sfw
nsfw

ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД

Подписчиков:
0
Постов:
9

Электросамокаты фактически приравняют к автомобилям

Минтранс подготовил сенсационную реформу.
В ПДД появится новый термин — «средство микромобильности» (СМ), объединяющий СИМ, электровелосипеды и мопеды:
С 1 сентября 2026 года новые мопеды, электросамокаты и электровелосипеды необходимо будет ПОСТАВИТЬ НА УЧЕТ в реестре средств микро мобильности (РИССМ).
Уже находящиеся в эксплуатации СМ обязательно зарегистрировать до 1 марта 2027 года.

Водятся номера для СМ и специальные QR-коды, которые нужно размещать на транспорте.
ПЕРЕД КАЖДОЙ поездкой владельцы СМ будут обязаны отмечаться в специальном приложении. Во время поездки будут автоматически фиксироваться местоположение, скорость и допущенные нарушения.
Водителям СМ запретят использовать телефон за рулем. Для парковки появятся специальные парковки, обозначаемые табличкой с изображением _

За нарушения ПДД самокатчиками и велосипедистами готовят новые штрафы:

▪️пьяная езда или отказ от медосвидетельствования — до 30 000₽;
▪️оставление места ДТП — до 5 000₽;
▪️нарушение ПДД, повлекшее легкий вред здоровью — до 5 000₽;
средний вред здоровью — до 15 000₽;
▪️превышение скорости — до 5 000₽.
Утверждается, что деньги будут вкладывать в развитие инфраструктуры.
Если у владельца СМ более 5 неоплаченных штрафов, доступ к электронному сервису РИССМ закроют.
Общественные обсуждения проходят до 10 октября на сайте Правительства, где странички грузятся по 5 минут.

Отличный комментарий!

Читаю комментаторов выше... Да, ведь штрафы существуют только, чтоб оббирать народ, а не порядок наводить. А пробовали НЕ НАРУШАТЬ? Ну, в голову приходило такое когда-нибудь? Не нарушаешь, и платить штраф не нужно. Не?

Электробайк лоу-кост

В продолжение этого поста http://joyreactor.cc/post/3275121

Итак, по сравнению с байом DELFAST, имеем:

Плюсы:

- Цена. Комплект для переоборудования обошелся в 200 долларов.
- Возможность оборудования любого велосипеда.
- Простота ремонта или замены комплетующих.
- Возможность установки дополнительных батарей (удвоение запаса хода всего лишь ценой 80 долларов и 2 кг).
- Удобство зарядки (автор сообщает, что можно зарядить за 1 час).
- Сравнительно небольшой вес.

Минусы:

- Пробег. Емкость батареи - 260 Втч. Велосипедист при мощности в 150 Вт развивает скорость 28 м\ч. КПД оптимистично принимаем в 75% Таким образом, пробег будет 260/150*28*0,75=36 км. Явно до 400 км не дотянет.
- Отсутствие рекуперации. Если едить по ровному, то все равно, а если по холмам высотой в 20 - 200 м, или часто тормозить, то может пригодиться.
- В цену не входит сам байк, а у DELFAST - довольно приличные двхподвесы с хорошим обвесом.
- Нет ПО.
- Не настолько резвый, точней совсем тихоход. Ни ускорения, ни даже минимальной сорости в 42 км\ч на экономичной модели не достичь. Все же двиатель в 350 Вт не может тягаться ни с 750-ти, ни тем более с 5-ти киловаттным.


Вывод: для переоборудования домашнего байка, особенно собственными руками, при небольшом бюджете и особенно для условий хранения велика в квартире - отличное решение.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД (+9 постов - ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД)