30.08.2018, 19:55
Вот прикол с таким обвесом на крыльях да сесть на аварийную посадку...
Всё сбрасывается в случае проблем
о том и речь, для этого надо время (ну и еще хорошо бы место куда) а если на взлете или обычная посадка не задалась.
Перед обычной посадкой он должен уже всё истратить или сбросить. Посадка с топливом и оружием этотуже чп в целом.
На взлёте по ситуации, и ведь не просто так взлётную полосу от народа очищают.
На взлёте по ситуации, и ведь не просто так взлётную полосу от народа очищают.
Не сочти за грубость, но есть ли пруф.аргументация(какие то инструкции)? Просто знаю, что есть понятие "боевое дежурство" в воздухе, то есть когда техника патрулирует воздушное пространство и при этом с полным (или специальным) оснащением, и что же - после каждого такого дежурства все сбрасывается? Топливо ладно - его можно или просто истратить при полете, или слить, а ракетно-бомбовое оснащение чай денег много стоит.
Сейчас быстро найти не могу, нужно рыться на форумах в поиске названия нужных правил по поводу посадки. Но слышал именно это
Да и как мне известно с подвесным оружием очень редко посылают самолеты в мирное время.
Да и всегда можно под конец полетной программы устроить учебные пуски, дабы просто так не выбрасывать
Да и как мне известно с подвесным оружием очень редко посылают самолеты в мирное время.
Да и всегда можно под конец полетной программы устроить учебные пуски, дабы просто так не выбрасывать
и все же отношусь скептически - аварийная посадка это да, верю что отстрел (от борта имею ввиду) БК и только тогда на посадку, а вот каждый вылет/возвращение... ну вот только прикинуть - сколько техники находится в воздухе на боевом дежурстве в регионах с напряженной обстановкой, или банально поднимаются по тревоге "на всякий случай". А патрулировать без БК это не вариант, следовательно - не сходится.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
