Добавим ускорение свободного падения
+ ещё 150-200 км/ч. Всё равно на сверхзвук не выходит.
Потому и книга так называется.
Потому и книга так называется.
Пфф, тоже мне проблема. Берём трос, цепляем одним концом к ЯК-52, другим - к ракете-носителю, во время очередного запуска "фобос-дно". Там не то, что сверхзвук, там первая космическая будет!
фобос-(тихоокеанский)-грунт :DDD
Дело не в том какую скорость может набрать свободно падающее тело, а в банальном флаттере, этот самолёт не расчитан на такие скорости и в крутом пике с большой высоты он солидно выйдет за указанные пределы, но на скорости 500-600 км/ч ему просто оторвёт крылья.
и вот тут главное не охуеть
... и пару СПРД-99.
Не, пары будет мало, четвёрку.
Не, пары будет мало, четвёрку.
Один мужичок, прыгнув из стратосферы, достиг скорости звука в падении. Я думаю такой фокус можно и тут провернуть. Прикрепить к аэростату самолет, поднять повыше и сбросить.
а перед тем из самолета сделать шарик чтоб сопротивление воздуха было поменьше)
Кхм, у шарика лобовое сопротивление меньше чем у самолета???
Да. Ибо кроме формы еще учитывают площадь.
Ну тогда нам понадобится ОЧЕНЬ сильный пресс)
И пилоту внутри будет крайне некомфортно
Мужичок достиг её еще до вхождения в плотные слои атмосферы. В атмосфере с винтовым самолетом такой трюк не прокатит. Разве что как написали выше, прикрепить к ракете. Но сверхзвука достигнет максимум только кабина - остальное оторвет.
ну можно прикрутить к чему-нить побыстрее
Тебе лишь бы прикрутить.
Сразу видно: не читал.
Не прокатит самолет начнет разваливаться на 600-700 км в час.
В книге ничего про целостность самолета и выживаемость полета ничего не написано.
Главное - разогнать. И не охуеть.
Главное - разогнать. И не охуеть.
Все верно. Мертвые не охуевают
Анекдот №36919 Встретились в какой-то третьей стране американский и русский летчики. Американец прилетел на суперсовременном "Боинге", а наш - на АН-2. В ресторане познакомились, разговорились. Выпили за чистое небо, за удачные полеты, за мир и дружбу между народами и т. д. Американец, дойдя до кондиции, стал хвалить свой самолет, рассказывать о чудесах американской техники. Нашему (тоже дошедшему) стало обидно, и он заявил: - Да ладно тебе. Завтра в небе я тебя на своем самолете сделаю! Заключили пари и пошли отсыпаться. Утром нашего пилота будит механик и говорит: - Ты что вчера наделал? - А что я наделал? - Поспорил с американцем, что его обгонишь! Он уже двигатели запускает. Наш почесал в затылке и говорит: - Слушай, ты как-нибудь незаметно пристегни меня к его хвосту тросом. Не обгоню, так хоть не отстану. Сказано - сделано. Американец взлетает и спрашивает у второго пилота: - Как русский? - Взлетает за нами. Набирает высоту. - Как русский? - Не отстает. Американец меняет геометрию крыла, врубает форсаж. - Как русский. - Похоже, мы проиграли, сэр. Русский только что начал убирать шасси и складывать крылья!
И склеивать ласты
кэп
АН-2 - это такой биплан. На скоростях Боинга ему начало отрывать неубирающееся шасси и крылья. Где мой крейсер?!
Да ни хуя. Изучал в одно время "как посадить ми-8" и не охуел. Хотя по сабжу можно было охуеть.
пф... а теперь сходи почитай РЛЭ ;)
посадить вертолет не сложно, сложнее его запустить и проверить.
посадить вертолет не сложно, сложнее его запустить и проверить.
может, я тебя удивлю, но я так умею :)
Почему нельзя нажать одну кнопку Х, чтобы взлететь?
Потому что а) это не интересно, б) автозавод вертолета в dcs дольше, чем ручной (особенно если взлетать экстренно как только раскрутились винты, забив на СУО и прочая)
Вы либо пилот, либо задрот. Мне ручного управления в Kerbal Space с аэродинамическими модами за глаза хватает.
У ми-8 есть функция зависания на месте?
Есть.
Х-ха!
Шмеле вам в помощь с аэродинамикой
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Як-52 — советский спортивно-тренировочный самолёт. Представляет собой двухместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом.
Максимальная скорость: 285 км/ч
Крейсерская скорость: 190 км/ч
Скорость звука = 1225,044 км / ч