женщина могла бы быть и в аутентичных очках, но они были так-себе
А два карбюратора и нулевики, восьмая снизу, это тоже про "сохранили оригинальные детали"
Это реплика раллийной 2101 Tour d Europe 1971. Lada Sport развлекаются: https://rg.ru/2020/04/17/lada-sport-sozdala-repliku-rallijnogo-vaz-2101.html
Кто-то еще фапает на эту рухлядь?
Ностальгировать по чему-либо просто потому, что это было во времена молодости - удел слабоумных долбоебов.
И что? В штатах например силён культ старых машин 50-60-х проходят выставки, на них ездят, модифицируют. В Британии тоже например. Но там это круто, а как у нас так "рухлядь! Совки! ватаны!".
Ты видел штатовские тачки тех лет, на которые фапают? Это шедевры дизайна, уникальные в своем роде! И тачки в основном люксовые. А копейка- приспособленный к суровым реалиям совка изначально простенький и массовый Фиат.
Ну а к фиату даже плавники крутить поленились
Ну, ты блин сравнил поклонников какого-то условного форда мустанга и советской рухляди, у которой даже дизайн спизженный.
Не было. Но были "Ягуары", "Астон Мартины", "Бентли", "ДеЛорианы" (совместно с США) и, наконец, "Роллс-Ройсы".
Да, были.
Были европейские версии, назывались форд капри.
И что что спизженый? Каждый пиздил, покупал лицензии для производства машин. Глянб хотя бы ролик от Асафьева про фольц или Японию. спиздеж на спиздеже и спиздежом погоняет. Но зато сейчас Божественная Камри на 3.5.
И почему людям, которым нравится советский автопром, не могут устроивать автопробеги, красиво фотать или устраивать какие-либо шоу?
И почему людям, которым нравится советский автопром, не могут устроивать автопробеги, красиво фотать или устраивать какие-либо шоу?
Не скажу про рухлядь, но во всём показанном автомобили не на первом месте. На первом месте - показное совкодрочерство.
Дай угадаю. Ты не такой, как все, ты будешь ностальгировать по чему-то "правильному"?
Не угадал.
Ты не такой, как все, ты вообще ностальгировать не будешь?
Не угадал.
Что там оригинального или уникального? Спижженая у итальянцев рухлять на которой народ до сих пор ездит потому что нищий. Вот такое вот оригинальное ноу-хау.
А у итальянцев тоже до сих пор она ездит?
Я сегодня в Турции ФИАТ видел, сначала думал что копейка.
ПРосто интересно: традиция автопробега у фиатоводов тоже сохранилась? Трабанты вон в Германии катают, а что там у макаронников?
На старье по-любому ездят, с другой стороны фиг ли там не ездить? В средиземноморье вроде куда более сухой климат, чем в наших болотах, там поди и старые железяки не имеют такой тенденции в ржавую труху рассыпаться, а ежели требуха более-менее качественной сборки - тачанка будет долго работать при условии заботы от хозяина
Ну, тут еще от культуры страны все зависит. В той же Греции видел кучу машин, на которых наши бы постеснялись ехать куда-либо, кроме СТО, ибо биты страшно с каждого бока.
В Турции были свои копейки - Murat 124. Интересно если это был именно Фиат.
хз, максимум вижу сейчас 9 и выше. А вот шестерочки, копейки, семерки - это действительно сейчас увидеть на дорогах почти невозможно. А еще запорожцы, хотя у меня во дворе стоит ушастый запорожец и на нем дедок катает.
Хотя по сути еще лет 10-15 назад они были повсюду.
Для своего времени вполне актуальный автомобиль. А сейчас в городах уже и семерку хрен встретишь.
Это в каких городах? Сиднее? Париже? Берлине?
В Краснодаре дохренища советского автопрома - начиная с копеек.
В Краснодаре дохренища советского автопрома - начиная с копеек.
