Пиздец. Приехала на красном мерине и плачет из-за двух тысяч рублей. Пиздеееец.
или писек
Так ведь у сына отобрала.
Вообще он прав. Стольник за операцию, которая не стоит ничего (некоторые шиномонтажки таки берут за неё рублей пять-десять) с него потребовали только потому, что он приехал на дорогой машине. Мало кто будет спокойно относиться к тому, что его пытаются откровенно и нагло наебать, и дело тут не в конкретной сумме.
Заплатил 100 за подкачку у себя, когда сработали датчики на фокусе и не выебывался. Потому что хватает мозгов понять, что плачу не за воздух, а за работу. К тому же сотка это копейки нынче.
Не хочешь платить за работу? Пиздуй на заправку любую и бесплатно САМ подкачай себе колеса
Не хочешь платить за работу? Пиздуй на заправку любую и бесплатно САМ подкачай себе колеса
Лох это если ты приехал подкачать колеса, а тебе напиздели с 3 короба и сказали, что давайте мы тут еще пол машины отремонтируем, хотя с машиной все прекрасно.
Я знаю зачем я приехал и меня устраивает сумма которую просят за работу.
Может на халяву сделаешь для меня что нибудь? Не, не хочешь?
Я знаю зачем я приехал и меня устраивает сумма которую просят за работу.
Может на халяву сделаешь для меня что нибудь? Не, не хочешь?
У тех, кто разводит лохов, глаз намётанный. Они оценивают, сколько человеку будет не жалко отдать, и просят с него именно такую сумму за услугу, которая может и десятой части этих денег не стоить. И если человек безропотно платит — он и есть лох. Такого грех не наебать.
Насчёт халявы, встречный вопрос: дай мне штуку, а я тебе спасибо скажу. Сколько-то калорий на произнесение затрачу, значит, это своих денег стоит. Не хочешь? Думаешь, не стоит оно того? Вот то-то и оно.
Насчёт халявы, встречный вопрос: дай мне штуку, а я тебе спасибо скажу. Сколько-то калорий на произнесение затрачу, значит, это своих денег стоит. Не хочешь? Думаешь, не стоит оно того? Вот то-то и оно.
у нас на некоторых азс автоматы стоят. кидаешь деньгу и 30 сек качаешь. а там где халява - пистолеты ломают, шланги рвут.
Зато хорошо разбираешься в ее законах. Всех посадят, не переживай.
Их довольно много просто в сми в основном всплывают самые уебки а вообще когда гаишники тормазат так обычно и происходит спокойно разъясняют если надо с полным безразличием и доброжелательностью а вот когда начинаешь руками махать то только тогда уже по плохому
останавливают*
Напускной доброжелательностью*
Напускной доброжелательностью*
Традиционная логика жлобов - если другие делают, почему я не могу? А когда резонно получат по щам, сразу ныть - что я, самый лысый, что ли? Я просто за другими повторял. Более того, когда начинают, наконец, наказывать всех, нытьё продолжается ещё громче, потому что на самом деле жлоба волнует только он сам, он хочет поступать безо всякой оглядки на безопасность и удобство других людей, и чтобы ему за это ничего не было. А государство должно наказывать только других жлобов, а этого обходить стороной, "он ведь ничего страшного не сделал".
Вот теперь пример с другой стороны - около м. Каширская пешеходный переход на светофоре, но туда идти далеко, поэтому уже десятки лет каждый день пешеходы прутся через проезжую часть. Даже народ с остановки, что возле светофора, предпочитает не дожидаться "зеленого", а перейти вместе с толпой - хуле, все же так ходят. И теперь представь себе, что кого-то, кто вот всю жизнь так там переходит, останавливают и начинают что-то впаривать про нарушение ПДД.
Короче, если вот это разовая акция от ГИБДД, то это все бессмысленно и тян права - все так ездят, так зачем ее крайней делать?
А вот если гиббоны внезапно решили перестать класть хуй на работу и готовы всерьез и по всей стране (ладно, хотя бы по всему городу) на регулярной основе в течение хотя бы нескольких лет всех штрафовать и эвакуировать, пока привычка не выработается - то это замечательно.
Короче, если вот это разовая акция от ГИБДД, то это все бессмысленно и тян права - все так ездят, так зачем ее крайней делать?
А вот если гиббоны внезапно решили перестать класть хуй на работу и готовы всерьез и по всей стране (ладно, хотя бы по всему городу) на регулярной основе в течение хотя бы нескольких лет всех штрафовать и эвакуировать, пока привычка не выработается - то это замечательно.
Блин, ну насколько далеко? 200 метров? Я со школьного возраста приучил себя всегда ходить по переходам и только на зелёный свет, и мне как-то не в падлу пройти чуть дальше. Почему другие считают, что могут поступать иначе? Потому что "всегда так делали"? Ну так много чего можно вспомнить, что раньше делали, а сейчас это дикость. Сделать крюк до перехода - это не что-то невероятно сложное или оскорбительное, это паттерн поведения, который человек должен сам у себя выработать.
И я не говорил, что ГИБДД идеально работают, отнюдь. Но говорить "зачем меня оштрафовали, когда всегда все ходят" не есть идеал поведения, не? Опять-таки каких-то реальных мер борьбы с этим нет (кроме ГИБДДшника на каждом перекрёстке, что неосуществимо), так пусть хоть осознание того, что за это можно попасть на штраф, подспудно действует на людей.
И я не говорил, что ГИБДД идеально работают, отнюдь. Но говорить "зачем меня оштрафовали, когда всегда все ходят" не есть идеал поведения, не? Опять-таки каких-то реальных мер борьбы с этим нет (кроме ГИБДДшника на каждом перекрёстке, что неосуществимо), так пусть хоть осознание того, что за это можно попасть на штраф, подспудно действует на людей.
Безобразие можно или устранить, или узаконить - городские власти могли или обнести этот участок дороги метровой оградой, или добавить там пешеходный переход раз уж людям так удобно там ходить. Ну, есть еще третий вариант - реально штрафовать каждого. Типа, неотвратимость наказания и все такое.
Все остальное не работает - ни призывы к сознательности, ни избирательные штрафы любого размера.
Все остальное не работает - ни призывы к сознательности, ни избирательные штрафы любого размера.
>если вот это разовая акция от ГИБДД
то тян дет нахуй, ибо должна понимать, что дажы за одинразнипадарас можно неиллюзорно словить штрафов и ооторчать энное кол-во суток
то тян дет нахуй, ибо должна понимать, что дажы за одинразнипадарас можно неиллюзорно словить штрафов и ооторчать энное кол-во суток
Если и мажор и "бедный автовладелец" нарушают правила, плюя на своих сограждан, какая разница?
Или бедный подразумевает "хороший человек, которого тяжелая судьба занесла на этот тратуар", а мажор "зажрался сволочь".
Или бедный подразумевает "хороший человек, которого тяжелая судьба занесла на этот тратуар", а мажор "зажрался сволочь".
Мне как пешеходу одного предупреждения от ментов хватило, чтобы не переходить в неположенном месте. Когда права получил - совсем осторожный стал, даже по зеленому на переходе - только с оглядкой во все стороны. Это понять надо, иначе штрафы не помогут. Будут гаишников высматривать, а не машины.
Меня оштрафовали за переход на красный через дорогу, на который в поле видимости не было ни одного движущегося ТС( примерно метров по 500 в обе стороны), когда я шёл на работу. Рядом со мной тормознули молодую девушку. Сидел в патрульной машине и смотрел как она улыбается мило, а потом её отпускают без штрафа.
Вообщем постояли там патрульные 2 дня, выполнили приказ сверху и месячную норму и исчезли.
Сильно сомневаюсь я, что там, где было снято видео, будет другая ситуация.
А теперь про "обидно". Вроде бы сотрудники ДПС работу свою сделали и всё правильно, но учитывая обстоятельства как-то обидно. Не за 500 рублей, а за то, что меня то за красивую улыбку не отпустили, да и опасной ситуации на дороге я не создал, когда переходил.
Вообщем постояли там патрульные 2 дня, выполнили приказ сверху и месячную норму и исчезли.
Сильно сомневаюсь я, что там, где было снято видео, будет другая ситуация.
А теперь про "обидно". Вроде бы сотрудники ДПС работу свою сделали и всё правильно, но учитывая обстоятельства как-то обидно. Не за 500 рублей, а за то, что меня то за красивую улыбку не отпустили, да и опасной ситуации на дороге я не создал, когда переходил.
Вот теперь пример с другой стороны, берет директор Руснефти взятку 1 трлн долларов, забегают фсбшники и вяжут взяточника.
Короче, если вот это разовая акция от ФСБ, то это все бессмысленно и директор тян права - все так берут, так зачем ее крайней делать?
А вот если гиббоны внезапно решили перестать класть хуй на работу и готовы всерьез и по всей стране (ладно, хотя бы по всему городу) на регулярной основе в течение хотя бы нескольких лет всех штрафовать и эвакуировать, пока привычка не выработается - то это замечательно.
Ты что 1й раз видео такие видишь? Был вызов в полицию они едут и делают, это их работа, тем более на камеру, по тв могут показать, а вот чтобы они сами ехали это делать, это надо менять менталитет, ну или страну проживания на крайняк.
Короче, если вот это разовая акция от ФСБ, то это все бессмысленно и директор тян права - все так берут, так зачем ее крайней делать?
А вот если гиббоны внезапно решили перестать класть хуй на работу и готовы всерьез и по всей стране (ладно, хотя бы по всему городу) на регулярной основе в течение хотя бы нескольких лет всех штрафовать и эвакуировать, пока привычка не выработается - то это замечательно.
Ты что 1й раз видео такие видишь? Был вызов в полицию они едут и делают, это их работа, тем более на камеру, по тв могут показать, а вот чтобы они сами ехали это делать, это надо менять менталитет, ну или страну проживания на крайняк.
Вон в ответе на коммент выше человек описал подробно ситуацию.
Но получается-то, что виновато правительство, которое рейды только для галочки проводит, а не население, которое нарушает поголовно?
Это граждане у нас исполняют раз в году; а ментов на каждый тротуар не напасешься. Да и какая тебе впизду разница, какого хуя здесь был мент, который спалил ТВОЕ нарушение?
"ебанись я сто раз воровал жвачку с кассы,а на сто первый здесь мент оказался и меня заковал - пиздец следят за воровством один раз в год, превращает наказание всех воров в лотерею! И почему то именно меня!"
"ебанись я сто раз воровал жвачку с кассы,а на сто первый здесь мент оказался и меня заковал - пиздец следят за воровством один раз в год, превращает наказание всех воров в лотерею! И почему то именно меня!"
Так в том-то и дело, моралофаг, что мента надо садить рядом с тобой, что он получал деньги зазря, раз тебе позволил сто раз воровать. Наказание должно быть неотвратимым с первого раза, а не быть выборочным. До вас никак не дойдет, что халатность это тоже преступление. И не дойдет, вы ж только черное и белое видите.
На каждый угол мента не поставишь, зато вот такими внезапными проверками, у ездунов-нарушителей должно каждый раз в жопе свербить - "а вот не окажется ли именно сегодня вон за тем кустом мент который меня на 2к штрафанёт" и уже хоть если не о безопасности пешеходов(в случае езды по тротуару) подумает, то хоть о деньгах в своём кошельке.
А я о чем и говорю, просто до тупоголовых это не доходит. Да только надо часто, системно и всех. А если они будут раз в год на одном месте штрафовать для галочки пятерых, то ничему это никого не научит. Такое ощущение, что менты и власть у нас из другого теста, чем те, кто нарушает, ага. С другой планеты. Такие же пофигисты и с таким же мышлением, так же относятся к законам. "А, ладно, встану на тротуаре, прокатит" — "А, штрафану пятерых, чтобы галочку поставить, для начальства прокатит. Нах системную работу проводить, это долго и сложно, главное в отчете все ок".
"Лотерейная" система наказаний есть результат технических особенностей системы наказания. Закон (т.е. ПДД) подразумевает, что люди договорились взаимодействовать друг с другом в определенном порядке и должны нести ответственность за неисполнение уговора (утрирую, не совсем так, но примерно). Взаимодействие это в большинстве своем опирается на благоразумие и совесть людей. Но как только люди почуяли халяву (безнаказанность), они решили наплевать на общепринятый порядок. В итоге как Вы выразились, люди хотят, что бы наказание для каждого нарушения, для каждого нарушителя было неотвратимым. Техническая реализация такого мероприятия приведет нас к образованию тотального автоматизированного контроля со стороны полиции (полицейское государство), По почему то подобного тоталиторизма люди не хотят, ибо свободные люди, свободного государство. Так и как быть? От лотерейности никак не уйти. А еще люди не хотят огромных штрафов, огромных налогов и т.п.
Ну вот раньше не модно было пристегиваться. Но потом как начали повально всех проверять и штрафовать, так сразу все переменилось и теперь это в порядке вещей и никто не бравирует непристегнутым ремнем (по крайней мере у меня в городе). Тотальный контроль, возможно, и перебор (Сингапур с этим поспорит), но вот системность — вот что нужно. Чтобы фиксация правонарушений проводилась не раз в год и по прихоти начальства, а постоянно и с каким-то графиком. При этом начинать надо постепенно, машины не отбирать с ходу, а повесить знак например. Ведь цель охраны правопорядка не штрафы выписывать, как некоторые недалекие думают, а в том, чтобы еще и предотвращать нарушения, в данном случае например по невнимательности.
Где ты и вся эта минисующая армия увидела такой ответ ? Сказано тебе, виноваты в нарушениях нарушители, но хреново то, что нормально никто с этим не борется, а только иногда для галки.
У меня лицензионная винда, и программы все тоже лицензионные. И игрока в стиме и орижине. И как-то налоги плачу, а не в серую зарплату все, и взятки стараюсь не давать, а когда начинают прижимать — сразу "стучу", если только не дело крайней срочности. И на красный не перехожу. Мил человек, а с хуя ли я должен жить в окружении дятлов, которые ломают общественный порядок? Пускай ловят даже по одному. Пускай наказывают. Даже частичное соблюдение закона лучше полного бардака.
Человек должен нести ответственность за свои поступки. Если он не способен осознать это — то правовая инфантильность только его проблема.
Человек должен нести ответственность за свои поступки. Если он не способен осознать это — то правовая инфантильность только его проблема.
"взятки стараюсь не давать", "сразу "стучу", если только не дело крайней срочности" — стараюсь, ага. Если дело не срочное, ага. Вот она, логика типичного самовлюбленного мудака, не видящего бревна в собственном глазу. С таким "дятлом" даже спорить бесполезно, я уверен, что ты настолько туп, что и не поймешь, что "да я только остановилась" ничем не хуже твоего "стараюсь". Так и живем, кругом одно лицемерие, все считают, что кругом мудаки, а они хорошие, только черное и белое.
Послушайте, одно дело когда с меня требуют взятку на таможне, где в противном случае я могу проторчать не то что лишних десять минут, лишний день, а то и не один. Другое дело — когда мне сессию не хотят закрывать и в наглую валят. Очевидно, что в первом случае я дам взятку, и хуже того, как бы я не хотел ни я, ни берущий эту взятку никаких последствий иметь не будут. Жаль конечно, но я не делю мир на черное и белое. Другое дело, когда группа в 30 человек и 28 из них просто предпочитают дать в конверт, чем хоть что-то делать. Я надеюсь вы это понимаете.
Послушай, нарушение закона это нарушение закона. Можешь себя утешать как хочешь, но я тебе повторяю: ты такой же самовлюбленный ограниченный мудак, как и та тп. Можешь искать себе оправдания сколько хочешь, но только как был ты лживым лицемером, так и останешься.
Какой указатель? Не ходить на красный свет или не ездить по пешеходным зонам? Первому учат еще в школах, второе есть в ПДД.
Все порой нарушают какие-то правила, но почему-то не все готовы нести за это ответственность.
И то что кого-то за такое же не задерживают - недоработка системы, а не карт-бланш всем прочим. Попался - плати. Не хочешь платить - не нарушай, а не кивай на других.
Все порой нарушают какие-то правила, но почему-то не все готовы нести за это ответственность.
И то что кого-то за такое же не задерживают - недоработка системы, а не карт-бланш всем прочим. Попался - плати. Не хочешь платить - не нарушай, а не кивай на других.
Закон был и будет лотерей всегда и везде, до тех пор, пока за каждым не приставят соглядатая. Но это ведь полицейское государство, большой брат и т.д., а никто этого не хочет у себя в стране видеть. Поэтому каждый должен начинать с себя: не выкидывать окурки на тротуар, не перебегать дорогу в неположенном месте, не ездить по тротуарам и т.д. и т.п.
