Ну, и кучка фоток с процесса. Так
И еще
Ну...а это на закус-разница между ветераном и этим штурмовиком-год. Не понта ради, а просто, чтоб помнить сколько боли было осваивать аэр и первые приемыT_T
Да лан, большинство и ТАК не осилит...
Фотки с процесса все равно полезны. Некоторую тайну над всей парашей кроют . Да и не жмот я на такие фотки . А то многие художника сразу "не люблю выкладывать фото процесса" какими бы профи не были эти художники
аэрография?
Ну...аэром тут только градиент базы выполнялся-так и быстрее и красивее. А все остальное-кисть. А все освоение аэра заключалось в том, чтобы научится выделять массу и отказаться от "реалистичного" понимания покраса
понято. мы тольку грунуем баллоном. всё остальное ксить. но у нас стажа 3-4 месяца покраски, выходит, конечно, не галерейно. но нас радует))
Сеня двигало что-то делать над своим покрасом моя собственная придирчивость к себе
Сударь, у вас отличные миниатюры! Император вами доволен!
Ахах, во славу его стараемся!
Кстати, я че подумал: я ,собственно, не криворукий. Как насчет записать на видео мой метод рисования бладовского пластика? Конечно, с пояснениями и т.д . А еще со шлюхами и рок 'н'роллом. Специально для ваховского фендома джоя
Ого точность раскраски)
Я ожидал тебя, ожидал-_-
Дождался)
А на кой ты тут, Кстати? За еретиками пришел?
Да интерестно стало)Как дела?
Как дела? Гы. 5 часов летел с Владивостока в Томск. А сейчас стоим в нехилой пробке на выезде из Новосиба. Рельсы-красный свет-ни поезда, ничего-все стоят.
Опа, тронулись. Пробка реально в километр из фур, пипец
Опа, тронулись. Пробка реально в километр из фур, пипец
Видно долго стоите раз тут успеваешь)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться