Я конечно не эксперт, но разве шлем не должен помочь не превратить голову в кашу при такой ситуации? Ну там, может сотрясение, может трещина в черепе, но чтобы не прям в мясо или как это работает, какой вес он выдержит? Обычную машину да, а грузовик нет, или грузовик, если не гружён 3 чёрными дырами, то тоже в кашу не передавит, или передавит? Нужны эксперты, реально интересно.
Не должен. Мотошлем - это не СТШ-81 "Сфера", это пластиковая скорлупа и прокладка. Его назначение - спасение от удара, а не от давления. Более того, по факту они одноразовые - грамотные люди меняют их даже после падения из рук на асфальт (может появиться трещина, которую владелец не заметит, но которая категорично ухудшает стойкость к удару).
Может. Два достопочтенных дона что отписались выше - правы, но лишь отчасти.
Дело в том, что мотошлем большой, твердый и скользкий (по крайней мере по сравнению с головой). И благодаря сочетанию данных атрибутов - не очень большое и не очень быстрое колесо, обычно, не может на него наехать просто потому что он из под колеса выскальзывает. Тогда хозяин головы отделывается легким испугом. Голова без шлема из под колеса не выскальзывает (по крайней мере не вся). Такие дела.
Всегда надевайте шлем, господа мотоциклисты.
Дело в том, что мотошлем большой, твердый и скользкий (по крайней мере по сравнению с головой). И благодаря сочетанию данных атрибутов - не очень большое и не очень быстрое колесо, обычно, не может на него наехать просто потому что он из под колеса выскальзывает. Тогда хозяин головы отделывается легким испугом. Голова без шлема из под колеса не выскальзывает (по крайней мере не вся). Такие дела.
Всегда надевайте шлем, господа мотоциклисты.
Все очень сильно рандомно. Может выдержать вес, а может и не выдержать (смотря под каким углом зажат). Может выдержит шлем, но шею сломает. Ещё бывает, что шлемы отскакивают от колес, как мячики и тут тоже дело в крепости шеи.
Как правильно написал MAXInator: "Его назначение - спасение от удара, а не от давления."
Как правильно написал MAXInator: "Его назначение - спасение от удара, а не от давления."
Года два с половиной назад,ехал по М4 .Точка на горизонте -вот он рядом-точка на горизонте.Километров через 20 авария,влетел в фуру.жуткое зрелище.Я конечно всякое повидал.в частности размазанные трупы на жд путях но всёже вид оторванной головы с торчащим куском позвоночника зрелище крайне не приятное.
Второе происшествие Иссуса решил бы дорожный спор.
если бы не церковь...
типичный даунич которому похуй на то что спереди пешеходный переход, он не видит что там впереди, но все равно лезет
Таки там регулируемый пешеходный
и? машина спереди тормозит, справа грузовик закрывает габаритами дорогу.
вдруг там мамочка с коляской вылезла. он нихера не видит, но лезет.
Aleshkaune: "Будь участок дороги чуть ровнее..." вам обоим мозги ровнее надо сделать
вдруг там мамочка с коляской вылезла. он нихера не видит, но лезет.
Aleshkaune: "Будь участок дороги чуть ровнее..." вам обоим мозги ровнее надо сделать
Я и говорю ниже, что ошибку мотоциклист совершил. В таком случае мамочку с коляской переехал грузовик, хотя нет, с реакцией у него порядок.
еще один. если зеленый, то можно давить пешеходов? я тебя правильно понимаю
вот именно, машина спереди затормозила, зачем? он не видит зачем, но лезет
вот именно, машина спереди затормозила, зачем? он не видит зачем, но лезет
Как человек, который два сезона откатался на мотоцикле скажу: в данном случае всему виной продавленная кайма, по которой двигался мотоциклист. Поверь мне, она существенно снижает маневренность мотоцикла т.к с нее съехать сложно, в худшем случае можно навернуться и без автомобилей поблизости, если колесо скользнет. Но и мотоциклист конечно зря по ней двигался, их надо избегать. В первую очередь из-за каймы мотоциклист не смог нормально объехать автомобиль.
Технически это не езда между полосами, а переход из одной полосы в другую
Я не понял, зачем мотоциклист левый поворотник врубил, может водитель инфинити тоже не понял и решил, от греха подальше, скорость сбросить.
Скорее всего там перед ним ещё кто-то ехал в ряду и начал снижать скорость, а может там целая вереница машин до следующего перекрёстка, где они все хотят повернуть налево (к примеру).
Надо запомнить эту фразу. Респект тебе если сам придумал.
Начинающему мотолюбителю сурово повезло что на мусоровозе опытный и внимательный водила. Который не только контролил переход и светофор, а еще это чучело отследить успел.
И сколько начинашкам не втираешь: "не лезь в щель которая непонятна" - пофигу, так и будут нырять. Как мыши, натурально.
И сколько начинашкам не втираешь: "не лезь в щель которая непонятна" - пофигу, так и будут нырять. Как мыши, натурально.
Мотоциклист долбаёб.
В той видюхе тип умер через пару минут. Если я не ошибаюсь. Шлем спасет от удара, не не настолько он крепок, чтоб выдержать пару тонн нагрузки.
Да, кстати. Когда я работал в отделении трансплантации, выяснил, что мотоциклисты - самые частые невольные доноры органов, более 50% от всех пересадок. Они обычно молоды и здоровы(башка не в счет, ее не пересаживают), и характер и частота травм очень удобны для пересадки: очень часто пиздец голове и шее при целехоньком ливере. В скорой помощи были в курсе, поэтому по привозу хрустов-неудачников оповещались не только реаниматологи, но и трансплантологи сразу. Анализы на гистосовместимость взять.
Понять не могу... у пилота, который додумался полезть между грузовиком и фиником кроме мозга ещё и тормоза отказали? Стопарь же вроде загорелся заблаговременно, а скорость скидывалась крайне медленно - буд-то от торможения двигателем.
а в новостях есть инфа про это дтп?
Некоторый люди - долбоебы, пора бы понять. И они не анализируют ситуации, и не учатся на чужом опыте, многие и на своём не учатся.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!