поддерживаю
Мне кажется это акустическая низкочастотная Стоячая волна в туннеле. Тогда на видео мы видим как в момент разряжения из-за небольшого изменения температуры конденсируется влага в воздухе. Так как это стоячая волна разряжение периодически происходит в одном и том-же месте.
Накурятся наколятся, потом мерещится всякое
шейдера забыли обновить
Шейдеры*
нужен капитан с образовательного реактора. Кэп, какого хуя там творится?
поддерживаю
Мне кажется это акустическая низкочастотная Стоячая волна в туннеле. Тогда на видео мы видим как в момент разряжения из-за небольшого изменения температуры конденсируется влага в воздухе. Так как это стоячая волна разряжение периодически происходит в одном и том-же месте.
Ты вообще человек?
А с какой целью интересуетесь?
нет он инженер.
Озвучка, конечно, лол
нет, он просто читает комменты на ютубе
но чем тогда вызвано столь сильное изменение температуры? неужели звук так влияет на плотность воздуха?
Необязательно сильное, достаточно чтоб влажность высокая была и температура около точки росы. Это что-то типа эффекта Прандтля — Глоерта.
теперь я понял, что для того, чтобы это стало возможным, должно было совпасть больше количество факторов да так
второй коммент на ютубе в переводе:
"Вот более упрощенное объяснение: этот туннель проходит через плотину. Механизмы внутри, которые отвечают за управление потоком воды через плотину, периодически вызывают большие колебания давления в туннеле. Когда давление внутри туннеля падает, точка росы также падает, что приводит к конденсации влаги в воздухе туннеля и образованию облаков. Причина, по которой облака появляются только в определенных местах, состоит в том, что волны давления вызывают интерференционные картины в туннеле. Облака появляются там, где есть разрушительные помехи, вызывающие низкое давление."
"Вот более упрощенное объяснение: этот туннель проходит через плотину. Механизмы внутри, которые отвечают за управление потоком воды через плотину, периодически вызывают большие колебания давления в туннеле. Когда давление внутри туннеля падает, точка росы также падает, что приводит к конденсации влаги в воздухе туннеля и образованию облаков. Причина, по которой облака появляются только в определенных местах, состоит в том, что волны давления вызывают интерференционные картины в туннеле. Облака появляются там, где есть разрушительные помехи, вызывающие низкое давление."
Для таких туннелей нужен девайс
Эмм кто же такие девайсы использует? Нужны же гайки, в гайки ленточки или вообще верёвки, болтов не напасёшся, на тележке их возить что ли?
Понаигрались в свои игры... Ты ему про гайку на шнурке, а он тебе про артефакты...
Сухопутные крысы выражают свою благодарность.
таки да, это волновые спецэффекты вызванные особенностями конструкции туннеля и сопутствующими факторами, но штука криповая и занятная :-)
Низкочастотная стоячая волна? Туннель как раз отлично подходит в роли резонатора.
Ну в данном случае он использует частоту близкую к частоте кадров. В итоге получается что капли разбрызгиваются синхронно со снятием кадра что создаёт эффект "висения в воздухе".
Это Зона дышит.
Похоже на какую-то продвинутую ловушку.
Свет с Венеры отразился от верхних слоёв атмосферы и вызвал взрыв болотного газа.
Очень похоже когда песок формирует рисунки под воздействием вибрации.
Я хотел скинуть на что это похоже, но тут пост сфв
Самое время пройтись с гайками болтом проискать артефактов
когда они стояли в тунеле и снимали, и эта хуйня начала приближаться, я бы уже обосрался и начал бежать в другую сторону, т.к. по законам ужасов эта херь ничего хорошего бы не предзнаменовала
я бы на месте обосрался, не смог бы убежать даже
цитата:
Физик объясняет этот феномен колебаниями давления из-за выемок в тоннеле. Автомобиль, который движется вдоль, работает как поршень, и такое хитрое стечение обстоятельств создает идеальные условия для «стоячей волны».
Но колеблется не только воздушная масса, но и влажность в определенной области, что с периодичностью прохождения машины вдоль расширений тоннеля «включает» и «отключает» точку росы в определенном месте.
Также инженер отметил, что, если указанный тоннель действительно проходит под дамбой Итуанго, то это очень плохой признак, и ничем хорошим для конструкций плотины это не кончится.
Физик объясняет этот феномен колебаниями давления из-за выемок в тоннеле. Автомобиль, который движется вдоль, работает как поршень, и такое хитрое стечение обстоятельств создает идеальные условия для «стоячей волны».
Но колеблется не только воздушная масса, но и влажность в определенной области, что с периодичностью прохождения машины вдоль расширений тоннеля «включает» и «отключает» точку росы в определенном месте.
Также инженер отметил, что, если указанный тоннель действительно проходит под дамбой Итуанго, то это очень плохой признак, и ничем хорошим для конструкций плотины это не кончится.
Нехер дышать перегаром на лобовое стекло…
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!