По капле из себя надо жлоба выдавливать. И из окружающих, если есть такая возможность. Даже просто своим примером. Когда все вокруг кидают мусор в урны, только полное чмо кинет на землю, а когда вокруг насрано, то и обычный человек начинает подкидывать.
По капле из себя надо жлоба выдавливать. И из окружающих, если есть такая возможность. Даже просто своим примером. Когда все вокруг кидают мусор в урны, только полное чмо кинет на землю, а когда вокруг насрано, то и обычный человек начинает подкидывать.
Так а судьи кто? Я лишь пытался сказать, что все эти "борцуны" на самом деле лицемеры и сами мало чем отличаются от "злостных нарушителей", такой же пофигизм и эгоизм. Как и все собравшиеся тут моралофаги. Как я уже сказал, подавляющее большинство тут нарушает закон постоянно, просто бревно в своем глазу не видят.
Иииии что из этого? Мент в видео - ленивый пидорас, а ревущая лицемерка на мерине - невинная жертва?
Ты явно людей только в сериалах видел. Нет идеальных людей. Нет идеальной полиции. Нет идеальных водителей. Нет идеальных пешеходов. Нет идеальных родителей. Но есть те, кто срёт вокруг себя намеренно, бесконтрольно и с мыслью о каком-то своём высшем праве (или с мыслью "все вокруг пидорасы, а я чем хуже"), а есть люди, которые всё-таки стараются вести себя так, чтобы другим не гадить.
Ты явно людей только в сериалах видел. Нет идеальных людей. Нет идеальной полиции. Нет идеальных водителей. Нет идеальных пешеходов. Нет идеальных родителей. Но есть те, кто срёт вокруг себя намеренно, бесконтрольно и с мыслью о каком-то своём высшем праве (или с мыслью "все вокруг пидорасы, а я чем хуже"), а есть люди, которые всё-таки стараются вести себя так, чтобы другим не гадить.
В очередной раз убеждаюсь, что ты туп как пробка, не зря ты мне сливался уже не раз. Повторяю для дебила: моя первая фраза "Тп, конечно, виновата". Где я завлял, что тп - невинная жертва? Боже, либо прекрати дрочить на детские мультики про лошадок, либо перестань лезть в разговор взрослых дядей, тупой бородатый пидорок.
А некоторые просто лицемеры, ага, я понял.
У тебя еще и с построением предложений дикие траблы, сразу видно дебила)
"некоторые просто лицемеры" — "Нет, просто быдло" xD
Ты сам-то понял, убогий пиздабол, что ты сам семя быдлом назвал?) Ну буду знать, что ты еще и быдло, ок)
"некоторые просто лицемеры" — "Нет, просто быдло" xD
Ты сам-то понял, убогий пиздабол, что ты сам семя быдлом назвал?) Ну буду знать, что ты еще и быдло, ок)
О каком незнании идёт речь, если ты обязан для получения ВУ знать все пункты ПДД наизусть и своевременно самостоятельно изучать все новые редакции этого сборника?
Хочешь применить данные доводы, как оправдания?
Фраза про незнание в смысле - "Незнание закона не освобождает от ответственности".
Никак не оправдание, а наоборот, отягчающее обстоятельство, ибо кто то (включая него самого) позволил ему сесть за руль без знаний элементарных правил. Хуже всего то, что они думают, будто знают, когда на самом деле знают что то свое - другое (типа "это пожарный проезд", "это придомовая территория", "если я мать, то можно" и прочий бред).
Никак не оправдание, а наоборот, отягчающее обстоятельство, ибо кто то (включая него самого) позволил ему сесть за руль без знаний элементарных правил. Хуже всего то, что они думают, будто знают, когда на самом деле знают что то свое - другое (типа "это пожарный проезд", "это придомовая территория", "если я мать, то можно" и прочий бред).
Системности не хватает. И взятки они берут. Но это ни в коей мере не умаляет вины совершившего нарушение.
Ну зелёный моргать начинает, это мерцание и вызывает бурный стояк и отток крови от головного мозга. А красный - это уже скорее что-то, происходящее попутно.
Опасность предотвращает соблюдение правил, а обязанности ментов - фиксировать нарушителей этих правил, а не быть иисусами. Закон - это не что-то святое, особенно, когда он не следует принципу "живи и другим жить не мешай", но этот закон самый что ни на есть человеколюбивый - если нарушаешь, значит провоцируешь аварию, а это время и нервы водителя, да и ты в этом случае будешь оплачивать лечение своей сломанной спины - то есть, себе же хуже делаешь. Так что, ты долбоеб, вот.
Зачем вы ему отвечаете? Понятно, что тема флеймовая, но тут могла бы быть интересная дискуссия с матами и пруфами, как это обычно бывает, а вместо нее реплики какого-то сливающего психопата, который даже свою позицию сформулировать не может без километра поноса в чей-то адрес. Ты априори слился в любом случае, таковы особенности его психики. Научитесь культуре общения с ними, лучше же всем будет.
Было 6 утра, одностороннее движение на этой дороге, 1 полоса, машин 0, совсем ноль, можно чай заварить на дороге прямо и спокойно попивать ближайшие минут 5-10. Именно там, именно утром, стоят менты, люди там не ждут в такую рань на пустом месте зеленого света частенько.
Екатеринбург, близко в принципе.
Эхх, вот там под конец бабулька с сумками мимо кадра прошла, как раз, когда эта ЯЖМАТЬ разревелась. С грустью подумалось, что эта бабулька пойдёт к своему подъезду и там расскажет другим бабулькам, мужу, внукам, детям, людям в поликлиннике и т.д, что видела, как поганый мент загнобил бедную женщину и довёл бедняжку до слёз. Вот так и рождаются сенсации. (
Грудь твоей мамаши выглядит лучше, чем грудь большинства молодых девушек в моём городе.
Пускай ставит себе в жопу знак, что мне нельзя трогать её за грудь, чтобы было ясно понятно, что эту грудь трогать нельзя.
Пускай ставит себе в жопу знак, что мне нельзя трогать её за грудь, чтобы было ясно понятно, что эту грудь трогать нельзя.
на самом деле справедливое замечание. Зимой так вообще границы парковок и некоторые дворовых дорог только по памяти найти можно.
Ну это уже жестоко.
Жестоко вставить дорожный знак в чью-то задницу?
*внимание! переизбыток Гинтамы на один пост* Что это мигает? А... не важно. Вспомнился флагшток-кун.
Яжотецы бывают?
С 2:10.
АП долго разрождалась на реорганизацию непопулярного у небыдла стопхама в "мынебудемклеитьстикер" спецпатруль.
чисто ради интереса хотел бы глянуть видео записанное этой бабой, и как оно ей помогло
Всегда бы так работали, а не от случая к случаю.
Как называется этот говностиль "музыки"? Врага надо знать в лицо.
Дабстеп вроде как.
только вот отсутствие парковок портит все впечатление от ролика
Бедные водители были загнаны в угол и не имели другого выхода, кроме как начать ездить по тротуару. Отправь СМС "парковочка" на номер 3232, чтобы у обездоленных наконец-то появилось место, куда они смогут сгонять свои кареты, чтобы выходить из них и доходить до магазина за 5 шагов или менее.
блять, ты дебил? в москве это еще хорошо с парковками дело. во владивостоке повезет еще если найдешь где встать в трех кварталах от нужного тебе места. и нет, не за сигаретками сбегать. в стране банально инфраструктура не развита, у людей тупо не всегда есть возможность не нарушать закон. обещали сделать многоэтажную парковку, сделали офисы с двумя этажами подземной парковки, и то только для своих. в центре города. заебись. не надо мне говорить, что проблемы с парковками нет. может сначала дать возможность людям жить не нарушая закон, а потом штрафовать? ибо выглядит как очередной способ денег состричь. и да, автор этой инициативы (спецпатруль) симонов, далеко не самый адекватный и чистоплотный человек, отсюда и скепсис к проекту.
И опять: обещали, но не сделали. Должны же были, да?
они подписи собирали для разрешения строительства с этим предлогом. а правительство нихуя не следит. но да, холопам нарушать нельзя.
Зря тратишь время на этого флудера-пиздабола, это местный дурачок, у него когда приступы, он бегает по посту и агрится на всех поряд. Ничего, кроме ахинеи он тебе не скажет, выше я его по теме слил 4 раза, он же полный дебил.
