Советское перспективное такси (ПТ) образца 1964 года. Разработкой занимались конструкторы Ю. Долматовский, А. Ольшанетский и А. Черняев. Фото из архива Московского музея дизайна.
У Долматовского ранее существовал проект не менее интересного автомобиля вагонной компоновки НАМИ-013.
17.12.2017, 07:34
Так 2D всегда лучше, чем 3D.
Фото зеркальное, а она всё равно стоит на проезжей части. Я, конечно, не инженер, но дверь должна быть с другой стороны, чтоб загружаться с тротуара, не?
Сверх-современный дизайн, учитывая, что микроавтобус из "Кавказской пленницы" 1963 года. Для сравнения погуглите еще РАФ-977 и ЗиЛ "Юность", они примерно тех же лет
В кавказской пленнице вроде "Старт" был.
Держи нас в курсе.
Читал, что при лобовом столкновении ноги водителя сминаись до состояния фарша.
С процами начали париться из-за пределов роста мощности. А продать новые процы очень даже хочется. Поэтому и пилят что-то более энергоэффективное дабы объяснить в чем разница
![Urfin[QG]](https://img2.joyreactor.cc/pics/avatar/user/220995 "Urfin[QG]")
В Совке огромное количество дизайнов автомобилей придумали, которые выглядели интересно, но руководством были названы дорогими и не практичными, из за чего в массовое производство они не поступали.
Это не только в Совке. Дело в том, что у подобных концептов, кроме этого самого дизайна, больше ничего и нет.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
