Майнят поди
Солнечная панель вырабатывает электроэнергию, а двигат5ль крутит ветряк.
А ветряки стоят на протяжении всей дороги и гоняют по ней автобусы.
Ветряки тормозят автобусы для обеспечения безопасности.
Чтобы автобусы быстрее ехали
"Ты пока калитку открыл у меня ведро воды набралось".
"То-то мы ее втроем десять минуть открыть пытались!"
Вертушка работает за счет вихрей от авто, использует их энергию, создавая дополнительное сопротивление среды. Это ни хуя не зеленая, это спизженная энергия
Когда закончится нефть и 50 лет мировой войны за ресурсы, этот ветряк будет пиздить вполне зеленую энергию у проезжающих электрокаров.
Пробегающих мимо имамов на ишаках
так то это еще лучше потому как вместо того чтобы рассеивать энергию вникуда мы ее утилизируем на нужны общества
За счёт сопртивления среды, увеличится расход топлива на километр.
чет меня терзают смутные сомнения что ветряк дает более сильное сопротивление чем проезжающий мимо автобус. Не думаю что на него приходится хотя бы сотая доля той энергии, которая гоняет пыль около трассы
на один ветряк? который находится сбоку и не является прям серьезной помехой? что-то мне подсказывает что машины мимо которых проезжает автобус будут куда больше влиять на расход топлива чем этот ветряк
Согласно третьему закону Ньютона, насколько слабо ветряк влияет на автомобили, настолько же слабо он будет генерировать электричество. Вся суть домо- и кампусо-рощенных зелёных технологий.
суть в том что автобус толкает воздух когда едет и из-за этого создает эдакий "ветер" из-за перепада давления. именно этот "ветер" и крутит ветряк
Насколько возрастает сопротивление границы воздушного коридора с/без наличия такого ветряка - сказать сложно. Немного, думаю, расстояние до полосы довольно велико.
Попутные-встречные машины, столбы, тумбы, деревья, рекламные щиты, даже пешеходы вдоль дорог делают то же самое. В несравнимо больших масштабах. Сейчас - просто рассеивая в тепло (ну и пыль перемещая).
И что?
Тут хотя бы не в тепло, а часть - пойдёт в полезную работу.
Попутные-встречные машины, столбы, тумбы, деревья, рекламные щиты, даже пешеходы вдоль дорог делают то же самое. В несравнимо больших масштабах. Сейчас - просто рассеивая в тепло (ну и пыль перемещая).
И что?
Тут хотя бы не в тепло, а часть - пойдёт в полезную работу.
Ну тогда надо говорить "согласно третьему закону Ньютона, насколько слабо ветряк влияет на ветер...". Автомобиль теряет часть своей кинетической энергии, расходуя ее на движение воздуха. То есть третий закон Ньютона выполняется: автомобиль действует на воздух, воздух действует на автомобиль. А уже дальше энергию будет терять движущийся поток воздуха, передавая ее ветряку, автомобиль при этом не участвует, то есть в теории автомобиль при этом энергии не потеряет абсолютно. Но я сомневаюсь, что и на практике вращающийся ветряк настолько нарушит аэродинамическую обстановку, что это проявится в хоть сколько-нибудь заметном воздействии на автомобиль.
Маленький ветряк практически не замедлит проезжающие автомобили, но и энергии произведёт очень мало. Хватит на максимум на пару квартир.
Чтобы выработать МНОГО энергии придётся ставить МНОГО маленьких ветряков, либо БОЛЬШОЙ ветряк. И то и другое будет играть роль ветрового щита тормозящего воздушную массу.
А уже дальше заторможенный воздух по закону ньютона замедлит все проезжающие автомобили.
Каждый ветряк замедляет скорость грузовика и увеличивает расход топлива на 0,01%. Пятьсот ветряков вдоль дороги увеличивают соответствующие величины на 5%.
Для напряжённой страссы 5% это условно 10 тысяч литров еженедельно. Это ~500 тыщ баксов в год.
Сжечь лишнего бензина на 500 тыщ баксов ради обеспечения "зелёного" энергообеспечения 500 домов.
Чтобы выработать МНОГО энергии придётся ставить МНОГО маленьких ветряков, либо БОЛЬШОЙ ветряк. И то и другое будет играть роль ветрового щита тормозящего воздушную массу.
А уже дальше заторможенный воздух по закону ньютона замедлит все проезжающие автомобили.
Каждый ветряк замедляет скорость грузовика и увеличивает расход топлива на 0,01%. Пятьсот ветряков вдоль дороги увеличивают соответствующие величины на 5%.
Для напряжённой страссы 5% это условно 10 тысяч литров еженедельно. Это ~500 тыщ баксов в год.
Сжечь лишнего бензина на 500 тыщ баксов ради обеспечения "зелёного" энергообеспечения 500 домов.
а в рашке к 202Х году перестанут срать на рельсы)
И не говори, такая херня эта Сербия.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!