Я бы по продольному брусу и горизонтальному не поехал.
17.04.2020, 10:51
у меня так раз тоже мозги высрались. из своих ебеней выехал на трассу киев-одесса, дорога ровненькая, я тапку в пол, 180 по ровной, до 205 с горки разгонялся на wv b4, мудачил по-чёрному, в салоне трое малых детей было. случись что - колесо бы лопнуло или типа того - гарантировано 5 трупов. не будьте мудаками как я, ездите осторожно, на трассах не больше 110-130, даже если трасса идеальна и у вас машинка хорошая.
(жена просто выбесила, долго собиралась, должны были в 6 утра выехать и к вечеру в пригороде Одессы быть, а из-за неё выехали в 11 дня и я, дебил, спешил, чтоб не в потёмках на турбазу приехать и расположиться).
Я как-то с раллистом поехал штурманить. Скорость была 50-60 по лесной проселке.....я так не боялся никогда в жизни.
В другой раз ехал на Бумере E92 прокачанном. скорость 225-230. Такое чувство, будто щас велосипедисты начнут обгонять....скорость вообще не чувствуется.
И то и то опасно.....но во втором случае страх просто выключился. Ни азарта, ни страха.
Такое же было когда на Кавказе под сход камней попал. Вначале слышишь шелест. Поднимаешь голову. Видишь, как вроде с небольшой высоты, но едут на тебя камни. Быстро ускоряясь и начиная подпрыгивать. Мозг моментально принял неизбежность. Страха не было вообще. Действовать начал быстро, четко. Замедления времени не было, но помню до сих пор как фотоснимком рисунок тропы, утоптаные в тропу будыжники и расщелины. Рюкзак моментально был сброшен, а точнее отправлен в полет вниз по диагонали к тропе на более нижний уступ. И бегом бегом бегом......Через пять часов в лагере накатил мандраж.....трясло так, что зубы лязгали как траки танка по асфальту....
Это я все к тому, что эмоции могут делать страшные вещи. Еще страшнее, когда ты начинаешь действовать без них. Потом себя не узнаешь....
В другой раз ехал на Бумере E92 прокачанном. скорость 225-230. Такое чувство, будто щас велосипедисты начнут обгонять....скорость вообще не чувствуется.
И то и то опасно.....но во втором случае страх просто выключился. Ни азарта, ни страха.
Такое же было когда на Кавказе под сход камней попал. Вначале слышишь шелест. Поднимаешь голову. Видишь, как вроде с небольшой высоты, но едут на тебя камни. Быстро ускоряясь и начиная подпрыгивать. Мозг моментально принял неизбежность. Страха не было вообще. Действовать начал быстро, четко. Замедления времени не было, но помню до сих пор как фотоснимком рисунок тропы, утоптаные в тропу будыжники и расщелины. Рюкзак моментально был сброшен, а точнее отправлен в полет вниз по диагонали к тропе на более нижний уступ. И бегом бегом бегом......Через пять часов в лагере накатил мандраж.....трясло так, что зубы лязгали как траки танка по асфальту....
Это я все к тому, что эмоции могут делать страшные вещи. Еще страшнее, когда ты начинаешь действовать без них. Потом себя не узнаешь....
в Киеве немножко жил, банкоматы чинил. шел как-то к очередному банкомату через трамвайные пути, развилка была. взади трамвай сделал дежаву, ода тележка уехала влево, другая - вправо. трамвай меня "пнул" что я упал. я такой - поднялся, ну ок, вроде цел, и пошел дальше. а когда вернулся на офис - мандраж напал, руки тряслись.
и да, на хорошей дороге чувства скорости вообще нету. когда возвращался - свернул с трассы на свою ебенячую дорогу в колдобинах - то на ней 80 км/ч гораздо быстрей казались, чем 180 по ровненькой трассе.
и да, на хорошей дороге чувства скорости вообще нету. когда возвращался - свернул с трассы на свою ебенячую дорогу в колдобинах - то на ней 80 км/ч гораздо быстрей казались, чем 180 по ровненькой трассе.
А потом:
- Наконец-то ты очнулся.
- Наконец-то ты очнулся.
Меня всегда интересовало, как каскадёры заезжают на движущиеся объекты? Ладно ведомые колёса, с ними более менее понятно, но что происходит с ведущими? Ведь разница скоростей довольно большая и велика вероятность потери сцепления. Или они развивают нужную скорость и перед заездом просто выжимают сцепление?
Этот вопрос уже давно разобрали в разрушителях.
это вполне реально, но в большинстве фильмов машину затягивают во внутрь лебёдкой для безопасности, так как снимают не на 80 км/ч а на 20. Но при маленькой скорости реальный заезд на рампу выглядит не реалистично.
Чисто теоретически можно создать условия...
Хотя конечно по своей воле он так не сможет.
Хотя конечно по своей воле он так не сможет.
и только один раз в жизни
если новая машина - то можно, с длинной горки, по ровной местности где-то до 165-170 км/ч без пассажиров и багажа на хорошем бензине. На газу - 120-130.
ещё есть на замену коробка передач "sport" у неё передаточное число на 1,2 больше, меньше мощность. она более выгодна если ездишь по хорошим дорогам. разгоняешься медленней, но на больших скоростях КПД чуть выше и экономичней, с ней максимальная скорость километров на 15 в час больше по ровной дороге. Мне тесть как машину давал, то в нагрузку кроме резины дефотлтную коробку дал на всякий случай. Он ездил в основном Киев-Тернополь по житомирской трассе, там скоростная коробка окупалась (бизнес-поездки). Для езды по городу/пригородам нафиг не нужна.
ещё есть на замену коробка передач "sport" у неё передаточное число на 1,2 больше, меньше мощность. она более выгодна если ездишь по хорошим дорогам. разгоняешься медленней, но на больших скоростях КПД чуть выше и экономичней, с ней максимальная скорость километров на 15 в час больше по ровной дороге. Мне тесть как машину давал, то в нагрузку кроме резины дефотлтную коробку дал на всякий случай. Он ездил в основном Киев-Тернополь по житомирской трассе, там скоростная коробка окупалась (бизнес-поездки). Для езды по городу/пригородам нафиг не нужна.
Ну не знаю. 2110 16v мой кореш разгонял до 180 на ровном участке трассы М4, в салоне было трое пассажиров. Машина в состоянии "так себе". Уверен, что разогнал бы и больше, но не стал еще дальше рисковать, т.к поведение у нее на такой скорости хероаое. Я на ней старался не больше 110 держать.
Движок и коробка в состоянии "подержаный сток"
Движок и коробка в состоянии "подержаный сток"
от шин зависит. отечественные на 220 разорвёт, мишленовские обычные больше 270 не выдержат. это если в жопу реактивная ракета давить будет.
хуй там. для человека плашмя предельная скорость - 190 км/ч, до 230 км/ч солдатиком/топориком. Плотность автомобиля приблизительно в полтора раза меньше человеческого тела, так что даже если капотом вниз - он едва-ли двухсотки достигнет. Так что ехать горизонтально автомобиль может быстрей, чем свободно падать, такой вот парадокс. Всё из-за формы кузова, который при больших скоростях сильно прижимает авто к асфальту.
у меня альфа была, 72 кубика, на спидометре 220 было, я 55 км/ч по ровному разгонялся на полном газу, 70-75 км/ч - с горки (весил 110 кг), при этом расход литров 10-12 на 100 км.
Заявленых 2,5 л/100 км у меня никогда небыло, на скорости 30 км/ч при оборотах в районе 3500-4000 жрал около 4 литров, и больше если медленней или быстрей ехать. Обращался в сервисы с этой проблемой - говорили: "смирись". А ведь хотелось бы как на мопеде "карпаты", 1,2 л. на 100 км...
Заявленых 2,5 л/100 км у меня никогда небыло, на скорости 30 км/ч при оборотах в районе 3500-4000 жрал около 4 литров, и больше если медленней или быстрей ехать. Обращался в сервисы с этой проблемой - говорили: "смирись". А ведь хотелось бы как на мопеде "карпаты", 1,2 л. на 100 км...
КО: зрачки
линейная скорость самолёта не меньше 220 км/ч
чтобы погасить эту горизонтальную скорость тебе понадобится не меньше 600-800 метров свободного падения.
если без парашюта/параплана - тебе нужна будет горка со свежим снегом и уклоном порядка 80 градусов.
какой у тебя опыт сноуборда по целине?
короче, бери вертолёт, дуй на красную горку и не выёбуйся.
чтобы погасить эту горизонтальную скорость тебе понадобится не меньше 600-800 метров свободного падения.
если без парашюта/параплана - тебе нужна будет горка со свежим снегом и уклоном порядка 80 градусов.
какой у тебя опыт сноуборда по целине?
короче, бери вертолёт, дуй на красную горку и не выёбуйся.
(тут подсказывают, что некоторые самолёты летают 140-180 км/ч, но ты с них нормально не спрыгнешь, это 2-местные цесны и им подобные, в них и с земли без сноуборда не так просто залезть/вылезть, как с запорожцем двудверным, короче)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
