок тоже под сигнализацией, сверху натянуты десятки тонких струн.



16. Из любопытства пооткрывали ближайшие ящики, а там вот такие штуки. Судя по всему это ремонтные комплекты для оружия и не только.



17. Было огромное количество ящиков с патронными лентами, коробками для пулеметов и много чего разного включая сошки.



18. Как я понимаю, то, что выше на фотографиях это детали вот этого оружия.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,военная техника,интересные места,заброшенные места,списанная техника,старая техника,песочница,длиннопост,эстетика ебеней


19. Вот таких коробок для патронов было очень много, но они все были в ящиках и заколочены.



20. Но продолжим двигаться дальше, а то уже начинает темнеть. Вокруг как обычно много умершей техники.



21.



22. Еще одно строение в которое мы сейчас зайдем.



23. Там опять множество ящиков.



24. Магазины, кобура для пистолетов.



25. Рядом с одним ящиком лежала совсем новая радиорелейная станция Р-407, диапазона 52 - 60 MHz. Красными буквами на ней написано "Внимание! Противник подслушивает.



26. На территории где-то около сотни строений, большинство из них закрыты и пустые. А рядом, неизменной составляющей частью этого места, была разбросанная техника.



27.



28. Тут особо ничего не скажешь, просто в осенний пейзаж, эта техника хорошо вписывалась.



29.



30.



31. А вот эта часть территории выглядела вполне живой.



32. Не слабая раньше была охрана этих складов, наверно даже наглым мышам не проскользнуть, но сейчас вокруг тишина, ни людей ни зверей.



33. С этими складами вышло очень обидно, когда просочились внутрь, то увидели огромное количество локационого оборудования и мешки рядом, набитые детальками из них. Их было так много, что решили осмотр отложить на потом, но в итоге я так и не вернулся туда.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,военная техника,интересные места,заброшенные места,списанная техника,старая техника,песочница,длиннопост,эстетика ебеней


34. За периметрами складов, в обязательном порядке были пожарные щиты.



35.



36. А еще нашли в кустиках, вот таких красавцев.



37. На дальнем фоне большое, но совершенно пустое здание, на котором мы и убили остаток дня.



38.



39. "Хранилище аварийное, подлежит разборке в 1992 году." Так и не разобрали.



40. На этом все. Надеюсь вторая часть не скучнее первой. Стоит отметить, что таких мест довольно много, буквально через несколько недель, уже зимой удалось посетить похожее. Но о нем как-нибудь в другой раз.

Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:

====   Содержание   ====

==================

Люди, кому интересны посты "индустриальный туризм", хотелось бы узнать ваше мнение относительно авторского текста к фотографиям
Текст важен, и очень нужен. Мне интересно читать комментарии фотографа.
402(87,96%)
Текст наверное кому то важен, но лично я редко читаю пояснения. Мне интересны только фотки.
35(7,66%)
Текст важен только за редкими исключениями. Можно его не писать
13(2,84%)
Текст нахрен не нужен. Мне интересно только фотки смотреть.
5(1,09%)
Напишу своё мнение в комментариях
2(0,44%)

И снова техника в лесу... Вы же скучали по ней?

Всем привет, держите новую партию вкусняшек. Текст и копирайты автора сохранены. Поехали!
=============================================================

Когда мы подъехали к проходной этой военной базы, у нас возникло желание развернутся и поехать обратно в Москву. Чистый и ухоженный периметр, покрашенные вышки и противотанковые ежи. Создалось ощущение, что базу открыли буквально пару недель назад или на нее должен приехать какой-нибудь важный армейский чин. Мало надеясь на успех, мы все-таки решили прогуляться вдоль забора, чтобы убедиться, что место это неприступно и мы зря сюда приехали.





01. Но стоило зайти за угол бетонного забора, как ситуация моментально изменилась. Бетонный забор волшебным образом превратился в старое, трухлявое и деревянное заграждение. За которым виднелось очередное кладбище военной техники. 



02. Чем дальше мы отдалялись от проходной, тем хуже становилось забору. В нем стали появляться дыры, в которые можно было спокойно пройти даже не пригибаясь. Возле таких отверстий в заборе лежали бутылки из под спиртного и коробки от армейских сухпайков.



03. Оказавшись на территории, мы удивились количеству брошенной техники. 



04. Камазы, ГАЗы, Уралы и ЗИЛы стояли практически везде.



05. 



06. На лобовых стеклах были приклеены бумажки с двумя видами словосочетаний: "подлежит списанию", "ожидание списания".



07. Многие ждут своего списания уже давно.



08. 



09. Большинство машин были закрыты. В открытых же, на удивление, была не абсолютная пустота. 



10. Всегда считал военную технику однообразно окрашенной, а тут попадались машины с разнообразным камуфляжем и разной окраской.



11. 



12. 



13. В кабинах часть оборудования уже демонтирована. 



14. Инструкция о том, как открывать кузов.



15. 

,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,длиннопост,интересные места,заброшенная военная техника,старые автомобили,старые грузовики,военные грузовики,списанная военная техника,списанные грузовки,армейская техника,военная техника,песочница,эстетика ебеней,заброшенные места,брошенные


16. До этого случая я ни разу не видел брошенный военный "Камаз"



17. 



18. За прицепом с дизельным генератором виднеются домики. Это соседняя территория с дачными участками. Пройдясь по ней мы увидели очень даже приличные каменные дома с припаркованными возле них иномарками с черными номерами. 



19. 



20. Кабины машин разные, видимо это связано с различным назначением автомобиля.



21. Антенна.



22.



23. Березки, снег и огромное количество военной техники.



24. Ближе к постройкам базы кучность техники возрастает, как и вероятность наткнуться на солдат. 



25. 



26. 



27. Как слоны, которые предпочитают умирать в одном месте, так и эти машины приходят сюда на списание со всех частей России. Этот экземпляр из Воронежа, у него, судя по надписи, отсутствуют тормоза.



28. Понимая, что чем дольше мы находимся на территории военной базы, тем выше вероятность быть пойманными. Причем не патрулями или караульными, а солдатами, которые проходят через эти места в самоволку за алкоголем и продуктами. Поэтому мы незаметно уходим тем же путем, каким попали и уезжаем в Москву.



Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:

====   Содержание   ====

==================


Заброшенный цех авиа-прототипов

Всем привет. Самолёты, вижу, тут не сильно в почёте, но мне всё равно интересно, поэтому этот пост здесь. Ну и по традиции - инфа честно спизжена, текст и копирайты автора сохранены. Приятного просмотра.
Одной летней ночью, нам удалось попасть на один из крупных авиационных заводов Москвы. На территории которого мы обнаружили выведенный из эксплуатации цех, производивший по лицензии МАИ детали, для некоторых видов самолетов.
 
В 1965 году на самолетостроительном факультете Московского авиационного института (МАИ) было образовано студенческое конструкторское бюро (СКБ). Оно занималось созданием экспериментальных пилотируемых и дистанционно управляемых легких летательных аппаратов. В 1982 г. СКБ было преобразовано в Отраслевое студенческое конструкторское бюро экспериментального самолетостроения МАИ (ОСКБЭС МАИ).



01. В 1999 году указом Президента России сотрудникам МАИ и сотрудникам завода, фотографию одного из цеха которого мы видим, были присуждены Государственные премии Российской Федерации в области науки и техники за разработку и внедрение в серийное производство семейства сверхлегких многоцелевых самолетов.



02. Одним из самых успешных проектов ОСКБЭС был самолет Авиатика-МАИ-890. Начали разрабатывать этот легкий многоцелевой самолет в 1987 году. Первый полет он совершил в 1989 году. В этом же году начались его поставки и эксплуатация.



03. С 1992 года было произведено и продано более 200 самолетов Авиатика МАИ 890. А в 1999 году на самолет был получен российский сертификат.



Серийное производство самолётов Авиатика-МАИ-890 на этом заводе, 1993 г.

04. Несколько слов о самолете Авиатика-МАИ-890. Это легкий многоцелевой самолет, предназначенный для тренировочных полетов, авиатуризма, патрулирования, аэросъемки и т. д. Относится к классу «очень легких самолетов» (VLA — very light airplane). Есть двухместная вариация - Авиатика-МАИ-890Уи сельскохозяйственная версия - Авиатика-МАИ-890СХПоследняя версия предназначена для ультрамалообъемного опыления сельскохозяйственных угодий и знаменита тем, что получила в 2002 году специальный сертификат, и на данный момент это первый и единственный сертифицированный сельскохозяйственный самолет в России.