Никто не заставляет тебя нарушать закон. Ты отлично знаешь, что машину ставить некуда, так зачем же ты на ней ездишь в места, где ее некуда ставить? Есть автобусы, трамваи, такси и прочий общественный транспорт, а так же другие виды личного транспорта, вроде, велосипеда, скутера, мотоцикла.
Никто не обязан вам строить парковки, особенно если их никто по нормальному (письмами) не просит. Кроме того у каждого есть возможность парковку построить, потому что мы живем в свободной капиталистической стране, однако как оказалось - строить офисы выгоднее.
Никто не обязан вам строить парковки, особенно если их никто по нормальному (письмами) не просит. Кроме того у каждого есть возможность парковку построить, потому что мы живем в свободной капиталистической стране, однако как оказалось - строить офисы выгоднее.
Во всем городе парковаться нельзя, да? Скутер велосипед тоже где-то ставить надо, а у нас нихуя не оборудовано для этого. Ок, допустим таким образом власти приучают не пользоваться личным транспортом, вот хуйня только в том, что эта же власть имеет в кармане автобусный парк и таким образом просто набивает себе карман, пересаживая людей на "общественный транспорт". Власть тоже не должна народу ничего? Ты совсем чтоли ебанутый? Она на наши деньги "живет" (жирует). У нас не капитализм, у нас неофедализм, к твоему сведению. Даже при капитализме такой хуйни бы небыло.
У нас в россии единственный выбор, это какой закон нарушить, не нарушать вообще ничего никак не получится. Ты сам нарушал закон раз двадцать, просто не знал об этом. К примеру, у нас даже сосаться в публичных местах запрещено, но почему-то это никого не ебет, на каждом углу лижутся.
Что бы не нарушать закон в россии, достаточно просто в ней не жить. Всего лишь.
У нас в россии единственный выбор, это какой закон нарушить, не нарушать вообще ничего никак не получится. Ты сам нарушал закон раз двадцать, просто не знал об этом. К примеру, у нас даже сосаться в публичных местах запрещено, но почему-то это никого не ебет, на каждом углу лижутся.
Что бы не нарушать закон в россии, достаточно просто в ней не жить. Всего лишь.
Я только и вижу, как народ жалуется "на кухнях" и в "интернетах", а что бы на организованный митинг выйти (приходит человек 200 в городе миллионике), или хотя бы раз в месяц письмо в администрацию написать (благо есть даже электронная приемная/канцелярия, то есть письма можно писать не выходя из дома) - "мне некогда", "да нафиг надо", "они и так должны, зачем мне письма еще писать" и т.п. Тоже самое касается всяких УК и ТСЖ, которые не добросовестно управляют жилищным хозяйством (банально трава по пояс, мусор кругом, нет скамеек, бачков для мусора и т.п.).
Что же касается до мест парковки велосипедов или скутеров - их полно кругом - любая ограда, опора, дерево. Если хочется прям нормальную велопарковку, то можно без проблем договориться с юридическим лицом, около которого ты эту парковку хочешь видеть. Человека можно убедить в целесообразности ее установки, и благо стоит не дорого. Так например у нас в городе велопарковки появляются у всяких кафе и магазинов, которые мы время от времени можем прорекламировать как дружественную велосипедистам организацию со всякими вкусняшками, или провести небольшой краудфандинг с целью установки велопарковки в том месте, где согласно опросам люди ее хотят видеть (например около городской библиотеки как на фото ниже).
В общем было бы желание - решение найдется, и для этого надо делами заниматься, а не ныть.
Что же касается до мест парковки велосипедов или скутеров - их полно кругом - любая ограда, опора, дерево. Если хочется прям нормальную велопарковку, то можно без проблем договориться с юридическим лицом, около которого ты эту парковку хочешь видеть. Человека можно убедить в целесообразности ее установки, и благо стоит не дорого. Так например у нас в городе велопарковки появляются у всяких кафе и магазинов, которые мы время от времени можем прорекламировать как дружественную велосипедистам организацию со всякими вкусняшками, или провести небольшой краудфандинг с целью установки велопарковки в том месте, где согласно опросам люди ее хотят видеть (например около городской библиотеки как на фото ниже).
В общем было бы желание - решение найдется, и для этого надо делами заниматься, а не ныть.
![pav x
dio - [7] Steve Ja...
<-
*fi % IH W -'ll 40
ул. X
C i Надежный | https://www.google.rU/maps/@48.7121326,44.5205415,3a,45y,322.42h,99.51t/data = !3m6!lel!3m4!lsNW_E8M-JcaII8Mos2JnTZg!2e0!7il3312!8i6656 it & 4 &
ул. Мира
Волгоград Волгоградская обл.
ими и /ц,„ ГОРЫиН^
Просмотр улиц -](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/full/видео-правильный-стопмах-я-же-мать-2504469.png "видео,video,правильный стопмах,я же мать,как и все,2000 рублей")
Ну неужели нормальный ответ? Я думал тут все только говном кидаются. Еще раз, смести внимание на то, что просматривающие люди ржут с людей доведенных до истерики. С новости от новой бесплатной парковки в центре города было бы радости вообще никакой. А тут мне сразу начали, "машины не нужны", "кто вам что обещал"
кстати про власть, которая народу ничего не должна. Я такого не говорил. Я сказал, что она не обязана автомобильные парковки строить, но что касается других аспектов жизни - способствовать развитию промышленности, малого бизнеса, школ, больниц, культуры (в том числе физическая культура) улучшать экологию, развитию транспортной инфраструктуры - реконструкция вокзалов, аэропортов, дорог, обеспечение транспортной безопасности. За нас (вместо нас) власть ничего сделать не сможет, а вот помочь нам развивать аспекты цивилизованной жизни вполне может.
Это как Бог, которого мы выбрали - если он помогает в делах наших - это хороший Бог, а если он шлет нас с нашими запросами и хотелками на йух, то это плохой Бог, но при этом не забывайте приносить ему регулярные подачки и пожертвования. При этом Бог за ваши проступки может вас еще и наказать. Во всяком случае - чуда точно не произойдет. Вот такая вот аналогия.
Это как Бог, которого мы выбрали - если он помогает в делах наших - это хороший Бог, а если он шлет нас с нашими запросами и хотелками на йух, то это плохой Бог, но при этом не забывайте приносить ему регулярные подачки и пожертвования. При этом Бог за ваши проступки может вас еще и наказать. Во всяком случае - чуда точно не произойдет. Вот такая вот аналогия.
машины населению ни к чему, запретить
Суть еще проще. Снять видео с людьми у которых слабые нервы, додавить чтоб у них истерика началась, а затем накручивать просмотры за счет людей ржущих над видосом. Тут даже психологом не нужно быть, что бы понять, что такие видео ни одной проблемы не решают, только чсв просматривающих раздувают - "мы же такие умные, что у нас машин нет, и мы класть хотели на мнение отличное от нашего"
А людям со слабыми нервами вообще не место за рулём. Им бы барбитуру глотать и на диване валяться, а не баранку вращать во все стороны.
тебя что в детстве били?
Роняли. Вниз головой. И не раз. Это ж очевидно.
Такие акции очень редкие, ну нарвёшься ты раз в 100 нарушений, это 20 рублей за паркову. Если альтернативы в 500 метрах, то это очень дёшево. А реально попадос наступает раз в 1000 случаев.
Ну и всякие приколы с невидимыми линиями тут тоже присутствуют. Кроме примера выше: идёшь ты по незнакомому месту, не видишь где переход, переходишь как попало - а тут мент.
Ну и всякие приколы с невидимыми линиями тут тоже присутствуют. Кроме примера выше: идёшь ты по незнакомому месту, не видишь где переход, переходишь как попало - а тут мент.
А как попало переходить не надо. Надо переходить согласно п. 4.3 ПДД. Но ты ведь не читал, верно?
ЗАШЕЛ В КОММЕНТЫ
@
МОРАЛОФАГИ СРУТСЯ С МАМИНЫМИ ЦИНИКАМИ
@
МЕЛКОБУКВЫ СТАРАЮТСЯ ВЫГЛЯДЕТЬ УМНО
@
СРАЧИ НАСТОЛЬКО ДЛИННЫЕ, ЧТО УЖЕ НЕ ХВАТАЕТ МЕСТА СМЕЩАТЬ КОММЕНТАРИИ
@
КОЛИЧЕСТВО СКОБОК НА КВАДРАТНЫЙ КОММЕНТАРИЙ ПРЕВЫШАЕТ НОРМУ
@
МОРАЛОФАГИ СРУТСЯ С МАМИНЫМИ ЦИНИКАМИ
@
МЕЛКОБУКВЫ СТАРАЮТСЯ ВЫГЛЯДЕТЬ УМНО
@
СРАЧИ НАСТОЛЬКО ДЛИННЫЕ, ЧТО УЖЕ НЕ ХВАТАЕТ МЕСТА СМЕЩАТЬ КОММЕНТАРИИ
@
КОЛИЧЕСТВО СКОБОК НА КВАДРАТНЫЙ КОММЕНТАРИЙ ПРЕВЫШАЕТ НОРМУ
Говорят самая плохая дисциплина лучше ее полного отсутствия.
Собственно говоря в чем избирательность то, за тобой специально следили, а потом бац и наказали? Или так уж вышло, что ты нарушил не в том месте не в то время? Ну так отвечай за свои поступки, коли попался..
Избирательность проявляется в основном по отношению к привилегированным личностям, но это тема для отдельного разговора.
Собственно говоря в чем избирательность то, за тобой специально следили, а потом бац и наказали? Или так уж вышло, что ты нарушил не в том месте не в то время? Ну так отвечай за свои поступки, коли попался..
Избирательность проявляется в основном по отношению к привилегированным личностям, но это тема для отдельного разговора.
Успей нырнуть.
ой блять... к твоему сведению, за сохранность машины с момента эвакуации до возврата отвечает эвакуаторщик. но да, всем похуй, начнешь с власти требовать выполнения обязаностей - получишь по шапке.
Если принять во внимание причинно-следственную связь, где машина на эвакуаторе пострадала по вине эвакуаторщика или третьих лиц (ДТП например), то на мой взгляд владельцу пострадавшей эвакуированной машины виноватым в первую очередь нужно считать себя, ибо она не пострадала, если бы владелец не бросил ее где попало. С юридической точки зрения конечно владелец может требовать компенсации и т.п. Но стоит ли одно правонарушение, даже незначительное, вот таких мучений?
Ваша аналогия про сломанные ноги считаю не уместной. Хотяяяя, жаль, что по закону водитель сбивший и сломавший ноги пешеходу-нарушителю должен компенсировать ему восстановление, реабилитацию и моральный ущерб. На мой взгляд - это не самый светлый момент в наших законах.
Ваша аналогия про сломанные ноги считаю не уместной. Хотяяяя, жаль, что по закону водитель сбивший и сломавший ноги пешеходу-нарушителю должен компенсировать ему восстановление, реабилитацию и моральный ущерб. На мой взгляд - это не самый светлый момент в наших законах.
>> Ваша аналогия про сломанные ноги считаю не уместной.
>> Хотяяяя, жаль, что по закону водитель сбивший и сломавший ноги пешеходу-нарушителю должен компенсировать ему восстановление, реабилитацию и моральный ущерб.
- Вы что-то даже сами с собой не можете к согласию прийти. Курс партии все безумней и безумней
>> Хотяяяя, жаль, что по закону водитель сбивший и сломавший ноги пешеходу-нарушителю должен компенсировать ему восстановление, реабилитацию и моральный ущерб.
- Вы что-то даже сами с собой не можете к согласию прийти. Курс партии все безумней и безумней
Любите же вы цепляться к словам. Замечание без контраргумента - а с вами прям интересно вести диалог!
Вы не совсем поняли, речь про способ наказания. Вы приравняли материальный ущерб к ущербу для здоровья, с чем я не согласился. Однако если человек добровольно бросается под колеса (его туда не толкнули) под запрещающий сигнал светофора, то вина в утрате здоровья или жизни я считаю лежит только на этом человеке и не на ком больше. Машинистов ведь не наказывают за сбитого поездом человека, а автомобилистов почему то наказывают.
Вы не совсем поняли, речь про способ наказания. Вы приравняли материальный ущерб к ущербу для здоровья, с чем я не согласился. Однако если человек добровольно бросается под колеса (его туда не толкнули) под запрещающий сигнал светофора, то вина в утрате здоровья или жизни я считаю лежит только на этом человеке и не на ком больше. Машинистов ведь не наказывают за сбитого поездом человека, а автомобилистов почему то наказывают.
Нахуй автомобили. Нахуй автомобилистов. Ненавижу, блядь, автомобилистов. Автомобиль -- самый неэффективный вид транспорта. И самый неэкологичный вдобавок. А даже если все начнут на теслах ездить, он всё ещё будет неэффективным, энергетически. Автомобиль -- раковая опухоль человечества. Вонючий пережиток прошлого.
А организовать более плотную и широкую сеть общественного транспорта не получается ввиду затруднённости передвижения на дорогах городов, такой вот замкнутый круг.
На самом деле не поэтому. Если надо будет выделить полосы для общественного транспорта - то выделят без проблем. Основное препятствие - деньги. Хорошая полноценная сеть общественного транспорта стоит очень дорого. Например в Волгограде нишу общественного перевозчика около 20 лет занимали частные извозчики - Газели маршрутки, а недавно из современные зарубежные аналоги, вроде Citroen Jumper, Ford Transit, Fiat Ducato и т.п. В прошлом году областная (или городская, не помню точно) администрация приняла постановление, согласно которому почти все автобусы малой вместимости (типа Газелей) заменить на нормальные автобусы средней (типа ПАЗик) и большой (типа Волгабас и ЛИАЗ) вместимости. И в этом году газели должны уже почти полностью исчезнуть. Делается это в рамках финансирования и подготовки города к чемпионату мира по футболу 2018. У нас в Волгограде уже и дороги не такие плохие, как раньше, но еще есть над чем работать.
О, житель СТОЛИЦЫ. К твоему сведению не везде в этой стране есть развитая инфраструктура (а если честнее, ее нигде кроме москвы/питера нет), и всех пересадить на общественный транспорт не получится.
В Казани очень такая развитая инфраструктура. В Ёбурге, в Тюмени, в центре Новосибирска, в центральных частях множества других городов 500+ тысяч.
ты это со своей пешеходной колокольни видишь?
Будто вы пешком совсем не ходите.
Мне, как чаще всего пешеходу, видно например в Волгограде, что автомобилям проехать можно, а пешеходам пройти нельзя - на некоторых, но ключевых улицах тротуаров нет либо совсем, либо сильно заросли грунтом и песком, так что во влажную погоду нужно одевать резиновые сапоги.
Мне, как чаще всего пешеходу, видно например в Волгограде, что автомобилям проехать можно, а пешеходам пройти нельзя - на некоторых, но ключевых улицах тротуаров нет либо совсем, либо сильно заросли грунтом и песком, так что во влажную погоду нужно одевать резиновые сапоги.
Я в Омске живу, а не в СТОЛИЦЕ. Мне не надо рассказывать об отсутствии транспортной инфраструктуры. У нас большая часть улиц -- по одной полосе в каждую сторону, здесь и для автомобилей нет инфраструктуры. Именно поэтому вся [i]имеющаяся[/i] инфраструктура должна быть перераспределена в первую очередь в пользу более эффективных средств передвижения.
Я когда-то давно 1с-сервисе работал (ну это.. по вызову), так вот путешествуя на автобусе ты успеваешь 3-4 объекта в день окучить, а на автомобиле, даже если это дырявая пердящая классика, 5-6. В чистой карманной прибыли разница составляла 1000-1500 рублей в день, и это без учета нервов на ожидании, пиздовании к остановке, охуевании под солнцем "когда же он приедет", охуевании в автобусе "когда же я выйду из этой сауны". Плюс контингент - бабки, перегар, шансон. Зимой немного по-другому, но в целом то же самое. Любой груз делает поездку просто невыносимой.
Массово-общественный транспорт эффективен только для трансфера планктона из дома в офис и обратно. Возможно "такси в складчину" изменит ситуацию, но у этого подхода также куча проблем.
Массово-общественный транспорт эффективен только для трансфера планктона из дома в офис и обратно. Возможно "такси в складчину" изменит ситуацию, но у этого подхода также куча проблем.
Ну собственно ты сам объяснил, чем служебный транспорт отличается от личного. На то и должны быть ориентированы приоритеты в развитии транспорта.
Вот кстати мысль - как бы складывалось автомобильное общество, если бы ездить на автомобиле юридическому лицу было бы значительно дешевле, чем физическому?
