27.04.2015, 04:01
Ладно выбило. У меня в подшипнике одной из крестовин игла выскочила, и погнула подшипник. В итоге выдавило смазку, попала грязь и начало всё ржаветь, но внутри. Скрипело невыносимо, и хрен пойми откуда и что. В итоге пока нашёл, в чём проблема, сменил сцепление, гранаты, и лишь потом додумался глянуть крестовины карданов. На третей крестовине нашел причину. один чёрт заменил все.
Но всё равно они лучше, чем ебаные шрусы, которые на пониженной передаче рвёт, как бумагу.
Но всё равно они лучше, чем ебаные шрусы, которые на пониженной передаче рвёт, как бумагу.
Как я понял, у него крестовина в приводе колеса, такая херня на вэдовых газелях, например, сделана - гавно еще то, говорят. А про то как на пониженной шрусы рвет, и что кардан лучше - надо рассказать уазу, шишиге и прочим советским вездеходам. А то мужики-то не знают, ездят по говнам и в ус не дуют.
Прихожу к Бате, а он сидит с температурой под сорок. Рассказал, как поехали с Сергеем Геологом по каким-то своим делам, и в целине не заметили речку, соскочили правым бортом с моста. Всех инструментов - крохотный домкрат и топор. И вот принялись они, в -35, ПОСЕРЕДТИНЕ ЁБАНОГО НИЧЕГО строить второй мост - чтобы поставить на него правый борт и поехать дальше.
ебались несколько часов, промокли, промёрзли, извели не одно дерево, но мост всё же возвели. А нива, с разбегу дном рухнувшая на грубые брёвна моста, не пострадала.
ебались несколько часов, промокли, промёрзли, извели не одно дерево, но мост всё же возвели. А нива, с разбегу дном рухнувшая на грубые брёвна моста, не пострадала.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
