Хью (hue) — особый бразильский смех.
HUE HUE HUE
16.09.2014, 17:29
Централизованно очищать выбросы (на ТЭС, например) гораздо проще и продуктивнее, чем доверять в этом вопросе миллионам глушителей/двигателей разной степени изношенности.
Ещё есть вопросы производства батарей, но будущее всё же за электромобилями (или чего получше придумают).
Ещё есть вопросы производства батарей, но будущее всё же за электромобилями (или чего получше придумают).
Никто и не говорил, что их там нет. Человек пытается объяснить, что огромное количество пользователей, юзая не бензин, а аккумуляторы, все равно засрет природу. Правда как-то без пруфоф пытается.
у тебя проблема с пониманием текстов. серьёзно. ок, попробую попроще.
1. аккумуляторы бывают разные. на тэс, в электромобиле и в обычном они будут отличаться. сильно.
2. аккумуляторы используются по разному. в каждой из трёх ситуаций разный режим работы. и разный режим зарядки. и разные нагрузки. и ещё десяток параметров.
это как на утверждение "на кактусе есть шипы, поэтому его неудобно кушать" возразить "на малине тоже есть шипы, но её же едят".
1. аккумуляторы бывают разные. на тэс, в электромобиле и в обычном они будут отличаться. сильно.
2. аккумуляторы используются по разному. в каждой из трёх ситуаций разный режим работы. и разный режим зарядки. и разные нагрузки. и ещё десяток параметров.
это как на утверждение "на кактусе есть шипы, поэтому его неудобно кушать" возразить "на малине тоже есть шипы, но её же едят".
По кпд: если считать общую массу двигателей, а не некий идеально настроенный новейший и экологичный - то нет, не ниже. Даже с учётом транспортировки (бензин тоже доставлять нужно).
По производству: централизованно очищать выбросы фабрики батарей тоже проще, чем выхлопы каждого катафалка. Кто бы вот только этим озаботился.
По производству: централизованно очищать выбросы фабрики батарей тоже проще, чем выхлопы каждого катафалка. Кто бы вот только этим озаботился.
Так электромобили тоже не будут идеально настроены. И электричество передавать\преобразовывать надо, что тоже потери. Плюс деградация аккумуляторов. Плюс дополнительные затраты на ускоренную зарядку.
И опять повторюсь. Выхлопы полная фигня. Поинтересуйся как загаживают природу отработанные аккумы от ноутов\телефонов. И умножь на десять. Страдать будут конечно далёкие аборигены, но называть это "экологичным" простое лицемерие.
И опять повторюсь. Выхлопы полная фигня. Поинтересуйся как загаживают природу отработанные аккумы от ноутов\телефонов. И умножь на десять. Страдать будут конечно далёкие аборигены, но называть это "экологичным" простое лицемерие.
Да-да, про транспортировку я уже написал.
И про то, что очисткой надо заниматься, а не фигнёй страдать - тоже.
Читать тоже неплохо учиться.
Проблема в том, что пока всю нефть не выкачают (или пока в противогазах ходить не начнём), электромобили так и останутся игрушками для особо богатых.
За ними будущее в любом случае, но, скорее всего, нескоро.
И про то, что очисткой надо заниматься, а не фигнёй страдать - тоже.
Читать тоже неплохо учиться.
Проблема в том, что пока всю нефть не выкачают (или пока в противогазах ходить не начнём), электромобили так и останутся игрушками для особо богатых.
За ними будущее в любом случае, но, скорее всего, нескоро.
Фиг с ним с кпд, его надо считать. И нормально сделать это - задача для целого НИИ.
Проблема в том, что они работают на той же нефти. И если её выкачают "всю", то никуда они не поедут.
Проблема в том, что они нифига не экологичнее, как везде говорится. Просто срут не здесь и сейчас, а где-то там и потом.
Проблема в том, что зерг аккумуляторов это просирание тонны редкоземельных металлов. Просто ради маркетинга и мнимой экологичности. Безвозвратное просирание крайне редких ништяков. Это отвратительно.
Проблема в том, что они работают на той же нефти. И если её выкачают "всю", то никуда они не поедут.
Проблема в том, что они нифига не экологичнее, как везде говорится. Просто срут не здесь и сейчас, а где-то там и потом.
Проблема в том, что зерг аккумуляторов это просирание тонны редкоземельных металлов. Просто ради маркетинга и мнимой экологичности. Безвозвратное просирание крайне редких ништяков. Это отвратительно.
У электростанции кпд значительно выше чем у маленького двс в машине и она всегда работает в наиболее оптимальном режиме. В иоге потери энергии на передачу компенсируются.
Чем меньше такого быдла и чем больше разумных людей, которые купили что бы выделиться(по твоему мнению), тем чище будет в этой пробке. Ну конечно же не в рашке с ее беспробудной дремучестью и природной тупостью.
Пофиг на быдло, я знаю, что лично я внес свой вклад, используя гибридный автомобиль, еще кто-то внес вот и стало чуть легче дышать. Это максимум, что в этом вонючем гадюшнике можно себе позволить.
Во всем мире же использование электромобилей в городе всячески поощряется, например отсутствием налогов, разрешением въезда и бесплатной парковкой в центре и даже бесплатными зарядками.
Пофиг на быдло, я знаю, что лично я внес свой вклад, используя гибридный автомобиль, еще кто-то внес вот и стало чуть легче дышать. Это максимум, что в этом вонючем гадюшнике можно себе позволить.
Во всем мире же использование электромобилей в городе всячески поощряется, например отсутствием налогов, разрешением въезда и бесплатной парковкой в центре и даже бесплатными зарядками.
Увы, но спешу огорчить любителей электромобилей: на данный момент вред для окружающей среды от электромобиля больше, чем от смердящего "жигуленка". Почему? Во-первых, это аккумуляторы, которые нужно довольно часто менять, а старые аккумуляторы, как известно, нужно утилизировать. Во-вторых, большая часть современных электростанций - это ТЭС, от которых дохуя вредных выбросов в окружающую среду, и пока ТЭС не уйдут в историю, от электромобилей будет не меньше вреда, чем от смердящих ТАЗиков
Почти согласен.На португальском это читается как eeee,так как буква h (в португальском AГÁ)немая и не произносится а используется только в написании.А сочетание ue произносится как Е. Но в большинстве случаев бразильцы для описания смеха пишут ккккк,что-то типа сдавленного ехидного смешка.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
