он умер и это - хорошо.
Интересно, почему никто не шутит про рассыпающуюся на наших дорогах подвеску мазды 3 например, а ведь эта машинка даже пустая стоит в два раза больше лады :)
Полная хуйня, калина и гранта, охуенные тачки. 99,9% из вас в них даже не сидело, я не говорю о том, чтобы ездить.
Тупым школьникам и бабам, которые оценивают машины по салону не понять, насколько быстро наши тачки стали нормальными и конкурентоспособными.
Тупым школьникам и бабам, которые оценивают машины по салону не понять, насколько быстро наши тачки стали нормальными и конкурентоспособными.
я лучше лошадь себе куплю, чем калину
Сначала школу закончи и права получи.
школу закончил, прав нет. получу - все равно куплю себе лошадь, но не очередное произведение российского автопрома
Чел, тебя заминусовали, пропробую выразить твою мысль другими словами.
Автомобили Автоваза просты, дешевы и обладают невысоким качеством. Однако именно в дешевизне заключена причина низкого качества: не самые лучшие технологии, не самые лучшие комплектующие, не самые лучшие работники и оборудование на которых они работают. Однако будь они лучше, машина стоила бы дороже.
Далеко не все могут позволить себе кредитные авто или даже дешевых японцев. И покупают автоваз не потому что дураки безмозглые, а потому что денег на нормальную машину нет. Но если бы не он, многие ходили бы пешком.
Автомобили Автоваза просты, дешевы и обладают невысоким качеством. Однако именно в дешевизне заключена причина низкого качества: не самые лучшие технологии, не самые лучшие комплектующие, не самые лучшие работники и оборудование на которых они работают. Однако будь они лучше, машина стоила бы дороже.
Далеко не все могут позволить себе кредитные авто или даже дешевых японцев. И покупают автоваз не потому что дураки безмозглые, а потому что денег на нормальную машину нет. Но если бы не он, многие ходили бы пешком.
Все разговоры о плохом качестве это чистый маркетинг Запада, воспроизводимый нашими гражданами уже самостоятельно (Ведь срать на Родину проще, чем подсказать Автовазу, как исправить проблему). На самом деле про иномарки и их качество я слышу не меньше, а то и больше ругательств.
Работаю в сфере запчастей, и по некоторым крутым брендам происходит полный песец.
Но об этом почемуто все молчат, даже если знают
Работаю в сфере запчастей, и по некоторым крутым брендам происходит полный песец.
Но об этом почемуто все молчат, даже если знают
вот честно был москвич 1994г.в. купил с рук в 2004 и сменил в 2011г только потому что сгнил кузов, так что латать не было смысла. за это время только тормозная система износились да топливопровод. при этом доделывать нечего не надо было.
на новой приоре сразу же пришлось втыкать "железку" на днище (на москвиче балка принимала удар), распорки кузова, 2 раза ремонтировать замок багажника из за кривой подгонки... я реально жалею что просрали завод москвичей=( хоть интерьер там чуть лучше чем в "ниве" был зато нечего было добавить а тут на доводку 1/3 цены машины надо... ну а иномарки в принципе не нравятся, хоть и появляются бюджетные но самостоятельно ремонт не осилить=) и цена на запчасти кусачая(на оригинал)
на новой приоре сразу же пришлось втыкать "железку" на днище (на москвиче балка принимала удар), распорки кузова, 2 раза ремонтировать замок багажника из за кривой подгонки... я реально жалею что просрали завод москвичей=( хоть интерьер там чуть лучше чем в "ниве" был зато нечего было добавить а тут на доводку 1/3 цены машины надо... ну а иномарки в принципе не нравятся, хоть и появляются бюджетные но самостоятельно ремонт не осилить=) и цена на запчасти кусачая(на оригинал)
Ну вот 2004 года все 4 двери насквозь проржавели :( Двери были не битые.
Покупка, сборка и малярка - выйдет в 20-25 тысяч. Это дешевый ремонт?
Покупка, сборка и малярка - выйдет в 20-25 тысяч. Это дешевый ремонт?
Ну двери надо самому обрабатывать изнутри, чтоб не сгнили. С водительской так же было, пришлось менять, остальные можно сказать залил изнутри антикором, оставив дырки под сток и нечего:) а вот как днище пошло расползаться пришлось на утиль гнать. вот в сервисе антикор ппц залили всё что ненадо зато там где надо ни капли нет:(
В салоне на глазах производили антикор всего кузова. Днище вот только в одном месте пострадало, рядом с лонжероном. Пескоструй из под колес стер антикор и доделал свое грязное дело.
Но залатал, обработал мастикой - еще лет 100 ничего не будет. Двери так же заделал волосатой шпатлевкой, обработал финишем и покрасил. Поверх покрыл антигравием - завод лучше не сделал бы.
Почему вот нельзя изначально было более толстый слой грунта наложить с добавками?
Но залатал, обработал мастикой - еще лет 100 ничего не будет. Двери так же заделал волосатой шпатлевкой, обработал финишем и покрасил. Поверх покрыл антигравием - завод лучше не сделал бы.
Почему вот нельзя изначально было более толстый слой грунта наложить с добавками?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
В братской могиле.