Эх, помню 20 лет назад дети во дворах спокойно играли на проезжей части, ибо машин было мало, да и ездили редко. А сейчас куда ни плюнь - везде стоят машины. Некоторые похоронены под снегом, но место, блин, все ещё занимают.
Чувак, это не проблема отдельно взятого города. Такая беда везде на постсоветском пространстве. В те времена градостроители хоть и просчитывали генплан города с учетом перспективного развития, но в то время ход мыслей у них сильно отличался от современного. Машины это еще ерунда. Ты посмотри на планировку в жилых домах. Маленькие кухоньки - следствие идеи, что советский человек питаться должен в столовой, а во многих домах расположенных в непосредственной близи с заводами даже ванные комнаты не предусматривались.
Нет, проблема конечно есть везде, но в Самаре совсем пиздец. А главное тенденции на улучшение не придвидится, новостройки строятся с планом в 50 парковочных мест на дом (150+ квартир). Ага, только вот по факту парковочных мест дай бог 15, а машина у каждого третьего, тобишь в средней семье из трех человек - тачка в каждой квартире.
В родительском дворе лет ~10 назад всем домом скинулись на асфальтирование части загазоненого участка под стоянку, вроде как хватило. Спустя пару лет новые жильцы смекнули, что парковаться ТАКИ ЕСТЬ ГДЕ и начали бездумно приобретать машины. Итог - уже который год ведется война за парковочные места, барьерчики, спущенные колеса, битые лица...
нужно не парковочные места штамповать, сколько не сделай их всё равно займут, а делать возможным удобное передвижение по городу без личного транспорта.
у меня есть знакомые с авто, но кому повезло жить у метро и найти работу по линии метро(это реальная удача, звезды так сошли) и они ездят на метро на работу. остальной вид ОТ угнетает так что жить не хочется, а метро не строят..
у меня есть знакомые с авто, но кому повезло жить у метро и найти работу по линии метро(это реальная удача, звезды так сошли) и они ездят на метро на работу. остальной вид ОТ угнетает так что жить не хочется, а метро не строят..
И работы в офисе НЕ нужны, все бизнесцентры снести, работников оштрафовать и отправить развивать территории Сибири и Дальнего Востока с обязательным изучением китайского языка и технологии валки леса.
А с развитием общественного транспорта в РФ об уменьшении авто можно только мечтать.
В Саратове каждый год выделяют субсидии СГЭТ в виде донорских бюджетных денег и это не особо помогает. Трамваи прогнившие, что сквозь пол можно отслеживать состояние трамвайных путей. И делать ты это, сука, будешь стоя, ибо половина сидений так же уже сгнила и отсутствует на рабочем месте.