Brooklyn Army Terrminal
В бруклинском районе Сансет-Парк есть одно большое, но внешне ничем не примечательное здание стоящее у самого залива. Его желтые стены видят все проезжающие по эстакаде скоростной автодороги Гованус-Экспрессуэй. Но мало кто из нью-йоркцев знает о том, что это за здание и практически никто никогда не был внутри. И зря, потому как там можно снимать фильмы про антиутопичное будущее
(Продолжение в коментах)
В 1917 году Европа была охвачена пламенем Первой мировой. В апреле в нее вступили США, начав подготовку к переброске войск на другой континент. В ходе планирования операции, Военный департамент США пришел к необходимости строительства военной базы предназначенной для снабжения американских войск находившихся за границей. Местом расположения новой базы был выбран порт Нью-Йорка. Разработку проекта поручили Кассу Гилберту и строительной компании Тюрнер Констракшен. Гилберт был известен как архитектор большого количества государственных зданий, но прежде всего, как автор неоготического небоскреба "Вулворт-билдинг" (вики), построенного в 1913 году и являвшегося самым высокого зданием Нью-Йорка на протяжении 17 лет. К проектированию также привлекли Ирвинга Буша, владельца гигантского производственно-складского комплекса "Буш-Терминал", площадью 200 акров, находившегося в Бруклине на самом берегу нью-йоркского залива. Буш, у которого правительство реквизировало на время Первой мировой войны часть зданий его комплекса, активно подключился к работе, желая избежать подобных ситуаций в будущем. Практический опыт Буша объединенный с талантом Гилберта позволили создать самый современный логистический комплекс в мире на тот момент
Материалом для строительства был выбран бетон и на момент постройки это было самое большое сооружение из железобетона в мире. При этом надо помнить, что на дворе был 1918 год и основными инструментами строителей были руки и лопата. Раствор мешали вручную при помощи простых механических приспособлений, а для его перевозки использовали тачки и телеги запряженные лошадьми. Теперь представьте эти технологии при строительстве комплекса общей площадью 464 515 м2. Тем более удивительным является тот факт, что здание построили всего за 17 месяцев. Новый комплекс обошелся правительству США в 30 миллионов долларов и был назван Brooklyn Army Base. Когда в сентябре 1919 его строительство было завершено, то насущная необходимость в новой базе отпала, т.к. война в Европе уже закончилась. База успела поработать только на приемке войск и имущества привозимых из из Европы.
Всего через 90 дней после начала работы новой базы все склады были забиты под завязку. Вот краткий список того, что там хранилось: миллионы комплектов униформы, шинели, головные уборы, обувь, десятки тысяч рулонов различной ткани, винтовки, пистолеты, медицинское оборудование, бинты, лекарства, протезы, тысячи тонн бекона, сахара, консервированных фруктов, рыбы и овощей, чай, кофе, сухофрукты и многое другое.
Комплекс состоял из двух огромных корпусов А и В, трех крытых пирсов, административного здания, мастерской и котельной.
Все корпуса связаны между собой крытыми переходами, сделанными на уровне третьего этажа.
Такие же переходы вели к пирсам
Внутри корпуса B был обустроен огромный крытый атриум с железнодорожными платформами и большим мостовым краном грузоподъемностью 5 тонн, смонтированным под самой крышей.
Все это давало возможность работать днем без искусственного освещения, вести разгрузку в любую погоду и принимать опасные и секретные грузы.
Состав заходил внутрь здания, там ящики выгружали на платформы, после чего их при помощи крана поднимали на балкон нужного складского помещения
Там хранили, сортировали, комплектовали и перегружали все, что связанно с материально-техническим обеспечением войск находившихся за пределами США. В основном это была униформа, амуниция, легкое вооружение, медикаменты, продукты и т.п.
Холл корпуса А после реконструкции
Сейчас тут кафе
Крыша
Можно нафантазировать целый города с крытыми улицами, одинаковыми зданиями и толпами рабочих, пашущих во благо кого-то там могучего, а на дворе кислотные дожди и газы в атмосфере
Когда наступал нужный момент, то из складских помещений грузы при помощи лифтов или крана опускали на третий этаж, перевозили в соседний корпус и по переходам отправляли на пирсы, где их загружали в трюмы транспортных судов. И грузили такими вот погрузчиками
В 1960 году концепция снабжения войск изменилась. Грузы и личный состав стали отправлять по воздуху и необходимость в базе отпала. В 1964 году оставшийся персонал был переведен в Байонн, штат Нью-Джерси, а база закрыта.
