теперь ему осталось только убить человека-паука
Кадр для фанов Бетмена
Ээх, такой то злодей, в кои то веки адекватный. И на один фильм.
С чего это? Сидит себе в тюрьме и дожидается начала новой фазы.
Что в нем адекватного? Классический неудачник, завидующий богатым, талантливым и успешным. У него была возможность стать сраным супергероем, но он предпочел продавать супероружие местной гопоте. Как итог - абсолютно заслуженно отправляется валить лес на зону.
Ну человека-батута он уже убил. Морально.
Вот и обещанные ховерборды подвезли.
А помните, как первое время говорили: фотошоп, не может быть итд итп, когда он над каналом летал.
не помню
А помните как первое время говорили что у Маска ракеты и Тесла из картона? :3
Не помню
Скорость 100+км в час? Офигеть технологии развиваются
Перегрузка менее 3G.
Найди хоть одно определение слова "перегрузка", которое даёт хоть какой-то смысл твоей фразе.
И какое это имеет отношение к полётам? Да и в приведённом тексте говорится про перегрузку процессора, а не Edge.
Никакого. Edge перегружает процессор, теперь его фраза имеет смысл.
он попытался сыграть на том, что 3G - это обозначение типа мобильной сети, как и edge. а перегрузку все таки измеряют в g (прописная, а не заглавная)
Перечитай мою фразу в таком понимании и пойми, что упоминание Edge в любом случае смысла не имеет.
как и твоя, если вспомнить что 3G - это тип связи, а перегрузка должна обозначаться как 3g
Новостью крайне заинтересовались представители мексиканского бизнеса.
Полезной нагрузки мизер.
ну как минимум 70-80кг. хотя хуй знает нахуй нужен ховерборд для переноса груза через границу, когда давно есть дроны
Чисто гипотетически, ценным грузом может быть сам человек.
тогда есть проблема с возвращением ховерборда - назад то он сам не полетит
Ну, опять же, есть варианты. Вообще перевезти через границу спортивный снаряд гораздо проще, чем человека, находящегося в международном розыске.
ну да, я больше размышлял в ключе попадания в США из Мексики - все таки это более сложная задача, чем наоборот
Что мешает модифицировать подобный ховербор, добавив функцию автономного полета/возвращения? Есть же дроны с функцией возвращения в точку старта? Тут так же, пилот садиться, крепит бак с топливом на ховерборд, переключает переключалку с пилотируемого на автономный, профит
И ховер благополучно приведет погранцов к своему либо не очень умному хозяину, либо уже не к хозяину, если тот поумнее и не вернется за ним
Два слова: дети-пилоты.
На день взятия Бастилии он брал с собой автомат. Это очень полезная нагрузка.
Вопрос в том, насколько возможно с нее стрелять - отдача, хоть и небольшая, но вполне может нарушать ориентацию управляющих элементов
эта штука так много расходует топлива что на середине ламанша его дозапраляли
И все же я не вижу ни элементов управления, ни стабилизации, соответственно при любом неаккуратном маневре или порыве ветра можно потерять всю устойчивость полета, восстановить которую в следствии паники будет довольно сложно.
Видно что там 4 движка с управляймым вектором тяги, а стабилизацией какой нибуть комп занимается
Элементы управления он держит в руках.
Я имею ввиду плоскости, а не РУС.
Теперь у французов появился ещё один вариант вторжения, а то идея Наполеона с дельфинами уже устарела.
Сразу после освобождения зоны 51.
Вернуться в прошлое и отдать технологию нацистам - битва за Британию будет выиграна!
Пф. У фашистской Европы (стран, перешедших на сторону Гитлера) в то время имелось самое наилучшее вооружение того времени и даже немного опережающее вооружение т.н. "союзных войск", в которые входила и Британия.
*смотрит на Венгрию с Румынией*
Не заметно как-то. Итальянские поршневые самолёты ещё могли (с натяжкой, и то из за немецких движков) претендовать на звание "опережающих технологий", но количество человекочасов затрачиваемых на их производство было в десятки раз больше чем у техники Союзников. Чего уж говорить о артиллерии и стрелковом вооружении. Воевали чем придётся, в том числе тем что хранилось на складах с 19 века.
Не заметно как-то. Итальянские поршневые самолёты ещё могли (с натяжкой, и то из за немецких движков) претендовать на звание "опережающих технологий", но количество человекочасов затрачиваемых на их производство было в десятки раз больше чем у техники Союзников. Чего уж говорить о артиллерии и стрелковом вооружении. Воевали чем придётся, в том числе тем что хранилось на складах с 19 века.
Ага, поэтому и бились четыре года, что воевали старыми технологиями... У Третьего рейха чуть ли не ядерное оружие было. Только учёные понимали, что это такое и шланговали. А американские учёные сливали информацию Советам. Иначе бы уже давно вычистили территорию те или другие. Сейчас хоть боятся использовать, потому что ответка прилетит.
Не 4 года, а 6 лет. И всосали Союзники на первых этапах войны не из за Üder-технологий, а из за хренового планирования, надежды на авось и недооценки возможностей Оси (в целом) и Вермахта (в частности). Хотя откровенными дебилами командование Союзников не было, после шока Французской компании и эвакуации остатков армии из Дюнкерка, флот Великобритании приступил к активным действиям, в результате чего Рейху не получилось осуществить полную блокаду Британских островов и наладить спокойный поток ресурсов из оккупированной Норвегии и нейтральной Швеции.
Тем не менее в Дюнкерке англичане проебали почти все свои танки и много прочей техники и вооружения, поэтому оказались в бедственном положении. Тем не менее те войска Союзников что находились в Африке избежали подобной участи, в хвост и гриву поёбывая итальяшек.
Но возвращаясь к теме, скажу что уровень технического оснащения Вермахта был крайне низким. Почти весь автомобильный транспорт находился в распоряжении танковых и мотострелковых дивизий, которые и осуществляли стремительные удары, охватывали противника и двигались дальше, а на смену им приходили обычные пешие стрелковые дивизии. Снабжение осуществлялось гужевым и железнодорожным транспортом, редко авиацией. Любой подходящий автотранспорт, попадавший в руки вермахту, сразу-же передавался основным ударным соединениям.
В своей доктрине они делали ставку не на Üберваффе, а на чёткое планирование и качество подготовки своих войск.
Тем не менее в Дюнкерке англичане проебали почти все свои танки и много прочей техники и вооружения, поэтому оказались в бедственном положении. Тем не менее те войска Союзников что находились в Африке избежали подобной участи, в хвост и гриву поёбывая итальяшек.
Но возвращаясь к теме, скажу что уровень технического оснащения Вермахта был крайне низким. Почти весь автомобильный транспорт находился в распоряжении танковых и мотострелковых дивизий, которые и осуществляли стремительные удары, охватывали противника и двигались дальше, а на смену им приходили обычные пешие стрелковые дивизии. Снабжение осуществлялось гужевым и железнодорожным транспортом, редко авиацией. Любой подходящий автотранспорт, попадавший в руки вермахту, сразу-же передавался основным ударным соединениям.
В своей доктрине они делали ставку не на Üберваффе, а на чёткое планирование и качество подготовки своих войск.
нихуясебе там скорость.
Интересно, сколько его эквип весит?
А там аккумы или твердое топливо? Блин, крутяк какой! Если расходы на такой перелет по топливу не стоят овердохулиард денег, то до летабщих скейтов не так далеко! Пора расчехлять уебанскую одежду и идти к психопарикмахеру.
Реактивные двигатели на жидком топливе, просто маленькие. Бак с топливом за спиной
Киросин, 20 литров бак. Жрёт неслабо так
Керосин. Бак на спине. Там дело не в цене топлива даже (хоть бака и хватает на 10 минут всего), а больше в сложности управления. Чуваку понадобилось 100 часов просто чтобы научиться стоять на нём.
В смысле 'на 10'? Он же 20 летел!
Неужели в воздухе дозаправляли?!
Неужели в воздухе дозаправляли?!
Нет, он приземлялся на платформу на полпути для дозаправки. Собственно, первая попытка провалилась, потому что он не сумел приземлиться на платформу и упал в воду.
Воздушные шары появились почти 250 лет назад. Есть у тебя твой личный воздушный шар для полетов?
Личные одноместные самолеты были еще в начале XX века, взлетали с любой дорожки. Есть у тебя такой самолет?
Холопам летать нельзя. Купи себе моторизированную телегу и катайся.
Личные одноместные самолеты были еще в начале XX века, взлетали с любой дорожки. Есть у тебя такой самолет?
Холопам летать нельзя. Купи себе моторизированную телегу и катайся.
Французский ховер перелетел Ламанш и нагадил на цветущий Кент
А это не он с автоматом летал?
Осталось недолго
Первое правило французского авиатора: построил штуковину - перелети на ней через Ла-Манш
У французов давние терки с англичанами, поэтому все нововведения испытывают запуская в их сторону.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!