NGC 2392 или туманность Эскимос — планетарная туманность в созвездии Близнецы.Расстояние от Солнечной системы до туманности составляет 3000 световых лет, размер самой туманности треть светового года, однако некоторые газовые волокна простираются на световой год. Оранжевым цветом туманность обязана азоту, из которого состоит туманность. Данная туманность является биполярной и имеет сложную структуру.
Кэп - если влететь в туманность на варп/гипер двигателях - разнесёт к хуям собачим ? Нужно облетать ?
Если гипотетические варп-гипердвигатели как-то решили проблему непредсказуемых столкновений на сверхсветовой скорости с микрометеоритами (которые должны при этом взрывать весь корабль к хуям) то и пролёт сквозь такую туманность проблем не вызовет.
та достаточно реликтового излучения которое не обычном околосвете тебя просто поджарит
Если на околосветовой - точно повредит кораблю. Для околосветовой даже врезаться в туманность не нужно, обычного внутригалактического газа будет достаточно, чтобы постепенно испарить обшивку корабля. Вот насчет варпа - тут все непонятно. Если учитывать, что корабль как бы не двигается, а двигается лишь варп-пузырь, в котором тот находится, то наверное все должно быть норм. На самом деле, корректный ответ сильно зависит от того, что будет представлять из себя варп-движение.
Я тут навел справки по поду варпа ... гипотетически технология варпа должна «сжимать» пространство перед судном и «разворачивать» за ним. При этом само судно находится в своеобразном «пузыре», оставаясь защищённым от деформаций.
Но если опять таки гипотетически - туманность это облако пыли , и если как следует сжать облако пыли то получится - что-то типа стены с плотностью прямо пропорциональной степени сжатия , таким образом чтоб пролететь сквозь туманность этот самый "пузырь" должен выдержать столковение со стеной плотностью в диапазоне соломенно-адамантиевой и толшиной в диапозоне 1мм-100к км .
Но если опять таки гипотетически - туманность это облако пыли , и если как следует сжать облако пыли то получится - что-то типа стены с плотностью прямо пропорциональной степени сжатия , таким образом чтоб пролететь сквозь туманность этот самый "пузырь" должен выдержать столковение со стеной плотностью в диапазоне соломенно-адамантиевой и толшиной в диапозоне 1мм-100к км .
Где-то видел теорию, что в полете все частицы будут накапливаться вокруг корабля,
и в какой-то момент оно ебанет и взрывом аннигилирует всё вокруг
и в какой-то момент оно ебанет и взрывом аннигилирует всё вокруг
Смотря какой вид варп технологии будет применён, если будет просто сжимать пространство спереди, то да, возможна угроза "стены", но у нас технология управления пространством, мы можем вырезать кусок с кораблём и вставить там где нам надо
больше смахивает на технологию фотошопа
В стар треке и масс эффект есть технологии барьеров которые отталкивают от корабля космический мусор и пыль в полете, защищая корабль от перегрева при полете в туманностях и столкновений.
Корабль постоянно защищает рефлекторный щит
И поле структурной целостности (в Стар Треке)
К тому же для астронавтов разрабатывают прототипы магнитных полей для защиты стекла шлема от прилипания пыли, увеличь магнитное поле под размеры корабля и летай в туманности спокойно, ну почти "спокойно".
ебать как ты просто выкинул в окно инерцию
хм , судя по комментам, у тех персонала по обслуживанию варп двигателей пересменка и в свободную минутку их занесло на Реактор
Ну так, откалибруеш варп ядро и давай чекать джой, не дай бох кто-то, что, запостил в интернет а ты не знаешь!
Была одна тема на некоем авиомодельном форуме в седых нулевых, на стопицот страниц, где суть сводилась к тому что ветер сдувает с самолёта стружку а чтобы это предотвратить на него покрытия мажут. И альтернатив АСС (авиационное свиное сало) нету.
Нужно намазать чем ни будь звездолёт!
Нужно намазать чем ни будь звездолёт!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться