А фотографирует чайка
18.03.2019, 00:45
Я вот всегда думал, зачем, при всём наземном ПВО, поднимать в небо самолет, что бы сопровождать какого-то несчастного бобра? Он же такой огромный, что на радары даже с аэродрома, наверное, попадает)
Так оперативней. Пока оператор радара разберется, что к чему, пройдет время, пока долетят ракеты ПВО пройдет время и т.п. А тут висит херня рядом, если потенциальный противник выкинет какую фигню - можно сразу в расход пускать. Опять же, можно не только сбить, но и отогнать, если что.
Обычно между собой не общаются. Те, кто летает у берегов "потенциального" противника уже достаточно квалифицированы и обучены, чтобы не создавать гемороя ни своей стране и стране противника потенциального. Поэтому летают близко к границе, если перехватчики посчитают что слишком близко приблизились, то просто выполняют маневр отгона в сторону, недвусмысленно намекая, что залезли глубже, чем им могут позволить, о чем зачастую любят поныть и попротестовать представители блока НАТО, за якобы излишне агрессивные меры наших СУ-27/30 которые перехватывают их на западе.
Но тех и правду зачастую за дело агрессивно принимают, потому что они лезут к границам плотнее что порой заходят за неё, но предпочитают тактично делать pokerface и идти в несознанку, мол "мы ниче, мы в рамках дозволеного".
Но тех и правду зачастую за дело агрессивно принимают, потому что они лезут к границам плотнее что порой заходят за неё, но предпочитают тактично делать pokerface и идти в несознанку, мол "мы ниче, мы в рамках дозволеного".
ну, за время холодной войны, перерыва в 90-е и возобновления в 200-х --- неформальный протокол таких встреч - при сопровождении в нейтральном воздушном пространстве достаточно известен и нашим и ихним пилотам) Всегда при приближении стараются предупредить - мол мы близко и полетаем. Стоит также разделять - перехват и сопровождение - перехват только в суверенном воздухе государства - сопровождение - в нейтрали. никто не хочет начианть войну из-за дрогнувших нервов или дернувшегося пальца на гашетке)
Где там та фотка , где самолеты три поколения (авиационных) сопровождают один ту 95?
![Сравнение с аналогами [ править | править вики-текст]
Первый полёт 1952 год 1956 год 1946 год 1952 год
Максимальный взлётный вес, т 187.7 193 186 220
Размах крыла, м 50,05 53,14 70,1 56,39
Максимальная скорость, км/ч 830 925 672 957
Боевой радиус, км 6500 5600 6415 7210
Максимальная дальность](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/full/military-фото-медведь-3302705.jpeg "military,фото,медведь,Ту-95,F-22,raptor,авиация,перехват,РФ,страны,США,Аляска")
Каждый раз, стоит начать обсуждать этот древний сундук с крыльями, прибегают свидетели Б-52.
Ты видимо, не понимаешь разницу. Одно дело - зачистить современными многоцелевыми самолётами всё, что в небе и на земле может угрожать авиации, а затем методично бомбить уже похуй с чего, хоть с дирижабля.
И совсем другое - гонять одиночное ржавое корыто вдоль берегов других стран. Вроде авиапоносца Кузи, только с крыльями, и дыма меньше.
Ты видимо, не понимаешь разницу. Одно дело - зачистить современными многоцелевыми самолётами всё, что в небе и на земле может угрожать авиации, а затем методично бомбить уже похуй с чего, хоть с дирижабля.
И совсем другое - гонять одиночное ржавое корыто вдоль берегов других стран. Вроде авиапоносца Кузи, только с крыльями, и дыма меньше.
Эээ... Ты понимаешь что такое стратегическая авиация? Ядерная триада? Дальность того, чо летит в пузике ржавого, как и бе 52, корыте?
Хотя стопэ - там алюминий, ржи няма))) и говоришь - тока 1 ту 95 и летает? Ой, беда)) свой единственный
авианосец русским гонять в Сирию должно тоже быть стыдно, наверное. Ок, твою точку зрения я понял)
Хотя стопэ - там алюминий, ржи няма))) и говоришь - тока 1 ту 95 и летает? Ой, беда)) свой единственный
авианосец русским гонять в Сирию должно тоже быть стыдно, наверное. Ок, твою точку зрения я понял)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