В 1981 году власти Нью-Йорка приобрели территорию и складской комплекс у федерального правительства за 8,5 миллионов долларов. После чего передали в ведение специально созданной управляющей компании, которая провела большой ремонт и в 1984 году начала сдавать помещения в аренду под склады и небольшие производства. Сейчас это обычный производственно-складской комплекс с кучей арендаторов. И если не знать, что находится внутри здания, то сложно обратить на него хоть какое-то внимание.
В 1981 году власти Нью-Йорка приобрели территорию и складской комплекс у федерального правительства за 8,5 миллионов долларов. После чего передали в ведение специально созданной управляющей компании, которая провела большой ремонт и в 1984 году начала сдавать помещения в аренду под склады и небольшие производства. Сейчас это обычный производственно-складской комплекс с кучей арендаторов. И если не знать, что находится внутри здания, то сложно обратить на него хоть какое-то внимание.
Вышеупомянутое кафе
Крытые проходы внутри
Сохранившиеся военные надписи
Глядя на здание удивляешься, что спроектировано оно было в далеком 1917 году, когда толком и машин-то не было, а по функционалу оно вполне отвечает всем современным требованиям: большие внутренние пространства со свободной планировкой, широкие коридоры, множество грузовых ворот, рампы для разгрузки-погрузки и грузовые лифты. Такое ощущение, что с 1917 года ничего принципиально нового в организации складского пространства так и не придумали.
Вот такие вот места бывают в мире
Их балконам почти век, а наши уже отваливаются.
Так эти балконы строились с расчетом на большие нагрузки, прочность явно повыше гражданских будет
Подумаешь, люди...
так там тоже люди, просто под "люди + грузы" надо строить крепче чем под просто "люди"
Спасибо! Очень интересно!
>на дворе был 1918 год и основными инструментами строителей были руки и лопата
>общей площадью 464 515 м2.
>здание построили всего за 17 месяцев.
КОМАНДА, У НАС НОВЫЕ ЗАЦЕПКИ ПО ДЕЛУ О ПИРАМИДАХ ЖИДОРЕПТИЛОИДОВ! НЕМЕДЛЕННО ВЫЕЗЖАЕМ В НЬЮ-ЙОРК, ПЯТИСЕРИЙНЫЙ ПИЛОТНЫЙ ВЫПУСК УЖЕ В РАСПИСАНИИ.
>общей площадью 464 515 м2.
>здание построили всего за 17 месяцев.
КОМАНДА, У НАС НОВЫЕ ЗАЦЕПКИ ПО ДЕЛУ О ПИРАМИДАХ ЖИДОРЕПТИЛОИДОВ! НЕМЕДЛЕННО ВЫЕЗЖАЕМ В НЬЮ-ЙОРК, ПЯТИСЕРИЙНЫЙ ПИЛОТНЫЙ ВЫПУСК УЖЕ В РАСПИСАНИИ.
То, что на дворе был 1917 год это не аргумент, строить уже тогда умели такое, что и сейчас восхищает, например небоскеб Woolworth Building (1913 год) высота 241,4 м., или Met Life Tower (1909 год) -- 213 м. А через каких-то десяток лет вообще начали строить такие гиганты как Chrysler Building и Empire State Building, причем оба шедевра построили всего за 2 года.
жаль что наши до сих пор толком даже подобное построить не могут. москва-сити не впечатляет, да еще и горит переодически... вообщем молодцы Амеры.
Здание уж почти век служит, и дальше могло бы служить как логистический центр какого-нибудь там dhl, да не те купили его видимо
Здание уж почти век служит, и дальше могло бы служить как логистический центр какого-нибудь там dhl, да не те купили его видимо
у нас строили и получше
Зачетно, нам бы сейчас такие комплексы строить научиться.
Матёрый логист(их хватает)+пара матёрых архитекторов(думаю тоже не большая проблема). Ну и подрядчик, который не будет пытаться распилить бюджет(проблема).
Автор http://samsebeskazal.livejournal.com/ советую, практически ежедневные интересные заметки о жизни в нью-йорке
Это зачётно. Автор, ты меня порадовал от души.
Правосудие уже выехало
похож на город для землян из фильма "поле битвы:Земля"
Сегодня приснилось это место
Проснитесь, мистер Фримен.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться