Ещё от работы зависит, я работаю оператором на складе, вечерняя смена. У нас дневная смена как только пять вечера их уже нет, если они в это время что то делали - бросят недоделанным. А мы, вечерники, будем сидеть с пяти вечера хоть до пяти утра хоть ещё сколько и нам нельзя уходить пока не закончим работу на сегодня.
Как и то что все русские ленивые бездари. И покрутив гайку 2 мин, остальные 7ч и 58мин отдыхают.
У нас в компании был 1 японец, его приучили ебашить ещё в школе. Да он не супер умный. Но смело мог отработать 12ч вместо 8. Личной жизни у него 0, только играет иногда в игры.
У нас в компании был 1 японец, его приучили ебашить ещё в школе. Да он не супер умный. Но смело мог отработать 12ч вместо 8. Личной жизни у него 0, только играет иногда в игры.
Культура вылизывания задницы начальству-это тайное корпоративное искусство. Надо рвать жилы и притом делать нормальный объём работы, потому что начальство видя работу на пределе сил ради компании похвалит,и, возможно, не загрузит уже и так полумертвого "ответственного" работника.
Ну так это не от того, что они не могут/не умеют. Просто не принято делать не свою работу. Компанию от очередного такого, у которого все "ну тупыыыые", вставшего на офисный стул поменять лампочку и свернувшему шею, ничего хорошего не ждет. Все любят приводить примеры своей изобретательности только когда это хорошо закончилось. А не когда это привело к травмам или порче имущества из-за отсутствия навыков и оборудования.
Читал где-то, что это в основном начальство запрещает, т.к.
1) ты можешь долбануться током и подать на компанию в суд;
2) ты можешь что-то накосячить с принтером -> песда гарантии -> ты виноват, штраф;
3) ты все починил, но спустя время принтер что-то зажевал. А кто к нему в последнее время лез? Опять ты, штраф
4) итд
По факту лучше всего не лезть делать то, за что тебе не платят, т.к. иначе ты всегда крайний если какая хуйня случится потом, а права качать все давно научены.
1) ты можешь долбануться током и подать на компанию в суд;
2) ты можешь что-то накосячить с принтером -> песда гарантии -> ты виноват, штраф;
3) ты все починил, но спустя время принтер что-то зажевал. А кто к нему в последнее время лез? Опять ты, штраф
4) итд
По факту лучше всего не лезть делать то, за что тебе не платят, т.к. иначе ты всегда крайний если какая хуйня случится потом, а права качать все давно научены.
Вспомнил цирк, который у меня на прошлой работе был.
Пришла сова эффективно менеджерить, сократила водителя трактора (у нас был трактор, которым зимой снег во внутреннем дворе расчищали) и сказала завгару: теперь ты будешь трактор водить. Завгар охуел: да вы чё, ёбу дали? Это мало того что не входит в мои должностные обязанности, так у меня ещё и прав нужной категории просто нет. Сова: ну, значит, будешь с лопатой снег чистить. Завгар охуел ещё больше и написал заявление.
Пришла сова эффективно менеджерить, сократила водителя трактора (у нас был трактор, которым зимой снег во внутреннем дворе расчищали) и сказала завгару: теперь ты будешь трактор водить. Завгар охуел: да вы чё, ёбу дали? Это мало того что не входит в мои должностные обязанности, так у меня ещё и прав нужной категории просто нет. Сова: ну, значит, будешь с лопатой снег чистить. Завгар охуел ещё больше и написал заявление.
Ну, если это не в Японии, а командированные чуваки, то высока вероятность, что ты работаешь с лузерами, которых уволить нельзя( дети/племянники) поэтому их отправили в ссылку к гайдзинам, где от них хоть какая о польза будет. Я так в Украине работал с англичанами и датчанином- все на них молились(иностранцы же), а мне после пары месяцев стало понятно, что это "сбитые летчики", которых сюда отправили тупо что то переждать
Да забей, тут одни виабушники, им хоть ссы в глаза все равно скажут "вот это да, японское искусство"
И 20% российского автопарка (по данным на 2015-й и только по двум японским маркам, сейчас и того больше)
А модельный ряд 2000-ый? 1990-ый? Старше?
"не всё так однозначно"(С)
Toyota - тнк, и выгоняют (именно так) сотрудников из своего японского офиса после окончания рабочего времени. Модели, продающиеся на территории РФ, собираются в Шушарах, ЛО
Nissan и Mitsubishi - в альянсе с Renault, которое и задаёт вектор развития. Часть российских Nissan также собрана в ЛО. Туда же и Daihatsu.
Mazda - частично пренадлежит Ford и использует его платформы: Mazda 3 - Focus, Mazda 6 - Mondeo, BT50 - Ranger итд.
Honda, Suzuki и прочие не занимают сколь угодно значимого процента
Toyota - тнк, и выгоняют (именно так) сотрудников из своего японского офиса после окончания рабочего времени. Модели, продающиеся на территории РФ, собираются в Шушарах, ЛО
Nissan и Mitsubishi - в альянсе с Renault, которое и задаёт вектор развития. Часть российских Nissan также собрана в ЛО. Туда же и Daihatsu.
Mazda - частично пренадлежит Ford и использует его платформы: Mazda 3 - Focus, Mazda 6 - Mondeo, BT50 - Ranger итд.
Honda, Suzuki и прочие не занимают сколь угодно значимого процента
Так это не японцы, а китайцы и корейцы. Там производства расположены.
Я что-то подобное подозревал, судя по качеству их видеоигр и аниме.
Зато у них есть Кодзима
Не у них
Я думал он бурят.
Охуеть достижение уровня какого нибудь бананастана куда никто не едет, а только наоборот уезжают.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!