Я вот думаю...1 млн евро стоимость...сколько же спиздили?А вообще молодцы,может их в автоваз работать отправить и в РосКосмос?
Добро пожаловать, ёпт
09.07.2014, 06:28
Красивый-то красивый, но будет ли практичен в использовании, ремонте?
Поцарапать-раз плюнуть.
И мне искренне не понятно, почему это первый трамвай, за который не стыдно?
В последнее время, Усть-Катавский завод делает очень достойные вагоны:
Поцарапать-раз плюнуть.
И мне искренне не понятно, почему это первый трамвай, за который не стыдно?
В последнее время, Усть-Катавский завод делает очень достойные вагоны:
А ты думал, суровый Челябинск и трамваи суровые. Было дело я даже починял один такой, правда этот был поновее чуток.... лет на 20... А вот старые не видел чтоб ломались)
Мда... то непередаваемое чувство когда случайно рукавом коснулся 100летней дорожной пыли скопившейся на дорожном ящике такой махины и грязь НАСМЕРТЬ въелась в ветровку...
Мда... то непередаваемое чувство когда случайно рукавом коснулся 100летней дорожной пыли скопившейся на дорожном ящике такой махины и грязь НАСМЕРТЬ въелась в ветровку...
Подождём, поглядим. Задумка хорошая. Сам агрегат, тоже, очень даже симпатичный.
Пойду водителем трамвая работать,нах людей лечить)
47 лямов
Рублёвским бабулькам в самый раз. Ведь для туда трамвай?
"Ведь для туда"
А передний скос для того, чтобы если кто на рельсах будет, чтобы гарантированно под колёса попал... Не говоря уж про снежные заносы зимой: не дай бог службы не почистят пути, сойдет же с рельс. По поводу дизайна. На стенде смотрится, конечно, круто, но не стоит забывать, что если трамвай пустят по российским улицам, то ездить в нем будут не только интеллигенция. Интересно посмотреть, что с этими сенсорами и бесшумными приводами будет через месяц.
Трамвай - не роскошь, а средство пере.... ммммминуточку!
Прям хайтек и футуризм сплошной. Заранее жалко всю эту красоту когда до неё доберутся грязные ручонки всяких вандалов.
Внутренний дизайн, мне напоминает Звездный путь.
А вообще, светлые сидушки в трамваях - не самым удачное решение. Через месяц, они станут черными. Ну либо после первого бомжа...
Да и я бы предпочел отдельные сидушки на 1-2 места, как в обычных старых трамваях, а не длинную скамейку, занимающую всё место. А так, если сяду - по моим ногам начнут топтаться...
А вообще, светлые сидушки в трамваях - не самым удачное решение. Через месяц, они станут черными. Ну либо после первого бомжа...
Да и я бы предпочел отдельные сидушки на 1-2 места, как в обычных старых трамваях, а не длинную скамейку, занимающую всё место. А так, если сяду - по моим ногам начнут топтаться...
охуенчик. но - в серию он не выйдет.
1) наш контингент даже в спб ( не говоря про мск, Екатеринбург, Омск и подобное зло) очень быстро его "замаскирует" под невыносимую легкость бытия.
2) слишком дорогостоящий проект. В городах до сих пор катаются образцы еще советского производства, потому что на "2000" образец (особо не отличающийся, но видно что новее) НЕАТДЕНИГ!!!
3) заходя в любой трамвай ты видишь:
40% непонятных людей, социальный уровень которых ниже чем средний \ или же наших всеми любимых ГОСТЕЙ.
20% граждан, находящихся в стадии дожития. ( да,да, так официально называются в нашем государстве пенсионеры)
21% школьников\студентов\баб
9% матерей с детьми
5% алкашей\ нариков\или же просто бомжей
4% "уникальные представители флоры и фауны"
1% злобный\наглый\жирный\(или все вместе) кондуктор :D
Как вы думаете, нужен ли им такой трамвай?)
P.s. В сколково збс такое что б каталось
1) наш контингент даже в спб ( не говоря про мск, Екатеринбург, Омск и подобное зло) очень быстро его "замаскирует" под невыносимую легкость бытия.
