Бешеный тайский жук сломал датчики у самолёта "Аэрофлота" и едва не свёл с ума пилотов.Вы все тут уже знаете основные проблемы современных лайнеров. Отказ одной из систем (всегда есть 2-3 дублирующие), птицы, врезающиеся в двигатели (выпьем, не чокаясь) и тупость наземных служб.Так вот с 777 "Аэрофлота", возвращавшимся 21 ноября с Пхукета, случилось нечто новое и непознанное. Полет прошёл нервно для командира экипажа: автомат тяги постоянно отключался. Больше никаких ошибок компьютер не выдавал, система работала отлично. Одна только чертова автоматика отрубалась каждые 20-30 минут.В Москве охреневшие от мигания лампочек пилоты пожаловались техникам. Тут-то и выяснилось, что всему виной огромный пхукетский жук.Жук-самоубийца залез в датчик температуры на левом борту "Боинга, что-то скушал в нем, благополучно издох и замкнул несколько элементов. После чего кабина пилотов превратились в филиал ада для эпилептиков. / anon :: жук :: авиация
Бешеный тайский жук сломал датчики у самолёта "Аэрофлота" и едва не свёл с ума пилотов.
Вы все тут уже знаете основные проблемы современных лайнеров. Отказ одной из систем (всегда есть 2-3 дублирующие), птицы, врезающиеся в двигатели (выпьем, не чокаясь) и тупость наземных служб.
Так вот с 777 "Аэрофлота", возвращавшимся 21 ноября с Пхукета, случилось нечто новое и непознанное. Полет прошёл нервно для командира экипажа: автомат тяги постоянно отключался. Больше никаких ошибок компьютер не выдавал, система работала отлично. Одна только чертова автоматика отрубалась каждые 20-30 минут.
В Москве охреневшие от мигания лампочек пилоты пожаловались техникам. Тут-то и выяснилось, что всему виной огромный пхукетский жук. Жук-самоубийца залез в датчик температуры на левом борту "Боинга, что-то скушал в нем, благополучно издох и замкнул несколько элементов. После чего кабина пилотов превратились в филиал ада для эпилептиков.