Бензин не взрывчатый, а просто горючий.
22.10.2020, 10:11
Дистиллят горючего вещества
Изменение агрегатного состояния расходом не считается. Ставь на паровоз конденсаторы и радиаторы в половину состава и гоняй воду по кругу, как и любой другой теплоноситель.
Тут расход в контексте получаемой энергии на затрачиваемую и обратимость / необратимость процесса - чтоб от горючки получить, изначальный импульс минимальный и получим продукты реакции, а от воды - все что костер потратил на нагревание - просто выделили за мгновенье и получили обратно что и было изначально.
Тут расход в контексте получаемой энергии на затрачиваемую и обратимость / необратимость процесса - чтоб от горючки получить, изначальный импульс минимальный и получим продукты реакции, а от воды - все что костер потратил на нагревание - просто выделили за мгновенье и получили обратно что и было изначально.
Баночку закупорить и в костёр - это все еще не взрыв (детонация).
Для справки, даже оружейный порох - не взрывчатка. Он просто очень быстро горит в определенных условиях.
Для справки, даже оружейный порох - не взрывчатка. Он просто очень быстро горит в определенных условиях.
Горит дизель, бензин взрывается.
В цилиндрах взрываются? Только в нештатных режимах работы и недолго, потому что цпг пизда быстро наступает
Детонация – это аномальный процесс сгорания топлива в двигателе. Происходит в виде серии взрывов самовоспламенившегося топлива в его камерах сгорания.
Взрыв и детонация - разные вещи. Посмотри видео о разнице на ютубе.
Вы определитесь уже, взрывается или нет. Один, тот что выше, говорит что детонация в двигателе - это взрывы. Второй, т.е. ты, говорит, что чтобы бензин не мог взрываться, к нему добавляют присадки.
Т.е. вы оба говорите, блджад, что бензин может взрываться в цилиндрах.
Т.е. вы оба говорите, блджад, что бензин может взрываться в цилиндрах.
А самолёты падают. Но это не значит что они все падают. Бензин в цилиндрах при нормальной работе горит.
При штатной работе двигателя топливная смесь в цилиндре сгорает, а не взрывается. Смесь сгорает, благодаря расширению газов создается давление на поршень и он начинает двигаться. Но при некоторых режимах работы смесь может взрываться (т.е. детонировать). Например при высокой нагрузке или при перегреве. Это уже проблема, поскольку двигатель никак не рассчитан на детонацию и спустя время выходит из строя из-за ускоренного износа.
Окта́новое число́ — показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