2) слишком дорогостоящий проект. В городах до сих пор катаются образцы еще советского производства, потому что на "2000" образец (особо не отличающийся, но видно что новее) НЕАТДЕНИГ!!!
3) заходя в любой трамвай ты видишь:
40% непонятных людей, социальный уровень которых ниже чем средний \ или же наших всеми любимых ГОСТЕЙ.
20% граждан, находящихся в стадии дожития. ( да,да, так официально называются в нашем государстве пенсионеры)
21% школьников\студентов\баб
9% матерей с детьми
5% алкашей\ нариков\или же просто бомжей
4% "уникальные представители флоры и фауны"
1% злобный\наглый\жирный\(или все вместе) кондуктор :D
Как вы думаете, нужен ли им такой трамвай?)
P.s. В сколково збс такое что б каталось
Ладно. Отвечу на твою гору безысходности и печали.
1. Быдлота загадит - будет ездить в загаженном. Что ваш контингент заслужил - в том и будет кататься. В моём городе транспорт не стали бы портить. Максимум - малолетняя бестолочь оставит надписи на спинках сидений. Но в этом трамвае их нет...
2. Трамваи советского производства тоже не вечные - их приходится менять. И хорошо, что можно взять свои, а не покупать за границей.
3. 99% - среднестатистический народ всех возрастов.
1% - кондукторша.
Люби людей чуть больше, и они не станут считать тебя флорой и фауной.
1. Быдлота загадит - будет ездить в загаженном. Что ваш контингент заслужил - в том и будет кататься. В моём городе транспорт не стали бы портить. Максимум - малолетняя бестолочь оставит надписи на спинках сидений. Но в этом трамвае их нет...
2. Трамваи советского производства тоже не вечные - их приходится менять. И хорошо, что можно взять свои, а не покупать за границей.
3. 99% - среднестатистический народ всех возрастов.
1% - кондукторша.
Люби людей чуть больше, и они не станут считать тебя флорой и фауной.
опа опа целый 1.9 считает себя людьми) пхах) вы такие же аморальные ублюдки, для которых выжить, выебать кого нибудь, и поспать - на первом месте. такие же как я. так что нехуй, моралофагушки мои, ИЛИТА и нитакиекакфсе. минуса свои можете засунуть туда же, откуда вылезли на этот свет. Versader прав - все зависит от человека. и я сужу с субьективной точки зрения по формуле "ты не перднул, другой же насрет". Беда в том, что наш русский народ решает проблемы только те, которые доставляют неудобство и зуд седалищному органу. Потому, любезный, будь уверен - обосрут это творение тупорылое стадо, дрочащее на айфоны и айпады, читающее исключительно комиксы в интернете, и смотрящие форсажи.
Очередной 16-17 тилетний мизантроп от лурка и АИБ? Жизнь не одноцветна. И даже не двух.
я уж подумал, что только в моем городе перестали невыносимо гадить. видимо все же окультуриваемся)
зря так про екб. ходят сравнительно свежие квадратненькие трамваи с изначально встроенной бегущей строкой . в них чисто и уютно.
1. Живу в Перми. Ни разу не видел изрисованных трамваев. Вот рекламой заклеят - это точно.
2. По моим наблюдениям в городе ездят вперемешку трамваи совершенно разного происхождения. Как советские, так и современные. В том числе и импортного производства. Из чего легко можно сделать вывод что вагоны все-таки списывают и закупают новые. Конкретно в моем городе советских трамваев осталось не так уж и много.
3. Тут ты прям вообще глупость отмочил. В трамваях ездят вообще любые люди, и нельзя сказать что тех или иных больше. Кондуктора даже разные. Это может быть как злобная толстая тетка, так и худенькая студентка, или даже мужик среднего возраста.
2. По моим наблюдениям в городе ездят вперемешку трамваи совершенно разного происхождения. Как советские, так и современные. В том числе и импортного производства. Из чего легко можно сделать вывод что вагоны все-таки списывают и закупают новые. Конкретно в моем городе советских трамваев осталось не так уж и много.
3. Тут ты прям вообще глупость отмочил. В трамваях ездят вообще любые люди, и нельзя сказать что тех или иных больше. Кондуктора даже разные. Это может быть как злобная толстая тетка, так и худенькая студентка, или даже мужик среднего возраста.
Дизайн норм, за сенсоры переживать не стоит тоже - поди сломай датчики в дверях.
Косяки - нет отбойника спереди. И интерьер выглядит конечно супер, но посадочных в результате мало, а диваны будут не очень удобны - при каждом повороте люди будут друг на друга клониться. Да и вообще, боком к движению не очень сидеть. В метро не критично, там повороты плавные, а для трамвая - может быть.
Живу в Ёбурге, так что думаю, смогу пощупать, как пустят его.
Косяки - нет отбойника спереди. И интерьер выглядит конечно супер, но посадочных в результате мало, а диваны будут не очень удобны - при каждом повороте люди будут друг на друга клониться. Да и вообще, боком к движению не очень сидеть. В метро не критично, там повороты плавные, а для трамвая - может быть.
Живу в Ёбурге, так что думаю, смогу пощупать, как пустят его.
Зря ты. Рублёвские бабки обучаются быстро.
Да чего ты заладил "Рублёвские" да "Рублёвские"?
Ты вообще на улице бывал в последние пару лет?
Допустим, что бывал. Что я там должен был увидеть такого, что опровергает мои ожидания?
Да в Москве бабки до сих пор трижды крестятся прежде чем в автобус зайти, при этом перегородив дверь и задерживая всех остальных. Про сумасшедших, особо наглых и прочих разновидностей и говорить не хочется, они пассажиров и водителя по кд будут доёбывать. Их надо в гужевую повозку на лошадиной тяге засовывать, а не в этот трамвай.
Изначально, когда вводили АСКП, планировалось, что кнопки на поручнях будут выполнять функцию оповещение водителя. Но всем пох и кнопка теперь используется, если водятел двери открыть забыл.
Меня больше волнует следующее: не будут ли двери открываться, если тебя прижмут в час пик к этой кнопке? В метро такая есть - она без "защиты", но отключается как только поезд начинает движение.
Меня больше волнует следующее: не будут ли двери открываться, если тебя прижмут в час пик к этой кнопке? В метро такая есть - она без "защиты", но отключается как только поезд начинает движение.
хз, у нас в маршрутках часть людей уже приучилась жать кнопку "требование остановки", когда таковая есть. Хотя там, как раз, принято орать на весь салон, чтобы остановили.
Думаю, если трамваи такие появятся на каком-то реальном постоянном маршруте, народ быстро привыкнет.
Думаю, если трамваи такие появятся на каком-то реальном постоянном маршруте, народ быстро привыкнет.
да всё равно в говно превратят :( ненавижу ёбаный биомусор
Занимаюсь разработкой концепт-трамвая, но для другого завода. Глядя на "это" хочется сказать что делали его "десигнеры-рисовалы" далёкие от реальной жизни, и уж тем более от инженерии. Во первых предний скос - смерть пешеходам, и трамваю если что то попадёт на пути или будет снежный занос. Не увидел где у него тележка крепится, но чую что не впишется в нормативные габариты поворота, немного смущает весь глянец - в условиях городского транспорта, особенно у нас, он потеряет весь свой блеск и зашаркается. Будет очень неопрятно. Глянцевая панель - ну вы все знает что бывает с экраном смартфона. А с учётом того что машинист будет не один, панель быстро превратится в чушку, которую никто не захочет трогать. Камеры вместо зеркал - недопустимо.
Как концепт - 3 из 5, как трамвай который можно ставить на рельсы прямо сейчас - 0 из 5, небезопасный, непрактичный, дорогой
Как концепт - 3 из 5, как трамвай который можно ставить на рельсы прямо сейчас - 0 из 5, небезопасный, непрактичный, дорогой
Эти "десигнеры" ещё явно забыли (или вовсе никогда не ездили) на общественном транспорте в час пик. Все три волшебные системы, защищающие от "протаскивания" - конечно, в теории, прекрасны. НО! Каждая из них в отдельности радостно заблокирует всю ветку на ура. Не даст закрыться дверям, если кто-то близко от них? Прекрасно! Люди и так грозьями свисают! Не даст закрыть двери, если им что-то мешает? см. первый пункт. Не даст тронуться, если двери не закрыты? Самый полезный пункт, но учитывая первые два - трамвай уже никуда не едет. И старые татры стоят и ждут, когда же это чудо техники поедет. Ну а про глянец, камеры и передний скос - полностью поддерживаю, камрад!
Хороших инженеров и дизайнеров в РФ хватает. Но такой поезд быстро обосрёт быдло( И в наших реалиях (я говорю не только о России, а и о соседних странах) - неизвестно сколько денег реально попятили при разработке и (тем более) попятят при производстве, и во что это может вылиться потом для пассажиров, начиная от визга при езде по кривым рельсам, и заканчивая дребезжанием всего подряд.
Честно говоря - надеюсь, что они его сделают хорошо и запустят, это было бы охуенно)
Честно говоря - надеюсь, что они его сделают хорошо и запустят, это было бы охуенно)
Я уже весь растаял, представляя как это чудо будет выглядеть на улицах нашего засранного Ебурга, ага. Такой если и пустят где, то явно не у нас и чисто как атракцион в каком-нибудь спальном или деловом районе
Так и вижу, как водитель будет орать на каждой остановке: "Если не прекратите подпирать двери, трамвай поедет в обратную сторону!".
масс эффект какой-то
трамвай "равшан". Единственный крутой трамвай в раше это журнал "Трамвай".
У нас в Белоруси на выставки местные производители постоянно привозят инновационную сельскохозяйственную технику и общественный транспорт. Красивый дизайн, кругом установлены камеры, все автоматизировано, в кабине экраны с сенсорной поверхностью, климат контроль. В общем, Tesla, а не трактор/комбайн/автобус! И что на деле? По городу ходят самые дешевые модели автобусов в базовой комплектации. Казалось бы, ну ладно внутри страны спроса нету (не так много денег), но можно же эту технику отправить на экспорт. Но и тут спросом пользуется только самые дешевые модели (развитые рынки уже давно выпускают свою продукцию, а развивающимся весь этот лоск и даром не нужен). В результате данные инновационные образцы только и делают, что годами ездят от одной выставки к другой.
Что это за квадратный уёбищный ледокол смерти? Дизайнеры что, совсем поехали уже? Говно снаружи с инфернальным передком, который будет смачно хрустеть подминаемыми старушками, и ФАРЫ как у "MARUSYA", говно внутри - где горизонтальные поручни? Что за пиздец - у нас в городе живёт больше, чем 10 человек, где они все уместятся, где сидячие места? За каким хером разворачивать сиденья вдоль? За каким хуем там куча всяких подлокотников, балок и колонн, жрущих свободное место? Транспорт общественный должен быть вместительным и удобным, плясать надо от ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ, а не от ДИЗАЙНА. По сути, он должен быть круглым пустым пузырём с лавками и поручнями наверху, посмотрите "Гостья из будущего", там такие как раз и летали.
да, с сидячими перебор. и стоячим нет за что держаться
Попахивает наебаовом если честно. В Москве такого точно не будет. А если и будет то сильно измененное.
Да не. Всё правильно. Телефон что бы гамать. Змейка на нокии тому подтверждение
Розетка... 3.0...
Пускай так, но, блять, он через месяц провоняет ссаными бабками и будет исписан ссаными школьниками.
Ну допустим, что это нечто будет ездить по стране. Стоимость проезда, интересно, изменится или нет?
Друг, в моем мухосранске основной перевозчик закупил новенькие Ford Transit на смену ебучим газелькам-стой-раком-если-очень-хочшь-ехать-в-час-пик.
Все было хорошо... только, блядь, в первый же месяц какие-то уебки малолетние попортили задние сидения, "расписали" все что можно под окном.
И всем похуй, все тихо ругаются про себя.
Все было хорошо... только, блядь, в первый же месяц какие-то уебки малолетние попортили задние сидения, "расписали" все что можно под окном.
И всем похуй, все тихо ругаются про себя.
Ещё год, и появятся тачки на магнитной подушке
Главное, чтобы кондей был нормальный. А то, к примеру, в некоторых автобусах он работает вполсилы и толку от него ноль. И да - сиденья полный шлак. Нужны хорошие антивандальные непачкающиеся и с ВЫСОКИМИ, вашу мать, спинками, на которые можно откинуться и отдохнуть, а не это заниженное модное говно. А в целом, если это не брать в расчёт выглядит неплохо. Посмотрим, как будет на практике. Если дойдёт, конечно. А то будет как с ё-мобилем...
От холода можно укрыться, одевшись. А вот с жарой такие фишечки не прокатят. Когда за окном плюс тридцать пять, а в салоне отметка доходит до сорока (плюс нет ветра и какого-либо воздуха, сраные окна не открываются в принципе, потому что последний раз их смазывали на заводе тридцать лет назад и отопление сидений не отключается в принципе) - лучше носить с собой запасную куртку. А потом - что мешает отрегулировать кондиционер? Разве только то же, что мешает отрегулировать проклятый обогреватель под сиденьем.
Если такие трамваи будут в моем городе, я первым запишусь в пилоты водители!
Будет у меня вечная ролевка в духе sci-fi)
Будет у меня вечная ролевка в духе sci-fi)
Вот это R1
хуидин
Неплохой трамвай. Надеюсь, дороги (ну, т.е. рельсы) для него успеют нормальные сделать)
про морду сказали.
меня еще напрягли сиденья без спинок. охуенно безопасно и удобно
меня еще напрягли сиденья без спинок. охуенно безопасно и удобно
Все круто, в техдизайн трамваев не полезу, меня смущает только английские надписи.
Другой вопрос, будут ли его "оптимизировать", и если да, то что получим в итоге?
И да, в городах вроде Питера хочется видеть трамваи в ретро стиле, не как "экскурсионные".
Другой вопрос, будут ли его "оптимизировать", и если да, то что получим в итоге?
И да, в городах вроде Питера хочется видеть трамваи в ретро стиле, не как "экскурсионные".
Отличные двери. График движения будет гарантированно похерен. Если такие еще и в метро сделать - вообще отлично будет.
Привет трамваям из Риги (хоть и не наше произвдство, а закупное)
1. Этот трамвай будет только в 1 экземпляре. И будет ездить только вокруг "москва сити" в городе Москва.
2. Russia one - пиздец какое русское название. Прям чувствуется вся щедрая душа россиюшки в нем.
3. Идите на хуй все, кто считает, что это повлияет на жизнь в России и, что это "круто, ох, блядь, заживем теперь".
2. Russia one - пиздец какое русское название. Прям чувствуется вся щедрая душа россиюшки в нем.
3. Идите на хуй все, кто считает, что это повлияет на жизнь в России и, что это "круто, ох, блядь, заживем теперь".
а у нас такие швейцарские ездят. еще 50 лет минимум откатают.
да
Стойкое ощущение, что он перевернулся.
Этот трамвай отражает мечты.
Красивый конечно трам.
Но трамвай должен быть практичным, удобным, а не супердевайсным. Можно ещё и пол покрыть неоновым свечением для красоты, но какой с этого толк?
Представляют, как Russia One (название-то какое пафосное) будет смотреться на фоне полуразваливающихся советских хрущевок.
Но трамвай должен быть практичным, удобным, а не супердевайсным. Можно ещё и пол покрыть неоновым свечением для красоты, но какой с этого толк?
Представляют, как Russia One (название-то какое пафосное) будет смотреться на фоне полуразваливающихся советских хрущевок.
я вот подумал.. 1млн евро за один трамвай. еще легко отделались. У нас в стране закупали 20 новых, низкопольных трамваев Škoda за 52млн (2,6млн за штуку)
Наших людей только вот в таких вагонах возить надо. В соответствующих условиях.
Теплый ламповый трамвай рулит!