Вот кстати мысль - как бы складывалось автомобильное общество, если бы ездить на автомобиле юридическому лицу было бы значительно дешевле, чем физическому?
Хз. Но вообще почти все задачи эффективнее не регулировать, а автоматизировать. Очень много времени в трафике уходит на согласование действий между водителями ТС. И чем их больше, тем сложнее, а сам "удельный объем" груза значения особо не имеет. Если бы всеми авто управляли роботы, даже не связанные в сеть, то это время сократилось бы до десятых секунд, и например горлышко "три полосы в одну и потом снова в три" решалось бы намного быстрее. Это вообще будет круто - прыгнуть в свободную двухместную машину, назвать адрес, и заниматься своими делами, не отвлекаясь на дорогу или на глупое музло и маты водителя.
Учитывая, как стремительно это все развивается, и что для робота не нужно серьезных изменений в конструкции авто, имхо можно просто забить на проблему лет на 20, и она отпадет сама собой.
Учитывая, как стремительно это все развивается, и что для робота не нужно серьезных изменений в конструкции авто, имхо можно просто забить на проблему лет на 20, и она отпадет сама собой.
Ну я бы сказал что не меньше 50 лет пройдет, когда это будет повсеместно в крупных городах внедрено и отлажено.
Тут можно провести аналогию с развитием велосипедного транспорта в самых велосипедных странах, где так и раньше не мало велосипедистов было по большому счету, но до полноценной велоинфраструктуры проходили десятилетия споров с властями, автоидеалистами и автомагнатами. Не стоит забывать, что практически в любой системе речь идет про деньги, и пока лидеры общества не убедятся, что новая система будет приносить больше выгоды, чем старая, эти лидеры будут оставаться консервативны.
Тут можно провести аналогию с развитием велосипедного транспорта в самых велосипедных странах, где так и раньше не мало велосипедистов было по большому счету, но до полноценной велоинфраструктуры проходили десятилетия споров с властями, автоидеалистами и автомагнатами. Не стоит забывать, что практически в любой системе речь идет про деньги, и пока лидеры общества не убедятся, что новая система будет приносить больше выгоды, чем старая, эти лидеры будут оставаться консервативны.
Я очень рад за Вас, что Вы могли проехать на своей машине по широченным улицам Вашего города. В моём городе так не бывает. А организация реально работающей сети общественного транспорта выглядит всё-таки менее фантастично, чем расширение улиц в масштабах города-миллионника.
А ещё не забывайте, что охуевать в сауне "когда же я выйду" приходится в основном из-за автомобилистов. Я когда говорю, что нужно пользоваться общественным транспортом, я всегда имею в виду, что под него будет освобождено соответствующее пространство в городе, и он будет двигаться с максимально возможной скоростью. А вовсе не то, что Вы стоя встанете в троллейбус, который стоит в пробке из автомобилей, в которых сидя сидят автомобилисты и наслаждаются наличием кондиционера.
А ещё не забывайте, что охуевать в сауне "когда же я выйду" приходится в основном из-за автомобилистов. Я когда говорю, что нужно пользоваться общественным транспортом, я всегда имею в виду, что под него будет освобождено соответствующее пространство в городе, и он будет двигаться с максимально возможной скоростью. А вовсе не то, что Вы стоя встанете в троллейбус, который стоит в пробке из автомобилей, в которых сидя сидят автомобилисты и наслаждаются наличием кондиционера.
Даёшь фракталы!
Ну не всем до школы 15 минут идти. Не все хотят по часу с неадекватами в трамвае общаться. Да даже просто слышать их. Вот так бывает думаешь - давненько на общественном транспорте не ездил, садишься и слушаешь следующий час кого нахуй, кто кому не уступил, кто марамойка, проститутка, а кто наркоман и чурка, кто кому ебало разобьет и от кого воняет. Выходишь и заказываешь таксишку (как все друг другу и советуют в том трамвае). Нахуй вас, психов, с вашими эффективными средствами передвижения, я считаю.
>> Я не говорил всем пересесть на описанный Вами трамвай.
>> Нахуй автомобили.
- а в моем городе, например, из некоторых мест больше ни на чем и не уедешь. И что-то мне подсказывает, что не только в моем.
>> Почему Вы его преподносите как вершину человеческой эволюции в сфере общественного транспорта?
- это где же?
>> Почему Вы вообще вопросы общественного транспорта не бог весть какой ракетной наукой считаете?
- это где же? (2)
>> Нахуй автомобили.
- а в моем городе, например, из некоторых мест больше ни на чем и не уедешь. И что-то мне подсказывает, что не только в моем.
>> Почему Вы его преподносите как вершину человеческой эволюции в сфере общественного транспорта?
- это где же?
>> Почему Вы вообще вопросы общественного транспорта не бог весть какой ракетной наукой считаете?
- это где же? (2)
>>из некоторых мест больше ни на чем и не уедешь
Отличное не паханное поле для работы соответствующих чиновников. Трамвай не виноват. Автомобиль, впрочем тоже. Виноваты люди. Чаще всего конкретные люди с именем, фамилией и отчеством. Скорее всего они уже получили бюджет на эту работу. Несколько раз.
>> - это где же?
Вы свой трамвай привели как аргумент против использования общественного транспорта вообще. Разве нет? Как будто я этот Ваш трамвай предлагал. Отнюдь. Я говорил о том, что общественный транспорт, _каким_он_может_быть_ гораздо лучше автомобильного транспорта, _каким_он_может_быть_. Вы представили всё так, будто я тут самое худшее из Вашего негативного опыта предлагаю распространить повсеместно. Ничего подобного.
>>Нахуй вас, психов, с вашими эффективными средствами передвижения, я считаю.
>>- это где же? (2)
Отрицая саму возможность существования по-настоящему эффективным средств передвижения, Вы даже не пытались представить ничего лучше своего трамвая: наверное, очень сложно, как ракетная наука.
Отличное не паханное поле для работы соответствующих чиновников. Трамвай не виноват. Автомобиль, впрочем тоже. Виноваты люди. Чаще всего конкретные люди с именем, фамилией и отчеством. Скорее всего они уже получили бюджет на эту работу. Несколько раз.
>> - это где же?
Вы свой трамвай привели как аргумент против использования общественного транспорта вообще. Разве нет? Как будто я этот Ваш трамвай предлагал. Отнюдь. Я говорил о том, что общественный транспорт, _каким_он_может_быть_ гораздо лучше автомобильного транспорта, _каким_он_может_быть_. Вы представили всё так, будто я тут самое худшее из Вашего негативного опыта предлагаю распространить повсеместно. Ничего подобного.
>>Нахуй вас, психов, с вашими эффективными средствами передвижения, я считаю.
>>- это где же? (2)
Отрицая саму возможность существования по-настоящему эффективным средств передвижения, Вы даже не пытались представить ничего лучше своего трамвая: наверное, очень сложно, как ракетная наука.
>>Нахуй автомобили. Нахуй автомобилистов. Ненавижу, блядь, автомобилистов.
>>Трамвай не виноват. Автомобиль, впрочем тоже.
- автомобиль не виноват, но это не мешает автошизе его ненавидеть. Впрочем, ничего нового. Еще раз показывает, почему вредно для психики общаться с людьми в трамваях.
>> Вы свой трамвай привели как аргумент против использования общественного транспорта вообще. Разве нет?
- нет, просто объяснил почему не всем норм ездить на общественном транспорте.
>> Я говорил о том, что общественный транспорт, _каким_он_может_быть_ гораздо лучше автомобильного транспорта, _каким_он_может_быть_.
- так теперь общественный транспорт даже не лучше автомобиля, а только может быть лучше? Но все равно нахуй автомобили? Знаете , восхищения достойны люди, которые жрут кал, превозмогают, чтобы изменить мир - это новаторы. А мудаки, которые заставляют других превозмогать и жрать кал, не чтобы что-то изменить, а чтобы всем одинаково хуево было - это коммунисты, их в итоге нахуй посылают.
>> Вы даже не пытались представить ничего лучше своего трамвая
- ну вы же не кричите "нахуй автомобили, когда появится что-то лучше". Вы их ненавидите уже сейчас. А сейчас альтернатив во многих уголках нашей страны нет, поэтому нвхуй Вас. При чем тут могу я что -то представить или нет? Речь то о том что у Вас в голове.
>>Трамвай не виноват. Автомобиль, впрочем тоже.
