Царь-танк.
Другие названия: «Нетопырь», «Машина Лебеденко».Технические характеристики
Год постройки: 1915
Габариты: длина — 17,8 м
ширина — 12 м
высота (передние колеса) — 9 м
Масса: 60 т
Бронирование: лоб, борт, корма — 10 мм
днище, крыша, башня — 8 мм
Экипаж: 15 человек
Вооружение: пушки 76,2-мм — 2 шт.
пулеметы «Максим» — 8–10 шт.
Боекомплект: снаряды — 60 шт.
патроны — 8000–10000 шт.
Двигатели: авиационные «Майбах» — 2 шт. х 240 л.с.
Подвижность: скорость по шоссе — 17 км/ч
скорость по пересеченной местности — 10 км/ч
запас хода по шоссе — 60 км
запас хода по пересеченной местности — 40 км
Царь-танк был разработан русским инженером Николаем Лебеденко в России в 1914–15 годах. Проект получил высочайшее одобрение самого императора Николая II, и на него была выделена огромная по тем временам сумма в 210 тыс. рублей. Предполагалось, что благодаря своей оригинальной конструкции и размерам боевая колесная машина сможет преодолевать все типы заграждений, включая рвы, наводить ужас на врага и тем самым легко прорывать оборонительные линии противника.
Танк Лебеденко
Первый (и единственный) образец танка был построен уже в середине 1915 года и в конце августа испытан в лесу невдалеке от подмосковного Дмитрова. Вначале испытаний все шло хорошо — огромный бронированный монстр с легкостью ломал многолетние березы, однако, оказавшись на мягком грунте, его задний управляющий каток намертво завяз в одной из канав. Самостоятельно выбраться из ловушки «Нетопырь» так и не смог.
Этот случай выявил просчет в конструкции (неверное распределение массы) и серьезно подкосил весь проект. К тому же обнаружилось, что огромные передние колеса танка очень уязвимы от артобстрела. Их тонкие спицы ломала даже шрапнель, не говоря уже о фугасных снарядах. Совокупность двух этих факторов окончательно похоронила проект. Самый большой в истории танк так и остался стоять в лесу на месте своего испытания. Он ржавел там вплоть до 1922 года, когда бесполезную машину разобрали на металлолом.
Олег Шовкуненко
