Клятые мемцы, понастроят своих мостов - сто лет стоят, не дают попилить на ремонте.
С римлянами вообще беда. Как дорогу построили, так две тысячи лет ей люди и пользуются
Дороги пережили империю. Что-то вспомнилась новость как где-то в районе Карпатов содрали современную дорогу и под ней обнаружилась дорога времён Австро-Венгрии которая по качеству была лучше, хотя империя вот уже 100 лет как сыграла в ящик. Почему раньше делали лучше?
Ответ на вопрос: копроэкономика
https://2k.livejournal.com/520078.html
Встречный вопрос: зачем в районе "Карпатов" постелили плохую дорогу поверх хорошей дороги?
https://2k.livejournal.com/520078.html
Встречный вопрос: зачем в районе "Карпатов" постелили плохую дорогу поверх хорошей дороги?
Я склоняюсь к версии "попилов ради". Думаю это наиболее реалистичный вариант.
Совок, сэр. Выполняли план по асфальтированию.
Во многих городах Западной Украины при союзе улицы с брусчаткой были просто заасфальтированы сверху. Асфальт та такой основе держаться и не думает, потому привет ямочный ремонт ежегодно. А если годик-другой забить на ремонт, то дорога превращается вообще в непроходимый танкодром на глазах.
Сейчас (говорю на примере Львова, в котором живу) такие дороги раскапывают под ноль, и делают или нормальную брусчатку, или нормальный асфальт. Во многих случаях ровная брусчатка раскапывается под полуметровыми наслоениями ямочных ремонтов асфальта за последние лет пятдесят.
Во многих городах Западной Украины при союзе улицы с брусчаткой были просто заасфальтированы сверху. Асфальт та такой основе держаться и не думает, потому привет ямочный ремонт ежегодно. А если годик-другой забить на ремонт, то дорога превращается вообще в непроходимый танкодром на глазах.
Сейчас (говорю на примере Львова, в котором живу) такие дороги раскапывают под ноль, и делают или нормальную брусчатку, или нормальный асфальт. Во многих случаях ровная брусчатка раскапывается под полуметровыми наслоениями ямочных ремонтов асфальта за последние лет пятдесят.
*чиновник-мод: он*
вот потому империи и развалились, что строили на века. дорога/мост/акведук построены так, что не требуют ни ремонта ни дополнительных вложений в ближайшие лет 300-500. денежного оборота нет, экономика в застое, народ голодает, империя разваливается! для здоровья и долголетия империи следует строить со "сроком годности" в год-два, что так же позволяет создавать и пересоздавать комиссии по расследованию тех, или иных ЧП!
*чиновник-мод: офф*
вот потому империи и развалились, что строили на века. дорога/мост/акведук построены так, что не требуют ни ремонта ни дополнительных вложений в ближайшие лет 300-500. денежного оборота нет, экономика в застое, народ голодает, империя разваливается! для здоровья и долголетия империи следует строить со "сроком годности" в год-два, что так же позволяет создавать и пересоздавать комиссии по расследованию тех, или иных ЧП!
*чиновник-мод: офф*
Строят как Великое Чудо.
Судя по мосту ему бы не помешал как минимум кап. ремонт . Да и заброшен он уже . Просто как памятник стоит
Ты думаешь, там столетние дубы растут или дома еще при царе возвели?
Что значит нафиг? Тебе что, мост не нужен?
Дал Бог мосток, даст и ручеек, не выдумывай, что значит не нужен?
Возможно, для доставки грузов с поля на другой конец посёлка, минуя собственно сам посёлок и его кривой рельеф.
И чем их план с дирижаблями не устроил?
Гоблины цены ломили.
Вон оно чё... А железная дорога где? И каково это было бы жить под ж/д полотном?
А что бы было если бы империя уцелела?
Спасибо деду за мост.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!