- автомобиль не виноват, но это не мешает автошизе его ненавидеть. Впрочем, ничего нового. Еще раз показывает, почему вредно для психики общаться с людьми в трамваях.
>> Вы свой трамвай привели как аргумент против использования общественного транспорта вообще. Разве нет?
- нет, просто объяснил почему не всем норм ездить на общественном транспорте.
>> Я говорил о том, что общественный транспорт, _каким_он_может_быть_ гораздо лучше автомобильного транспорта, _каким_он_может_быть_.
- так теперь общественный транспорт даже не лучше автомобиля, а только может быть лучше? Но все равно нахуй автомобили? Знаете , восхищения достойны люди, которые жрут кал, превозмогают, чтобы изменить мир - это новаторы. А мудаки, которые заставляют других превозмогать и жрать кал, не чтобы что-то изменить, а чтобы всем одинаково хуево было - это коммунисты, их в итоге нахуй посылают.
>> Вы даже не пытались представить ничего лучше своего трамвая
- ну вы же не кричите "нахуй автомобили, когда появится что-то лучше". Вы их ненавидите уже сейчас. А сейчас альтернатив во многих уголках нашей страны нет, поэтому нвхуй Вас. При чем тут могу я что -то представить или нет? Речь то о том что у Вас в голове.
Ага. И всякие уёбки с колясками или идущие плотными рядами в 4-5 человек по велосипедной дороге. Сигналишь им, говоришь уйти с дороги, реагируют так, как-будто ты им дерьма сожрать предложил.
А ещё лоточники свой хлам продают на велосипедных дорожках.
Разумеется, въебать можно любому из перечисленных, заставить его/её извиниться и всё же свалить с дороги, но не всем же подряд.
А ещё лоточники свой хлам продают на велосипедных дорожках.
Разумеется, въебать можно любому из перечисленных, заставить его/её извиниться и всё же свалить с дороги, но не всем же подряд.
А куда потом девать всю ненависть и злобу?
Да, случается и такое (хоть и не носит системного характера, как Вы пытаетесь представить), но так я могу сказать, что и на автомобильных дорогах полно всяких препятствий, которых там быть не должно. У нас полгода снег лежит почти на всех улицах и занимает половину, а то и целую полосу. Ему тоже можно въебать и он свалит с дороги, хоть и не извинится.
Ну знаешь, снег, даже если его доходчиво попросить, не уйдёт с дороги, и уж тем более он туда не сам решил прийти и лечь.
А системный характер носит именно реакция по как правило адекватную просьбу отойти. Без ругани и оскорблений. Реакция, типа "ты тут охуел, сука? где хочу, там и иду, а ты меня объедь, хули места мало?".
А ещё я заметил, что у нас люди к велосипедистам как-то по-особому относятся. Вот я без велосипеда на такое количество грубых реакций не натыкаюсь никогда ввиду своих габаритов, однако стоит мне только нацепить шорты, рюкзак и очки с жёлтым фильтром и в этом обмундировании полного лоха сесть за велосипед - тренспорт полного лоха, как даже самый тощий доходяга-челкарь начинает видеть во мне не бритоголовую гориллу, а какого-то зачмырённого заику, самого что ни на есть полного лоха, которому можно перечить и грубить без риска получить по роже. Дескать какой-то ссаный неудачник-велосипедист мне тут чего-то пытается втирать. На велосипедах ведь только дети ездят, ну или полные лохи.
А системный характер носит именно реакция по как правило адекватную просьбу отойти. Без ругани и оскорблений. Реакция, типа "ты тут охуел, сука? где хочу, там и иду, а ты меня объедь, хули места мало?".
А ещё я заметил, что у нас люди к велосипедистам как-то по-особому относятся. Вот я без велосипеда на такое количество грубых реакций не натыкаюсь никогда ввиду своих габаритов, однако стоит мне только нацепить шорты, рюкзак и очки с жёлтым фильтром и в этом обмундировании полного лоха сесть за велосипед - тренспорт полного лоха, как даже самый тощий доходяга-челкарь начинает видеть во мне не бритоголовую гориллу, а какого-то зачмырённого заику, самого что ни на есть полного лоха, которому можно перечить и грубить без риска получить по роже. Дескать какой-то ссаный неудачник-велосипедист мне тут чего-то пытается втирать. На велосипедах ведь только дети ездят, ну или полные лохи.
Снега на дорогах быть не должно. За это отвечают соответствующие специально обученные люди. Пешеходов на велодорожках тоже не должно быть. И за это тоже отвечают специально обученные люди.
А в контексте дискуссии "Какой вид транспорта более эффективен и современен: автомобиль или что-то другое (например, велосипед)" меня вообще не интересуют хтонические предрассудки масс, и кого они там считают лохами. Может они завтра начнут обычную одежду считать уделом лохов? Что теперь, будем в шкурах ходить?
Вырастут, повзрослеют когда-нибудь. Или нет.
А в контексте дискуссии "Какой вид транспорта более эффективен и современен: автомобиль или что-то другое (например, велосипед)" меня вообще не интересуют хтонические предрассудки масс, и кого они там считают лохами. Может они завтра начнут обычную одежду считать уделом лохов? Что теперь, будем в шкурах ходить?
Вырастут, повзрослеют когда-нибудь. Или нет.
Ну одевайся по проще (желтые очки - это немного вычурно и не обязательно) и веди себя по проще. Я вот часто кручусь верчусь среди велосипедного сообщества, автомобильно сообщества и простых людей самых разных мастей и рода деятельности (последние чаще предприниматели и их подчиненные). Если человек одет в обычную городскую одежду, или даже офисную одежду и едет на велосипеде - к нему претензий не возникает, и никто не пытается обидеть - просто обычный человек на велосипеде. Если человек одет в разнопеструю спортивную велосипедную одежду - аля профессиональный спортсмен, то недоумение вызывает чаще всего в местах, не предназначенных для велоспорта. А вычурный неопрятный внешний вид, навешивание на велосипед ненужных свистелок и перделок у людей в обычных городских условиях как правило вызывает отвращение даже среди тру велосипедистов.
Про лохов обычно говорят люди, далеко не ушедшие от "ущербного" мышления. С такими общаться - себя не уважать.
Что касается снега - можно для начала пообщаться с людьми, которые его туда сваливают.
Про лохов обычно говорят люди, далеко не ушедшие от "ущербного" мышления. С такими общаться - себя не уважать.
Что касается снега - можно для начала пообщаться с людьми, которые его туда сваливают.
Забыл еще лучший аргумент - школьнику не нужно ездить на работу на другой конец города каждый день.
А если по хорошему - стройматериалы люди возят каждый день, только если они строители. По мелочи можно возить и на велосипеде, а по крупному как правило используют не личный автомобиль, а доставку на дом.
Раз в неделю сходить в гараж, взять автомобиль, съездить по магазинам, взять все необходимое и поставить автомобиль обратно в гараж - не зазорно. Хотя если это главная причина покупки автомобиля - такси было бы выгоднее.
Каждый день возить детей куда? Далеко не все семьи размещают свое чадо в дет.сады и школы на "другом конце города". Использование автомобиля в большой семье тоже не считаю чем то нехорошим - для этого автомобиль я считаю и должен служить.
А если по хорошему - стройматериалы люди возят каждый день, только если они строители. По мелочи можно возить и на велосипеде, а по крупному как правило используют не личный автомобиль, а доставку на дом.
Раз в неделю сходить в гараж, взять автомобиль, съездить по магазинам, взять все необходимое и поставить автомобиль обратно в гараж - не зазорно. Хотя если это главная причина покупки автомобиля - такси было бы выгоднее.
Каждый день возить детей куда? Далеко не все семьи размещают свое чадо в дет.сады и школы на "другом конце города". Использование автомобиля в большой семье тоже не считаю чем то нехорошим - для этого автомобиль я считаю и должен служить.
>> По мелочи можно возить и на велосипеде
- бгг, посмотрю как Вы палету плитки пытаетесь пидорить на велике.
>> Каждый день возить детей куда? Далеко не все семьи размещают свое чадо в дет.сады и школы на "другом конце города".
- в садик. Потому что далеко все размещают куда получилось. Потому что, напомним Вам, еще раз - далеко все живут не в дотационных регионах нашей страны. У далеко всех садика рядом с домом в шаговой доступности нет.
>> Использование автомобиля в большой семье тоже не считаю чем то нехорошим - для этого автомобиль я считаю и должен служить.
