Экономические плюсы от присоединения Крыма
Россия обвела всех вокруг пальца и за пару дней заработала более 20 млрд $ плюс вернула около 30% акций собственных монополий. Ранее часть акций энергетических компаний принадлежала зарубежным инвесторам (американцам и европейцам) — это значит, что почти половина доходов от нефтяной и газовой промышленности уходила на счета «финансовых акул » Европы. В связи с ситуацией в Крыму рубль стал резко падать, но центральный банк ничего не делал, чтобы поддержать курс рубля, появлялись слухи что у России просто нету запаса валют на поддержание курса рубля. Эти слухи и заявления Путина, что он готов и будет защищать русскоговорящее население Украины привело к большому падению цены на акции энергетических компаний России и «финансовые акулы» стали выставлять акции на продажу пока они совсем не обесценились. Путин ждал всю неделю и только улыбался на прессконференциях и, когда цена упала ниже плинтуса, он дал команду скупать акции одновременно у всех европейцев и американцев . Пока эти «финансовые акулы» поняли, что их обвели вокруг пальца, было уже поздно, акции были уже в руках России, и теперь мало того, что Россия за эти дни заработала более 20 млрд $, так она еще и вернула акции своих компаний в Россию, и теперь доход от нефти и газа не будет уходить за границу, а будет оставаться в России, а «финансовые акулы» Европы остались с носом , их обвели вокруг пальца как лохов — у них в считанные минуты за копейки скупили акции которые приносят миллиарды, и оставили без доходов от нефти и газа. Такой блестящей операции еще не было в истории фондового рынка.
Ну и ещё - Россия может сэкономить до 20 млрд $ на строительстве "Южного потока". Это связано с тем, что теперь нет необходимости прокладывать трубу по глубоководью Чёрного моря. Гораздо проще и дешевле провести трубопровод через Крым и далее по мелководью в Румынию.
Добавьте еще эффект от того, что трубу по Крыму будут строить крымские подрядчики. За размеры бюджетов, которые будут в этом случае осваивать крымчане - наверное, даже татары из Меджлиса забудут неприязнь к России. Ещё бонус: Южный поток перестает быть зависим от Турции.
Результаты поиска по запросу
Дополнительные фильтры
Теги:
новый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 17
Сортировка:
ссылкаМнение крымчанина об "анивоенном марше" в Москве
Так же хотелось бы мельком сказать на тему "антивоенных протестов" в России. Я конечно понимаю, что демшиза косит ряды граждан, но неужели мозгов не хватает понять, что референдум как раз пресек возможность войны в Крыму, так как если бы РФ как это было до этого, мелахнолично наблюдала, как Украина катится в сраное ничего, то на территории Крыма гарантированно началась бы война местных отрядов самообороны с верными путчистам силовыми структурами в духе югославского варианта.
Эти настроения хорошо чувствовались в Севастополе 24-26 февраля, когда люди буквально вымогали от местных лидеров раздать им оружие с военных складов и формировать вооруженные отряды, идти сжигать здания СБУ и Прокуратуры. Как чуть было не растерзали прямо на площади Нахимова призывавшего подавить силой Севастополь депутата Жунько. Я еще помню, как ближе к вечеру 26 февраля, после 2 погибших и кучи раненных в Симферополе, мы говорили с одним знакомым дружинником из "Рубежа" и сошлись во мнении, что при таком развитии ситуации, отделиться без крови уже не получится. И он мне тогда сказал, что назад для него ходу нет - еще не зная, что Россия вмешается, он был готов идти с оружием воевать против хунты. И он был в этом не одинок.
И лично у меня тоже выбора не было - я в ополчение записался еще 23 февраля и если бы ситуация сложилась так, что пришлось бы идти воевать, я бы тоже пошел на сборный пункт получать свой АК, причем даже не потому, что я в ходе этих событий наговорил на несколько уголовных дел за призывы к отпадению Крыма, свержению хунты и захвату административных зданий, а просто потому что для меня после всего произошедшего уже было физически невозможно жить под теми мразями, которые захватили власть в Киеве. Лучше сдохнуть, нежели жить под ними и гнить изнутри.
Блаженные московские интеллигенты и офисный планктон, просто не понимают, какими именно были настроения и обстановка в Крыму накануне появления "вежливых людей". Они ведь не спровоцировали войну в Крыму, а наоборот - демонстрацией избыточной силы по сути ее предотвратили. При всей информационной истерии, люди больше не гибли, хотя очевидно, что если бы Россия не вмешалось, кровь бы была и дальше, в возрастающей прогрессии, потому что желание путчистов силой удержать Крым в составе Украины натолкнулось бы на наше желание, любой ценой, в том числе и путем вооруженного сопротивления, от Украины отделиться.Почвы для компромисса не было, в силу фашистского характера путчистского режима, а так же массовом осознании жителями городами простого факта, что фашизм это и есть война. Я об этом писал за несколько дней до краха режима Януковича и никак не ожидал, что так скоро мне представится возможность на практике проверить точность моих теоретических выкладок.
Поэтому общегражданское движение самообороны, имело столь ярко выраженный антифашистский характер и исключало любые возможности сговора с фашистским режимом в Киеве, потому что если бы наши лидеры всерьез на это пошли, эти люди начали бы выносить из кабинетов тех, кто их предал.