В Иркутске. Еще когда стала модной песня "Лада-седан", стал замечать, что жигулей со старыми кузовами практически не встретишь. Да и восьмерки-девятки редко. А вот людей на Вестах/ИксРеях полно.
https://auto.ru/irkutsk/cars/vaz/2107/all/?from=wizard.model&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_campaign=model&utm_content=listing&sort=fresh_relevance_1-desc
Сначала думал ты просто пиздабол, потом вспомнил твой ник. Ты же ватан, у вас потребность пиздеть с молоком матери впитывается.
Сначала думал ты просто пиздабол, потом вспомнил твой ник. Ты же ватан, у вас потребность пиздеть с молоком матери впитывается.
и вот что ты дал? ну нашлось 22 машины на продаже на весь иркутс (и то там несколько машин за пределами иркутска)к и дальше что? Сколько из них вообще хоть мало-мальски живые?
Ты хоть сам-то смотрел, что кидаешь? Там из Иркутска ровно 6 автомобилей. Охуенно ты пруфанул.
Свидомый как всегда обосрался.Забавно,что именно ваши больше всего болтают про российский дальний восток и сибирь хотя никогда там не были
"Для своего времени вполне актуальный автомобиль."
Копейка была выпущена в 1970. А теперь наберите "машины европы 70х", "машины сша 70х", "машины японии 70х".
Гордиться копейкой можно было только не зная о существовании других стран и нормального автопрома.
Копейка была выпущена в 1970. А теперь наберите "машины европы 70х", "машины сша 70х", "машины японии 70х".
Гордиться копейкой можно было только не зная о существовании других стран и нормального автопрома.
в советские времена иномарка была роскошью, доступной только для избранных. помню у нас как-то заехала во двор, мальчишки со всех соседних домов сбегались посмотреть на чудо.
Ну набери. И что мы там увидим? Ровно те же Фиаты? Японские табуретки вроде Datsun? Дешёвые французские корытца вроде Citroen Ami или чуть покруче типа Renault 7? На их фоне ВАЗ-2103 смотрелся более чем хорошо.
Ну давай сравнивать, чо. Прямой конкурент жигуля Datsun 1200, он же Nissan Sunny. Сделан из найденого на свалке металлолома, доступен с АКПП, жрет 6.5л, стоил в пересчете по курсу (0.65 или сколько там рисовали совки) 1213 советских фублей.
А еще в нем рессорная задняя подвеска, простецкий салон, слабый двигатель и прочие прелести недорогого автомобиля. Стоимость сравнивать по выдуманному советскому курсу вообще не имеет никакого смысла. Рубль не был конвертируемой валютой и его официальный курс к доллару не значил ровным счетом ничего. В среднем и Жигули, и их аналоги были плюс-минус сравнимы друг с другом. Иначе бы их не экспортировали.
Хипстота.
Гонки на ведрах возможны не только в Скайриме!
^перепись мудаков.
Люди сохраняют раритетную технику в первозданном виде, никому не мешают, ничего не пропагандируют. "Рухлядь, ведра, спизжено!"
Немцы вообще были злодеи, давайте чмырить историков и реконструкторов Германии в ВМВ и вслед за нашим очень умным государством видеть пропаганду в каждой свастике.
Люди сохраняют раритетную технику в первозданном виде, никому не мешают, ничего не пропагандируют. "Рухлядь, ведра, спизжено!"
Немцы вообще были злодеи, давайте чмырить историков и реконструкторов Германии в ВМВ и вслед за нашим очень умным государством видеть пропаганду в каждой свастике.
Так там первозданного мало, чего осталось. Потроха "прокачанные".
Да все пиздили в то время друг у друга и покупали друг у друга лицензии. Нахер изобретать тоже самое, когда можно купить у других, сэкономить время\ресурсы и начать производить машины. Но долбоебам хер объяснишь. "ко-ко-ко рашка-парашка совок-говнок спиздил у фиата!" лол.
Купили лицу, а толку? Вроде лицензия есть, а получается все равно говно.
по-ходу у меня критическая стадия ДЖО-ДЖО головного мозга
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться