05.03.2016, 10:00
Надвигающийся солнечный пиздец был очевиден на 19-й секунде видео. На 25-й он надвинулся в полный рост, но судя по звуку, хруст ещё шесть секунд даже не думал о торможении, продолжая газовать, одновременно безуспешно надрачивая свой фильтр. Только на 31-й секунде до него дошло, что надо бы сбросить скорость. Ну а на 34-й оказалось, что это было слишком поздно.
Вывод: очередной хруст, который катается в разы быстрее, чем ему позволяет скудный мозг. Впрочем, ничего удивительного.
Вывод: очередной хруст, который катается в разы быстрее, чем ему позволяет скудный мозг. Впрочем, ничего удивительного.
Нам легко блистать логикой, сидя за компьютером, но в жестких условиях мозги человека не поддерживают логику, она отрубается, работают только быстрые отработанные шаблоны, поэтому придумана техника безопасности, а именно ее предварительная отработка, то есть люди сначала тренируются, имитируя возможные проблемы. Различные летчики и космонавты - вот они хорошо готовятся, отрабатывают разные пиздецы, именно потому, что в этих сферах знают, что нам легко блистать логикой, сидя за компьютером, но в жестких условиях мозги человека не поддерживают логику, она отрубается, работают только быстрые отработанные шаблоны, поэтому придумана техника безопасности, а именно ее предварительная отработка, то есть люди сначала тренируются, имитируя возможные проблемы. :)
На видео ситуация, где человек на мотоцикле оказался лишен полноценного обзора и, по видимому, единственное простое шаблонное решение, в виде использования фильтра на шлеме, оказалось неудачным. Переоценивать возможности человеческого мозга всегда легко, когда все спокойно, а когда стресс, когда что-то не так, то мозги работают в другом режиме, который предназначен для быстрого реагирования по заранее отработанным схемам. Конечно, частично, человек при этом кое-как наверно может соображать, но полноценно логика работает только в тепличных условиях - это тоже расплывчатое понятие, когда у нас есть стремление его не понимать, чтобы ругать мотоциклиста, который думал, что его великий ум будет его надежно оберегать при возможных форс-мажорных ситуациях.
Как бы нам не хотелось думать, что дохнут в авариях самые тупые, а мы умные и нам это ничего не грозит никогда, но на самом деле они такие же тупые, как все мы, поэтому мы все должны бояться. Чуть что случится и нам каюк и лишь случайность может нас спасти. :)
Как бы нам не хотелось думать, что дохнут в авариях самые тупые, а мы умные и нам это ничего не грозит никогда, но на самом деле они такие же тупые, как все мы, поэтому мы все должны бояться. Чуть что случится и нам каюк и лишь случайность может нас спасти. :)
оказался лишен полноценного обзора
И как же так вышло? Ему кто-то запрыгнул заднее сиденье и закрыл глаза руками? Или, может, внезапно опустились веки, а потом их парализовало? Нет, с ним произошло то, что каждый день случается с миллионами водителей по всему миру — ему в глаза стало светить солнце.
единственное простое шаблонное решение, в виде использования фильтра на шлеме, оказалось неудачным
Единственное простое шаблонное решение, которое придёт в голову любому нормальному водителю, в любой непонятной ситуации вообще — тормозить. Чтобы избавиться от этого рефлекса и начать осуществлять правильные действия в критической ситуации, люди платят немалые бабки на курсах контраварийного вождения. Изначально он есть практически у всех, хотят они этого или нет.
Ну и, кстати, снять руку с руля и опустить щиток в ответ на ослепление солнцем, это гораздо более сложное действие, чем торможение.
Переоценивать возможности человеческого мозга всегда легко, когда все спокойно
Всегда слышу эту фразу, когда обсуждают чей-то дикий тупняк. Да, возможности мозга небезграничны, и никто не требует ездить как Рёрль, но шесть секунд бездействия в ситуации, которая наступила отнюдь не неожиданно — это умственная инвалидность без вариантов.
полноценно логика работает только в тепличных условиях
Почти десять секунд на принятие решения о торможении (и и ещё секунд пять перед эти на принятие решения о том, что не надо разгоняться) — это не просто тепличные, а охренеть какие тепличные условия. Тут критической ситуацией даже не пахло. Аналогичная ситуация для автомобиля, в которую каждый автомобилист попадал многократно — когда встречный грузовик окатывает волной из глубокой лужи, так, что лобовое стекло становится полностью непроницаемым на какое-то время. Спроси у любого из людей, попадавших в такую ситуацию, продолжали ли они давить на газ в такой ситуации, и как бы они назвали человека, у которого в этот момент отказали бы дворники, а он в течение шести секунд продолжал давить тапку вслепую, прежде чем отпустил бы её? Предложи им свою теорию о том, что они поступили бы так же, услышишь много интересного.
на самом деле они такие же тупые, как все мы, поэтому мы все должны бояться
На самом деле, нет. И надо бояться только стать таким же тупым, как этот мотоциклист. А для не тупых придумано отличное правило — не ехать со скоростью большей, чем та, которая позволит оттормозиться перед неожиданно возникшим препятствием. В случае этого мотоциклиста, он мог заметить препятствие разве что на расстоянии пары-тройки метров, а выбранная им скорость не позволяла затормозить и за десяток. Вывод — тот же, как и в соседней ветке комментов чуть выше.
И как же так вышло? Ему кто-то запрыгнул заднее сиденье и закрыл глаза руками? Или, может, внезапно опустились веки, а потом их парализовало? Нет, с ним произошло то, что каждый день случается с миллионами водителей по всему миру — ему в глаза стало светить солнце.
единственное простое шаблонное решение, в виде использования фильтра на шлеме, оказалось неудачным
Единственное простое шаблонное решение, которое придёт в голову любому нормальному водителю, в любой непонятной ситуации вообще — тормозить. Чтобы избавиться от этого рефлекса и начать осуществлять правильные действия в критической ситуации, люди платят немалые бабки на курсах контраварийного вождения. Изначально он есть практически у всех, хотят они этого или нет.
Ну и, кстати, снять руку с руля и опустить щиток в ответ на ослепление солнцем, это гораздо более сложное действие, чем торможение.
Переоценивать возможности человеческого мозга всегда легко, когда все спокойно
Всегда слышу эту фразу, когда обсуждают чей-то дикий тупняк. Да, возможности мозга небезграничны, и никто не требует ездить как Рёрль, но шесть секунд бездействия в ситуации, которая наступила отнюдь не неожиданно — это умственная инвалидность без вариантов.
полноценно логика работает только в тепличных условиях
Почти десять секунд на принятие решения о торможении (и и ещё секунд пять перед эти на принятие решения о том, что не надо разгоняться) — это не просто тепличные, а охренеть какие тепличные условия. Тут критической ситуацией даже не пахло. Аналогичная ситуация для автомобиля, в которую каждый автомобилист попадал многократно — когда встречный грузовик окатывает волной из глубокой лужи, так, что лобовое стекло становится полностью непроницаемым на какое-то время. Спроси у любого из людей, попадавших в такую ситуацию, продолжали ли они давить на газ в такой ситуации, и как бы они назвали человека, у которого в этот момент отказали бы дворники, а он в течение шести секунд продолжал давить тапку вслепую, прежде чем отпустил бы её? Предложи им свою теорию о том, что они поступили бы так же, услышишь много интересного.
на самом деле они такие же тупые, как все мы, поэтому мы все должны бояться
На самом деле, нет. И надо бояться только стать таким же тупым, как этот мотоциклист. А для не тупых придумано отличное правило — не ехать со скоростью большей, чем та, которая позволит оттормозиться перед неожиданно возникшим препятствием. В случае этого мотоциклиста, он мог заметить препятствие разве что на расстоянии пары-тройки метров, а выбранная им скорость не позволяла затормозить и за десяток. Вывод — тот же, как и в соседней ветке комментов чуть выше.
Концовка красивая. Синее небо, мост и травинки вокруг. Этой камере бы фильмы снимать.
Мммммм хрустик!
я надесь мотоциклист больше не мотоциклист!
[Хрусть]
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