Вот этих настроений людей и не учитывают московские интеллигенты витая в своих либеральных эмпириях пользуясь возможностью наблюдать украинский фашизм со стороны, а не у себя на пороге. И меня откровенно радует, что в Севастополе таких блаженных оказалось немного. Ну а то что таких блаженных, фактически выступающих в поддержку фашистской диктатуры на Украине, богато в России, это лишний раз указывает на то, что в самой России, как и на Украине своих проблем хватает, поэтому излишних иллюзий мы и не питаем.
http://colonelcassad.livejournal.com/1486345.html#cutid1
Привет, реактор!
Вот этот пост о том, что Россия пока не может в автоиндустрию, заставил меня побороть лень и накатать пост о нашем автопроме
Выпуск моноприводных кроссоверов, получивших обозначение Kalina Cross, должен начаться в сентябре 2014 года.
Запуск автомобиля в серию зависел от числа заявок, поступивших в маркетинговый отдел ВАЗ. Однако, идея российского кроссовера, построенного на базе универсала, оказалась очень интересной покупателям. На действующих производственных мощностях будет выпускаться более 10 тысяч машин указанных семейств ежегодно. В России спрос на внедорожники и кроссоверы остается высоким, и ВАЗ стремится воспользоваться этим поскорее.
А вот и сама Лада Калина New, выпускаемая с 16 мая 2013 года:
Автомобиль уже в базовой комплектации оснащается подушкой безопасности водителя, дневными ходовыми огнями и передними стеклоподъёмниками. В максимальную комплектацию входят: системы АБС и ESP, подушки безопасности пассажира, подогрев передних сидений, аудиосистема с сенсорным экраном, система навигации, кондиционер, климат контроль, датчики дождя и света, обогрев лобового стекла. И да, есть выбор - механика, или коробка автомат. Коробка 4х-ступенчатая, японская. Ни одной поломки АКПП пока не зафиксировано.
И да, всё это удовольствие от 327 000 до 488 000 рублей (в самой заряженной комплектации).
Думаю, все видели на наших дорогах ладу Гранту, пришедшую на замену классике, выпускавшейся аж с 70х годов:
Гранту можно назвать русским логаном - багажник гигантских размеров, а энергоемкость, комфортность, прочность подвески Гранты и дорожный просвет - явно заточены под наши дороги.
А 15 мая 2014 стартовали продажи Гранты Лифтбэк:
А это Лада Ларгус, основой которого стал Dacia Logan MCV:
В различных комплектациях может быть 5местный, 7местный или фургон. На отечественном рынке Ларгус – самый популярный универсал. Среди легковых автомобилей в России в общем рейтинге продаж он занимает 6-е место.
О ладе Приоре наслышаны все (отдельное спасибо нашим горячим кавказцам за раскрутку бренда)):
Выпускается с 2007 года как рестайлинг 10ки, однако постоянно модернизируется. В частности, в 2014 году обновились передние и задние фары, бампера, обновилась шумоизоляция, поменялась коробка и улучшилась подвеска.
А вы только посмотрите на новый интерьер:
Как преемник Приоры в 2015-16 годах появится Лада Веста, которая уже проходит испытания:
А в 2017 Автоваз порадует нас Lada 4×4 2-го поколения
Новая Lada 4×4 станет серьёзным обновлением популярного внедорожника. В Интернете можно найти много эскизов, показывающих, как, по мнению поклонников Lada, будет выглядеть новая 4×4, как, например, этот:
Новая Lada 4×4 станет серьёзным обновлением популярного внедорожника. В Интернете можно найти много эскизов, показывающих, как, по мнению поклонников Lada, будет выглядеть новая 4×4, как, например, этот:
Но все они основаны на дизайне нынешнего поколения, выпускаемого с 1977 года, что свидетельствует о том, что авторы этих эскизов совершенно не знакомы с сутью дела. На АВТОВАЗе новую 4×4 называют «внедорожником третьего поколения». Это означает, что она будет новой не только по сравнению со старой «Нивой», но и с Chevrolet Niva. Она будет иметь новый дизайн и — скорее всего — новую трансмиссию, разработанную совместно с GM. Она встанет на конвеер одновременно с Chevrolet Niva 2-го поколения, они будут построены на одной платформе, но будут иметь разный дизайн и располагаться в разных ценовых категориях.
И в заключение несколько фактов:
Доля АвтоВАЗа на российском рынке легковых автомобилей сейчас составляет 16%.
Сотрудничество АвтоВАЗа с альянсом Renault-Nissan позволило повысить качество автокомплектующих, поставляемых в Тольятти российскими производителями. В десять раз сократилось количество дефектов деталей на миллион изделий.
В конце 2011 года АвтоВАЗ отчитался о том, что за два года действия «Программы повышения качества и удовлетворенности потребителей Lada» число претензий владельцев Калины и Приоры снизилось в два раза.
АвтоВАЗ был вынужден замедлить производство Грант, поскольку седаны стали проходить двойную проверку на качество.
АвтоВАЗ был вынужден замедлить производство Грант, поскольку седаны стали проходить двойную проверку на качество.
И (шок, трепет, сенсация) - менеджеры компании постоянно подвергают анализу все жалобы покупателей. В результате, выявляются основные направления работы по устранению недостатков, которые остаются характерны для новых автомобилей ВАЗ.
Россия может в автоиндустрию?
Может.
72(35,82%)
Не может!
58(28,86%)
Сможет когда-нибудь..
71(35,32%)
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+17 постов - )
