И что тут такого, после длительного (экстренного) торможения, когда колодки перегреваются заехал в лужу, из-за резкого перепада температур колодки и потрескались. Могло вообще повести тормозной диск, и заклинить колёса.
Ну так вот, сначала повело бы диск, а уж после коснулось бы колодки, так как нынче они композитные и греется диск больше. А здесь скорее качество роль сыграло.
Тут вы правы - Большую роль играет качество!! Этой машины уже нет в живых ))
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться