ммм... какая текстура!
Так погодь за смазкой сбегаю.
Не надо, он не шприцуется.
Ему не для детали нужно.
по сути, то куда ему надо тоже деталь. просто другого механизма.
муфта
нет
ммм... какая грация
Покажи свой Кардан
а нахера там лишняя деталь посередине?
Она выравнивает угловые скорости валов.
шта? он лишь добавляет трущиеся пары и снижает кпд. о выравнивании каких угловых скоростей вы говорите? посмотрите внимательно на gif
Почитайте, если убрать центральную деталь, то получится шарнир неравных угловых скоростей. Центральная деталь вращается рывками и чем больше угол отклонения валов, тем сильней рывки, именно поэтому такие шарниры применяются ограниченно. Посмотрите на карданы автомобилей если убрать непосредственно вал, то получится как раз то что на картинке.
но по идее шрус будет только если угол одинаков в обоих частях зеркально. кстати детальки вроде еще и двигаться вдоль осей валов должны.
У одинарного кардана максимальный угол между осями, навскидку, градусов 20. У двойного, как на гифке, уже 40. Если сопрячь более длиннуую гусеницу карданную, можно передавать момент на не пересекающиеся в просранстве валы.
Опечаточка по Фрейду. Пространстве*
Деталь бракованная. Справа возле подшипника это видно.
Возле какого подшипника? Ну центральная деталька справа не вращается.
Подшипник как раз под этой деталью.
Там ничего не должно быть. Там всего 8 подшипников, где стопорные кольца стоят, на концах крестовин.
на картинке красиво) а когда нужно менять крестовину плюешся кепятком
Все фапают, а кому-то приходилось описывать математически эту модель...
Залипательно!
Добавьте тэг Geek, его не просто так блокируют.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться