С одной стороны Э-эргономика, "наука о приспособлении должностных обязанностей, рабочих мест, предметов и объектов труда"
С другой - Э-Эстетика, "учение о сущности и формах прекрасного в художественном творчестве, в природе и в жизни, об искусстве как особой форме общественного сознания."
С другой - Э-Эстетика, "учение о сущности и формах прекрасного в художественном творчестве, в природе и в жизни, об искусстве как особой форме общественного сознания."
Чувак выше тебя написал тоже самое, только в 5 раз короче.
НУ спасибо, что разъяснил, я тугодум.
НУ спасибо, что разъяснил, я тугодум.
то есть в данном случае - "уверенно и изящно" уебаться два раза при посадке, потому что ты пользуешься этой машиной настолько редко, что даже не можешь толком к ней привыкнуть...
Ну так как раз башка успевает зажить к следующему разу.
Зато сумма денег с "тремя запятыми".
у чувака предубеждение, что в автомобилях миллиардеров двери открываются не горизонтально
ну, ключевая мысль передана: "миллиардеры с такими дверями не ездят"
а так, да, контекста нет - истеричка лишился части состояния и "вынужден" был сменить машину с "правильными" дверями. в попытке компенсировать потерянное, хотел продать команду второго чувака из ролика людям, которые и так "украли" их идеи. очевидно, чувак не сильно согласен...
а так, да, контекста нет - истеричка лишился части состояния и "вынужден" был сменить машину с "правильными" дверями. в попытке компенсировать потерянное, хотел продать команду второго чувака из ролика людям, которые и так "украли" их идеи. очевидно, чувак не сильно согласен...
Вроде донес, потом сделал круг и снова донес
По мнению этого чувака, у топовых суперкаров, на которых поголовно ездят миллиардеры, двери открываются не как у всех машин. Что тут непонятного?
раньше бмв хвалили что он удобный и в нём всё продумано...
на эппл похоже. очень.
По классике? Это типо так:
Пара аргументов - не тормозит при любых обстоятельстваствах ,полный контроль над доступами для приложений (инсте можно камеру вырубить нахуй в пару кликов) , и апл стор не загажен дермищем как плеймаркет.
Эстетика проебана новой бумерской решеткой радиатора
такой приятный звук, когда он ударяется второй раз... не пересказать
First of all, you put on your get-in helmet *bonk* *bonk* And voila! It's as easy as that!
хз о чём вы, у меня всего 14 см и тоже проблем выше крыши
А можно, пожалуйста, ссылочку на оригинальное видео?
Спасибо тебе, милсдарь
Сидел в lotus'е и при моём росте 186 было на удивление комфортно,хоть забираться было и туго. Разумеется машина была не моя,а один чел разрешил залезть на автовыставке,поржал и сказал что у машины было 4 владельца и соотв. он пятый. Спросил его и как оно,сказал первые месяца 3 было весело,но потом он загрустил потому что на спорткарах в межсезонье и тем более в зимний период не покатаешься особо и потенциал машины открывается только на кольцевой или треке,ах да а ещё она не просто не практичная,а антипрактичная,а ремонт вообще тушите свет,сказал что будет продавать. Пробег всего то 25000 это за 4 года. Короче в РФ спорткары это исключительно статусная покупка,не более.
Я хуй пойму одно - нахуй этот хлам вообще нужен , если ты на наших дорогах хуй сделаешь 200 безз риска "улететь в стратосферу" вебавшись в яму, я как-то на 120 наехал наехал на лежачего полицая ....мнеб пизда была еслиб не раллийная подвеска,тачку подкино почти на метр
для начала, у тебя походу хлам, а не машина, ибо 200 по нашим дорогам таки можно ездить, но согласен, участков таких мало попадается. а вот стабильно идти 170-180 вполне, летом регулярно езжу, народ практически колонной так идет. и конечно всяких пузотерок там нет - типично это LX570 и прочие крузаки, RX350, финики FX50 и им подобные, ES350, Camry и им подобные.
а твоя "раллийная подвеска" это хрень ибо она годна только для идеальной дороги, для нашей дороги нужна длинноходная и способная поглощать большую энергию иначе ты и будешь летать на каждой кочке. за мной как-то хотел пройти смельчак на AudiTT - он сильно пожалел, ибо лежачего он на 100кмч пройти не смог ;-)
а твоя "раллийная подвеска" это хрень ибо она годна только для идеальной дороги, для нашей дороги нужна длинноходная и способная поглощать большую энергию иначе ты и будешь летать на каждой кочке. за мной как-то хотел пройти смельчак на AudiTT - он сильно пожалел, ибо лежачего он на 100кмч пройти не смог ;-)
походу пешеходы пишут. разве я сказал про 120 и двор ? не надо мерить всех по себе.
на трассе можно встретить не только лежачего без обозначений, но и бетонные плиты, которые торчат, ямы под водой и прочее.
пузотерки на трассе как раз и скребут днищем потому, что профиль дороги плохо выведен, тогда как на нормальной машине идешь спокойно и не паришся
на трассе можно встретить не только лежачего без обозначений, но и бетонные плиты, которые торчат, ямы под водой и прочее.
пузотерки на трассе как раз и скребут днищем потому, что профиль дороги плохо выведен, тогда как на нормальной машине идешь спокойно и не паришся
Тут вообще тред туши свет образовался, люди на серьезных щах обсуждающие полеты на 180+ по ДОП, где нет в принципе разрешенных скоростей более 130 (если мы не про Германию).
Для этого они там и лежат. Чтобы ебаны, наехавшие на ЛП на скорости 120, уебали в стратосферу на своем корче и им пизда. Если у тебя ещё не вся крыша вытекла, то можешь посмотреть на регистраторе в слоу-мо знаки, которые ты проезжаешь перед ЛП - там почти всего стоит ограничение в 20. Искренне надеюсь, что в следующий раз раллийная подвеска тебя не спасёт.
Чел на дороге ведущей к окружной ,в один прекрасный момент тупо вьебали полицая и знаки метров в 500 от школы ,а гнал я потому что в 4 утра нет школьников ) ...кстати через 3 месяца сняли , аварий было немало
Ну, что могу сказать. Если твоей реакции не хватает на то, чтобы увидеть ЛП, который, скорее всего имеет светоотражающие элементы, то тебе точно не стОит ебошить 120. А если ты хуярил 200 и снизил скорость до 120 к моменту переезда ЛП, то, скорее всего, мы скоро увидим на Джое репортаж о твоем изувеченном теле и паре трупов впридачу.
Мозгов тебе.
Мозгов тебе.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
С другой - Э-Эстетика, "учение о сущности и формах прекрасного в художественном творчестве, в природе и в жизни, об искусстве как особой форме общественного сознания."