Велосообщество Реактора
Во как, даже наушники не выпали.
26.05.2014, 20:11
От чего он упал всё не могу понять...
во, нашел
"Классическая причина хайсайда — это резкий сброс газа при прокруте заднего колеса, при этом ушедшее в сторону заднее колесо резко восстанавливает сцепление с асфальтом и подвеска катапультирует того, кто решил спасти ситуацию и малодушно закрыл газ. Приблизительно то же происходит при блокировке заднего колеса в наклоне"
Ну и потому, что как идиота кусок себя ведет.
"Классическая причина хайсайда — это резкий сброс газа при прокруте заднего колеса, при этом ушедшее в сторону заднее колесо резко восстанавливает сцепление с асфальтом и подвеска катапультирует того, кто решил спасти ситуацию и малодушно закрыл газ. Приблизительно то же происходит при блокировке заднего колеса в наклоне"
Ну и потому, что как идиота кусок себя ведет.
А если серьезно, то перенервничал, домахался руками и головой. Водитель джипа его прекрасно видел и спокойно плелся за ним. А он решил уступить, но ступил, поторопился и не скоординировался. Ехал бы спокойно и вдумчиво, ничего бы не было. И да, еще в городе без зеркала заднего вида делать нечего.
ПДД запрещает велосипедистам двигаться по тротуарам, в России по крайней мере. Хотя никто за это не наказывает и по факту можно выбирать где тебе милее - с транспортными средствами или пешеходами. На самом деле на обочине относительно комфортно и безопасно при том что не мешаются пешеходы, но дальше первой полосы лезть - это действительно нужны слабоумие и отвага. Тем более ему там даже не нужно было находиться для повортоа - можно было спокойно повернуть из 2-й.
еду по тротуарам когда трафик бешеный или через мост
Однако ж 24.8 ПДД РФ гласит:
Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
...
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
...
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
Специально для тебя из ПДД РБ:
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
повороты осуществляются путем превращения велосипедиста в пешехода и штурма пешеходных переходов.
//ПДД запрещает велосипедистам двигаться по тротуарам
Это ложь.
24.2:
Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
...
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
В данном случае вся правая полоса занята припаркованными авто, велосипедист имел полное право ехать по тротуару.
Это ложь.
24.2:
Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
...
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
В данном случае вся правая полоса занята припаркованными авто, велосипедист имел полное право ехать по тротуару.
148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
При этом:
148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
...
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
...
153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
Вот как-то так. И повезло дурачку, что вообще не переехали, когда навернулся
При этом:
148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
...
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
...
153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
Вот как-то так. И повезло дурачку, что вообще не переехали, когда навернулся
вот вы все блять такие умные, пунктами пдд тут тыкаете, ты уже хз какой по счету это запостил, а что толку то от этого пдд, когда у нас по городским дорогам больше сотни разгоняют, и в хуй не дуют. В моем городе недавно поставили приличную систему слежения на перекрестках, и что случилось? Система оповещения нарушителей перестала справляться с рассылкой уведомлений, пдд блеать...)
Я, кстати, тоже так думал, но вчера перечитал правила касательно движения велосипедистов. Оказывается, можно двигаться по тротуару, если движение по правому краю проезжей части невозможно.
Велосипедистам запрещено ездить по тротуарам? Ой не смешите мои спицы! Покажите мне сей пункт в ПДД) По поводу относительно комфортной и безопасной обочины не согласен категорически - припаркованные вдоль неё авто постоянно приходится объезжать, а второе - это остановки общественного транспорта и 5-15 маршруток + автобусов стоящих в два ряда, и из-за этого приходится выезжать аж на третью полосу. Так что наш выбор - только тротуар! В крайнем случае изредка обочина.
уже не запрещает, если отсутствует велодорожка
Только в час пик на тротуарах столько людей что невозможно двигаться вообще, а переходов там где нужно как правило нет, езжу в Москве по набережным вдоль яузы в сторону преображенки, люди бегают через дорогу перед пролетающими машинами, переходов и светофоров нет. Приходится перестраиваться с крайне левого в правый ряд на поворот указывая правой рукой на поворот, при этом вместо того что бы притормозить и пропустить, мне орут и сигналят.
Похожим образом упал как-то и, из-за контактов, вышло лицом об асфальт )
Самое неприятное из моих падений, с тех пор юзаю шлем )
Самое неприятное из моих падений, с тех пор юзаю шлем )
Выше есть версия с хайсайдом и с "зацепился педалью за асфальт". Я склоняюсь к первому варианту.
я же не на всех великов злой. Есть знакомые ребята, вполне адекватные ездюки. Ну просто это сказочное долбоебство, в левом ряду, ну трындец. Никто не наказывает и таким упырям пофиг на правила. Хочешь-слалом по тротуару, хочешь - вноси смуту в дорожное движение. Я просто думаю что надо люто карать штрафами, пусть гайцы ябуть. Может тогда и мозг начнут включать.
а автомобилисты вечно всем недовольны:
- слишком много лежачих полицейских
- почему убрали зеленую волну
- почему тут не сделали пешеходный переход по требованию
- почему велосипедисты на дорогах
- почему такое маленькое ограничение скорости -- тут можно ехать больше
надоели ныть :)
У велосипедистов же, собственно, требование одно: сделайте перемещение по городу на велосипеде удобным (это, кстати, ещё и крайне современное решение). Я не вижу никакой проблемы в езде по тротуарам, но вечные бордюры высаживают неимоверно -- поэтому по дороге получается быстрее.
- слишком много лежачих полицейских
- почему убрали зеленую волну
- почему тут не сделали пешеходный переход по требованию
- почему велосипедисты на дорогах
- почему такое маленькое ограничение скорости -- тут можно ехать больше
надоели ныть :)
У велосипедистов же, собственно, требование одно: сделайте перемещение по городу на велосипеде удобным (это, кстати, ещё и крайне современное решение). Я не вижу никакой проблемы в езде по тротуарам, но вечные бордюры высаживают неимоверно -- поэтому по дороге получается быстрее.
Не понятно точно какое, но одно из колес ушло в блок, возможно слишком резко тормоз прожал...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