05. На базе Авиатики-МАИ-890, так же был создан Автожир-МАИ-205. Автожир - винтокрылый летательный аппарат, в полёте опирающийся на несущую поверхность свободновращающегося в режиме авторотации несущего винта. Другие названия автожира — «гироплан» (этот термин официально используется FAA), «гирокоптер» (терминология Bensen Aircraft), и «ротаплан». Первый полет МАИ-205 совершил в 2001 году.



06. На данный момент проект заморожен.



07. Несмотря на то, что со стороны улицы цех кажется рабочим, он полностью заброшен.



08. Каждый день мимо него проходит огромное количество людей и проезжают тысячи машин, но вряд ли кто-то догадывается, что за фасадом четырехэтажного дома, обвешанного кондиционерами, стоят покрытые пылью и птичьим пометом самолеты.



09. Помимо Авиатики в цеху создавался еще один интересный самолет - Т-101 Грач.

,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,интересные места,заброшенный цех,заброшенное производство,самолеты,цех самолётов,авиацех,песочница,эстетика ебеней,брошенные самолёты


10. В начале 90-х годов прошлого века. В нашей стране возникли большие трудности в авиастроении, крупные проекты были заморожены, разработки чего-то нового прекратились. Но не смотря на все сложности на предприятии "Рокс-Аэро"начались работы по проектированию Т-101. В 1992 году была начата разработка и уже 1993 году в этом цеху был построен первый самолет.



11. В декабре 1994 года Т-101 впервые поднялся в воздух пилотируемый летчиком-испытателем Виктором Заболотским. Виктор Васильевич Заболотский (род. 19 апреля 1946, Москва) — заслуженный лётчик-испытатель СССР, космонавт-испытатель, президент Федерации любителей авиации России. Многократный рекордсмен мира по самолетному спорту.



12. При разработке Т-101 Грач учитывалось много факторов. Самолет должен был быть простым и надежным в плане конструкторских решений, дешевым в производстве, с возможностью эксплуатации с небольших грунтовых площадок. Т-101 должен был иметь функцию быстрого переоборудования, чтобы его могли применять в качестве санитарного самолета, аварийно-спасательного, патрульного, для десантирования грузов и людей.



13. Летчик-испытатель Виктор Васильевич Заболотский после первого же полета сказал: "Из кабины не вылезу. Вот уйду на пенсию, и буду летать на этом самолете!" В результате двух десятков полетов Заболотского на "Граче" подтвердились все заложенные конструкторами характеристики.



14. Заболотский подмечал: - Верю, "Грач" станет массовым самолетом. Особенно он пригодится для Севера и Востока, в глухих регионах, где нет дорог. Порукой тому - возможность посадки на малых площадках, отсутствие необходимости подогрева двигателя даже при сильных морозах. Аэродинамическое качество Т-101 достаточно высокое: при площади крыла на 2/5 меньшей, чем у Ан-2, скорость отрыва его на 20 км/ч меньше. Главное же достоинство "Грача" - исключительная экономичность двигателя. Стоимость керосина для ТВД-10Б 
,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,интересные места,заброшенный цех,заброшенное производство,самолеты,цех самолётов,авиацех,песочница,эстетика ебеней,брошенные самолёты
 
в два раза дешевле авиационного бензина, а на Севере - в четыре раза! Ми-8, например, расходует 1000 л топлива в час, а для Т-101 этого количества хватит на 4 часа.



15. Помимо описанных сверху плюсов, был еще один немаловажный. Стоимость самолета была в 2-3 раза ниже, чем на аналогичные многоцелевые транспортные самолеты.



16. Но несмотря на все положительные моменты, самолету так и не удалось выйти в серию. В этом цеху было создано 50 самолето-комплектов, а вот продать их не удалось. По банальной причине: отсутствие финансов у авиакомпаний в середине 90х годов.



17. Хотя есть еще шанс, что труды сотрудников конструкторского бюро и завода не пропали зря. Т-101 стал прототипом для нового самолета Виконт V100.



18. Разработчиками нового самолета стала Авиастроительная корпорация «АСА-Аэродизайн» и ОСКБЭС МАИ.



19. Корпорация купила 20 сборкомплектов "Грачей" и на их основе будет производить Виконт V100. Так что не все еще потеряно.



20. Но то что не выкупили, так и осталось лежать в цеху.



21. Покрываясь пылью и грязью.



22. Описанные выше модели самолетов, были не единственные в заводском помещении.



23. Натурный макет проекта самолёта Е-1 ЗАО "САВИАТ"



24.Легкий четырех-пятиместный самолет "Е-1" предназначен для использования: в качестве личного транспортного средства ("летающего автомобиля")



25.Приблизительная стоимость "летающего автомобиля" состовляет 150 000 $



26. Т-411 "Аист"



27. Разработка лёгкого многоцелевого самолёта Т-411 началась в 1994 году в фирме "Рокс-Аэро" совместно с ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. За основу конструкции был взят планёр самолёта ЯК-12М
,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,интересные места,заброшенный цех,заброшенное производство,самолеты,цех самолётов,авиацех,песочница,эстетика ебеней,брошенные самолёты
.



28. В 1997 году было созданно два прототипа. В этом же году самолет был показан на авиасалоне МАКС-97.



29.Аэродинамическая схема самолёта представляет собой однодвигательный моноплан. Конструкция самолёта состоит из каркаса, сваренного из стальных труб (сталь 4130). Обшивка выполнена из набора профилей (Д16Т).



30.Т-411 предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояния до 1200 км. Конструкция позволяет быстро переоборудовать его в санитарный, патрульный, аэротакси. Самолёт отличается простотой пилотирования, не требователен к средствам наземного обслуживания.

,сталк,сталкер (игра),сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,интересные места,заброшенный цех,заброшенное производство,самолеты,цех самолётов,авиацех,песочница,эстетика ебеней,брошенные самолёты


31.



32. Продолжим гулять по цеху. Далее фотографии с небольшими комментариями.



33. Очень много стеллажей с деталями. Ощущение, что всех выгнали в один момент и никого больше не пускали обратно.



34.



35. Оборудование по виду еще в работоспособном состоянии. Цех пока не начали еще разрезать на металлолом.



36.



37.



38. Очень и очень часто, встречаю в цехах подборки вырезанных из газет девиц, с практически полным отсутствием одежды. Сразу видно, мужики работали.



39. В уголке нашлись стапели с кабинами для истребителей.



40.



41. Общий вид на один из двух залов данного цеха.



42. В целом жалко загубленное производство такого масштаба, но хорошо, что разработки этого цеха нашли свое продолжения на других площадках.


Большое спасибо за внимание! Если Вам понравилась эта информация, возможно Вас также заинтересуют другие мои посты:

====   Содержание   ====

==================


Заброшка техники в лесу Подмосковья. Новые фотки

Собственно говоря, я вижу первый пост больше всего понравился людям.
Вот Вам то же мето, только уже глазами объективом другого сталкера. Копирайты и текст автора сохранены.

В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника осталась. И с каждым годом машины и оборудование устаревали, да и просто ломались. В конечном итоге технику разбирали, либо консервировали. Не знаю по каким причинам, но иногда крупные базы с такой техникой просто переставали функционировать, либо делают это очень вяло, а время не щадит оборудование и технику. В этом посте будет фотографии с одной такой базы, она очень большая и обойти ее за один день не удалось, поэтому пост будет разделен на две части. 






1. На удивление попасть на территории оказалось элементарно, вышки по периметру были пустые, а забор в некоторых местах отсутствовал. На втором и третьем периметре сигнализация накрылась видимо еще прошлой зимой, когда на нее попадали деревья.



2. Тишина стояла гробовая и пройдя немного по лесу я уже оказался перед брошенной техникой.



3. Техника разбросана хаотично, то тут, то там в кустиках мелькают различные машины.



4. 



5. Некоторые экземпляры были частично разобраны.



6. 



7. По краям базы состояние у техники плохое. 



8.



9. "Умерший" ЗИЛ.


10. Пофотографировав с краю и убедившись, что людей нет, решено было пройти вглубь. Идти через лес было сложно, везде валялся металлический хлам и детали. А потом в лесу нашлись и очень старые железнодорожные пути.



11. Дальше потопал по жд путям, ведь они должны же вывести куда-нибудь, в лесу постоянно попадались "трупики" машин.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


12. 



13. 



14. Творчество военнослужащих.



15. И вот наконец железнодорожные пути привели к станции. Увидев кран, я не мог отказать себе в его посещении.



16. Вот тут хорошо видны масштабы "кладбища" техники. Стоит отметить, что тут только небольшая часть видна.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


17. 



18.



19.



20. Интересно кто им мял крыши.



21.



22. А этот не дополз до своего маленького "стада". 



23. 



24. Сверху стало скучно и пора бы позалезать уже в саму технику. Какие то фургоны были опломбированные, а вот некоторые открыты. Срывать пломбы я не стал.



25. Антенна в действии.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


26. Рядом валялась демонтированная антенна. 



27. Внутри видно, что техника хорошо сохранилась. 



28. Игрушка для взрослых.



29. Документы тоже на месте. 



30. 



31. Ящик с чем-то.



32. Что это я не знаю. 



32. 



33. Соседний фургон практически такой же.



34.



35. Горка из баков.



36. Кунги тоже не пустые. В них лежит различное оборудование.



37. 

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


38. Помимо Уралов и ЗИЛов были еще "буханки".



39.



40.



41.



42. Местами техника очень плотно лежала, и приходилась либо под ней либо по ней продвигаться дальше.



43.



44. Этому уже совсем плохо, видимо он очень давно тут стоит.



45.



46. 



47. Уже вечереет, но людей все равно нет.



48. ТА-57



49. Среди техники нашелся БТР. В него мы попозже залезем. Пока не стало совсем темно надо еще снаружи пофотографировать.



50.



51.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


52. 



53. На руле звезда, без нее никак.



54.



55.



56. 



57. Время залезать в БТРы.



58. Место водителя. Вообще в БТР очень тесно, фотографировать было очень сложно. К тому же в нем были навалены разные приборы для экипажа.



59. Танковый перископ, занятная штука. В БТРе много отверстий для него. 

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


60. Оптических систем тоже много.



61.



62.



63. Покрутив и понажимав на кнопочки я заставил оборудование неприятно жужать.



64.Неподъемные штативы.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


65.



66. Очередной "УРАЛ".



67. Внутри почти пусто, но в ящиках почти везде, что-нибудь да лежало.



68. Например в ящике лежит еще ящик, а вот он уже пустой был.



69. Типовые элементы замены. Датировались они 1990 годом.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


70.



71. А лес то еще и грибной.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшено,заброшенные места,интересные места,старые грузовики,старая техника,старые автомобили,военная техника,армейская техника,длиннопост,песочница,эстетика ебеней,брошенные автомобили,сталкер


72. Продолжение следует.



Всем Спасибо за Внимание! Если Вам понравился этот материал, Вы может ознакомиться с другими постами данной тематики:

====   Содержание   ====

==================


Заброшенный пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Кто тут жаловался что я копирую только ЖЖ Ланы Сатор. Азаза, ловите ЖЖ-пост другой сталкерши =)
Копирайты и текст автора сохранены

Подмосковные леса хранят огромное количество покинутых людьми строений. Какие-то здания уже превратились в руины, а некоторые практически не пострадали от времени. Чаще всего встречаются старые военные объекты, научные учреждения и пионерские лагеря.Увидеть что-либо необычное в последних маловероятно, но нам повезло. На территории одного детского лагеря оказалось небольшое кладбище ретро-автомобилей.

Первым нам попался старенький ГАЗ-М (в народе "эмка"), который стоял недалеко от заброшенных корпусов пионерского лагеря.



01. Этот автомобиль производился в 1936-1943 годах и являлся копией американского 
,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер



02. Стоит отметить, что основное сходство американского Форда и советского автомобиля ГАЗ-М было во внешнем виде. Внутри же конструкторы сделали много изменений, чтобы адаптировать машину под советские дороги. Индекс "М" в название тоже не случайный, это связанно с тем, что завод стал носить имя Председателя Совета Народных Комиссаров СССР В. М. Молотова.



03. Возле главного корпуса валяется кабина
Этот грузовик выпускался аж 36 лет (1958-1994).
,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер


04. Сhevrolet c60x производился канадским отделением General Motors и Ford в годы Второй Мировой войны. За этот период было выпущено 350 000 грузовиков разной модификации, многие экспортировались в СССР.



,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер


05. Этот грузовик вероятно был сделан для съемок фильма про Вторую Мировую войну и скорее всего является попыткой создать 

Если на минутку представить, что он оригинальный, то по его номеру можно понять, что он относился к сухопутным войскам вермахта из Дрездена.
,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер


06. ГАЗ-51 с дополнительной "кабиной-будкой". Самый массовый грузовик 50-70х годов.



07. Выпускался с 1946 по 1975 год. Экспортировался в разные страны социалистического лагеря, а так же производился по советской лицензии в Китае (Юэцзинь NJ130), Северной Корее (Сынри-58) и в Польше (Люблин-51).



08.



09. Армейский грузовик ЗИЛ-131. Постоянно встречается на действующих и заброшенных войсковых частях.



10. Помимо целых машин то тут, то там попадались разнообразные детали: радиаторные решетки, двери, крылья и другие запчасти.



11. Боковая коляска мотоцикла.



12. Гаубица без ствола.



13. Посмотрев на технику мы отправились в ближайшие корпуса пионерского-лагеря, не подозревая, что это еще не все сюрпризы.



14. Состояние помещений ужасное.



15. Но в некоторых местах хорошо сохранились рисунки на стенах.



16. Корпуса типовые. Такого плана лагерей сотни на территории нашей страны.



17. Различия только в оформлении стен и иногда фасадов.



18. Тема жуков в этом корпусе - раскрыта.



19. В соседнем корпусе нас ждал сказочный город.



20.



21. Состояние примерно такое же, как и в первом корпусе.



22. А вот в третьем корпусе нас поджидал сюрприз. Вместо разрухи и рисунков, в холле стояли старые автомобили.



23. На улице нас, конечно, тоже удивили автомобили, но, чтобы они стояли внутри, мы никак не ожидали.



24.



25. Больше всего пылилось автомобилей марки ГАЗ-21 "Волга" первой и второй серии.



26. Эта "Волга" первой серии, выпущена в период между 1956-1958 годом. Ее очень легко отличить от других по пятиконечной звезде. Она появилась после показа машины в Кремле маршалу Г.К. Жукову. Ему "передок" первой версии машины не понравился и поэтому решили поставить звезду, считая, что с ней спереди "Волга" точно понравится маршалу, что и произошло. Когда Жуков не угодил партии и попал в опалу, звезду перестали ставить на выпускавшиеся автомобили.



27. Бежевый ГАЗ-21 первой серии.



28. Под лестницей спрятался Москвич 400-401 выпускавшийся на ныне покойном заводе АЗЛК (тогда он назывался МЗМА - Московский завод малолитражных автомобилей)



29. Этот Москвич являлся точной копией Opel Kadett


,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер

30.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер


31. Возле окошка грелся на солнышке внедорожник ГАЗ-69. Он выпускался с 1951—1972 и был "с нуля" разработан советскими конструкторами.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер


32. ГАЗ-69 (в народе - Козлик) за все время выпуска поставлялся в 56 стран мира.

,сталк,сталкеринг,Индустриальный туризм,заброшенные места,заброшено,интересные места,ретро-автомобили,старые машины,ГАЗ-М,ГАЗ-69,ГАЗ-51,ГАЗ-21,песочница,брошенные автомобили,эстетика ебеней,сталкер


33.



34. В уголке спрятался еще один Москвич.



35.



36. Некоторые машины практически разобраны.



37. С многих сняты двигатели.



38.



39. Салон этого ГАЗа-21 уже изрядно пострадал от времени, но думаю восстановлению еще подлежит.



40. " Волга" - такси.



41. К этому времени уже стало заметно темнеть и мы решили выбираться из здания и направляться в сторону Москвы. Так, что на этом все.



Всем Спасибо за внимание! Если Вам понравился этот пост, Вы можете ознакомиться с другим похожим материалом:

====   Содержание   ====

===================



Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+11 постов - )