- а вот если абсолютно одинокий человек - все, страдай сука? В говно, ливень и снег хуярь 15 километров куда тебе там надо на велике, пока не раскает незаметившим тебя камазом?
Вот почему бездетные, здоровые мудаки, проживающие в ДС со своими велосипедами считают, что состояние дорог везде такое же, все ведут такой же беззаботный образ жизни и .. имеют ноги, например?
- бгг, посмотрю как Вы палету плитки пытаетесь пидорить на велике.
>> Каждый день возить детей куда? Далеко не все семьи размещают свое чадо в дет.сады и школы на "другом конце города".
- в садик. Потому что далеко все размещают куда получилось. Потому что, напомним Вам, еще раз - далеко все живут не в дотационных регионах нашей страны. У далеко всех садика рядом с домом в шаговой доступности нет.
>> Использование автомобиля в большой семье тоже не считаю чем то нехорошим - для этого автомобиль я считаю и должен служить.
- а вот если абсолютно одинокий человек - все, страдай сука? В говно, ливень и снег хуярь 15 километров куда тебе там надо на велике, пока не раскает незаметившим тебя камазом?
Вот почему бездетные, здоровые мудаки, проживающие в ДС со своими велосипедами считают, что состояние дорог везде такое же, все ведут такой же беззаботный образ жизни и .. имеют ноги, например?
А я и не знал, что Волгоград это ДС. Кроме того этот город на ряду с Омском всегда же славился своими идеальными дорогами.
Ну я вас не заставляю ездить на велосипеде, особенно когда вы семейный безногий инвалид, с бесконечно снежной грязной погодой, которому приходится каждый день палету плитки возить (видимо у вас грузовик свой, да?) и забрасывать детей на другой край города (обязательно прям к подъезду или калитке, шаговая доступность же), в котором камазы ездят по тротуарам.
Печально живете че..
Ну я вас не заставляю ездить на велосипеде, особенно когда вы семейный безногий инвалид, с бесконечно снежной грязной погодой, которому приходится каждый день палету плитки возить (видимо у вас грузовик свой, да?) и забрасывать детей на другой край города (обязательно прям к подъезду или калитке, шаговая доступность же), в котором камазы ездят по тротуарам.
Печально живете че..
Я посмотрю как вы будете пердолить на велосипеде из жилого района в центр по какой-нибудь Уфе,займет это,из-за особенностей местности(центр на одной горе,жилые многоэтажки на другой,а между ними низина+расстояние),в несколько раз больше времени,а еще полное отсутствие велодорожек(другой вопрос еще как быть зимой по дорогам,полностью покрытым ледяной коркой).
Меня просто лично смутила ваша фраза "Там, где маршрут с общественным транспортом занимает 40 мин, на велосипеде преодолеваются в спокойном темпе за 20 мин."Для меня это представляется больше "Там,где маршрут с общественным транспортом занимает 20 минут,на велосипеде преодолевается в спокойном темпе за 60 минут."
Меня просто лично смутила ваша фраза "Там, где маршрут с общественным транспортом занимает 40 мин, на велосипеде преодолеваются в спокойном темпе за 20 мин."Для меня это представляется больше "Там,где маршрут с общественным транспортом занимает 20 минут,на велосипеде преодолевается в спокойном темпе за 60 минут."
Рассказываю про себя:
За 20 мин на велосипеде преодолеваются в среднем 5-6 километров. Время в пути я считаю от двери (например из дома) до двери (например до работы). Что касается общественного транспорта, так тут нужно дойти до остановки, дождаться нужный транспорт, а потом дойти от остановки до нужного места. Путь маршрутного транспортного средства (в моем случае трамвая) довольно извилист, а путь на велосипеде практически прямолинеен (Волгоград имеет особенность в сравнении с другими городами - он имеет не сеточную схему, как например в Краснодаре, не кольцевую, как в Москве, а продольную вдоль реки Волга. Волгоград с учетом пригорода широкий только в одном месте - около 18.5 км (путь от центральной набережной до аэропорта), а в длину около 90 км.
Путь в сторону работы (или обратно) у меня составляет 6 км по велосипедному пути, то есть почти по прямой, что на велосипеде составляет стабильно 20 минут, на трамвае стабильно 40 минут, на автобусе от 40 до 60 и более минут. Иногда на автобусе я езжу только с работы, потому что торопиться некуда.
Из-за особенности моей работы я часто выезжаю в центральный район города (работаю в Ворошиловском районе города, то есть в соседнем, а живу в Советском районе, то есть противоположном соседнем районе), что бы навестить одного или несколько клиентов, или что бы отвезти важные письма в в гос.органы. И в результате таких поездок довольно часто мой путь за сутки составляет от 25 до 40 километров. Это если не считать еще вечерней покатушки с друзьями по городу. Если вы на велосипеде ездите уже больше года, то такие расстояния преодолеваются вообще без всяких проблем. Что касается моих возможностей, то с друзьями мы можем вечером махнуть вообще через весь город, и в сумме за день набегает километров 100, а то и больше. Это я не говорю еще про бреветы и путишествия на велосипеде.
Что касается зимы.. Вы наверное не поверите, но на велосипеды продают шипованную резину. Она к сожалению не дешевая, однако некоторые, включая меня приобретают шипуют резину для зимы самостоятельно. Но вовсе не обязательно ездить на велосипеде зимой, хотя бы в теплое время года можно передвигаться на велосипеде.
Если кто то говорит, что зима - это не велосипедный сезон, то он заблуждается. Например город Оулу - город в Финляндии с не менее прохладным климатом, чем в городах России, но с весьма развитой культурой езды на велосипеде, где люди вполне нормально передвигаются зимой. Мы можем так же, но почему то не хотим.
За 20 мин на велосипеде преодолеваются в среднем 5-6 километров. Время в пути я считаю от двери (например из дома) до двери (например до работы). Что касается общественного транспорта, так тут нужно дойти до остановки, дождаться нужный транспорт, а потом дойти от остановки до нужного места. Путь маршрутного транспортного средства (в моем случае трамвая) довольно извилист, а путь на велосипеде практически прямолинеен (Волгоград имеет особенность в сравнении с другими городами - он имеет не сеточную схему, как например в Краснодаре, не кольцевую, как в Москве, а продольную вдоль реки Волга. Волгоград с учетом пригорода широкий только в одном месте - около 18.5 км (путь от центральной набережной до аэропорта), а в длину около 90 км.
Путь в сторону работы (или обратно) у меня составляет 6 км по велосипедному пути, то есть почти по прямой, что на велосипеде составляет стабильно 20 минут, на трамвае стабильно 40 минут, на автобусе от 40 до 60 и более минут. Иногда на автобусе я езжу только с работы, потому что торопиться некуда.
Из-за особенности моей работы я часто выезжаю в центральный район города (работаю в Ворошиловском районе города, то есть в соседнем, а живу в Советском районе, то есть противоположном соседнем районе), что бы навестить одного или несколько клиентов, или что бы отвезти важные письма в в гос.органы. И в результате таких поездок довольно часто мой путь за сутки составляет от 25 до 40 километров. Это если не считать еще вечерней покатушки с друзьями по городу. Если вы на велосипеде ездите уже больше года, то такие расстояния преодолеваются вообще без всяких проблем. Что касается моих возможностей, то с друзьями мы можем вечером махнуть вообще через весь город, и в сумме за день набегает километров 100, а то и больше. Это я не говорю еще про бреветы и путишествия на велосипеде.
Что касается зимы.. Вы наверное не поверите, но на велосипеды продают шипованную резину. Она к сожалению не дешевая, однако некоторые, включая меня приобретают шипуют резину для зимы самостоятельно. Но вовсе не обязательно ездить на велосипеде зимой, хотя бы в теплое время года можно передвигаться на велосипеде.
Если кто то говорит, что зима - это не велосипедный сезон, то он заблуждается. Например город Оулу - город в Финляндии с не менее прохладным климатом, чем в городах России, но с весьма развитой культурой езды на велосипеде, где люди вполне нормально передвигаются зимой. Мы можем так же, но почему то не хотим.
У меня в городе снег 2-3 месяца от силы лежит (бывают зимы вообще без снега, но редко), еще месяц полтора растянутый на весь год, когда идут дожди, да и то в это время можно ездить тротуарам, где не грязно, например.. Все остальное время в году само располагает для движения велосипеда.
Да и зимой вполне нормально ездится, как например вчера в моем городе:
Да и зимой вполне нормально ездится, как например вчера в моем городе:
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!