В частности из-за подобной херни я отказался даже учиться водить автомобиль. С этой грудой метала ебаться ну вот совсем не в кайф
06.02.2021, 06:32
Тебе не придётся ждать маршрутку, если ты живёшь рядом с метро
У нас сейчас зима, снег везде и удачи тебе в такую погоду на велике кататься даже по велодорожке. Другое дело сесть в уютную тёплую машинку и спокойно доехать куда тебе надо.
Спокойно в тепле потея от напряжения ехать 10 км в течение часа с наслаждением вдыхая выхлопные газы впереди ползущего жигуля.
Как по мне, лучше подождать маршрутку а там уже спокойно залипнуть в гаджет.
Собственное авто имхо необходимо только людям которые живут в пригороде или селе. Для крупных же городов, это уже именно не очень нужная роскошь. Если посчитать, сколько используется авто в течение года, посчитать сумму затрат на его содержание, это не считая стоимости самого авто. И посмотреть, сколько на эти деньги можно проехать на такси, сколько можно заказать продуктов на дом, сколько раз можно полететь на море и т.д. То внезапно окажется что дешевле и удобнее не иметь авто.
Как по мне, лучше подождать маршрутку а там уже спокойно залипнуть в гаджет.
Собственное авто имхо необходимо только людям которые живут в пригороде или селе. Для крупных же городов, это уже именно не очень нужная роскошь. Если посчитать, сколько используется авто в течение года, посчитать сумму затрат на его содержание, это не считая стоимости самого авто. И посмотреть, сколько на эти деньги можно проехать на такси, сколько можно заказать продуктов на дом, сколько раз можно полететь на море и т.д. То внезапно окажется что дешевле и удобнее не иметь авто.
и ровно то же время стоять в маршрутке нюхая те же самые выхлопные газы? а если ещё ты возишь допустим 5-10кг вещей для работы? И причём тут дешевле? для кого-то секрет что машина стоит денег? тут вопрос комфорта. а такси нихуя не дешевле, раза в 3-4 дороже чем содержание своей машины. если так прикинуть, то средний чек в день на такси будет примерно 3к рублей, ну если ездить столько же за день как и на свой машине. дней когда ты ездишь на машине ну примерно 300, получается 900к руб в год только такси. за 900к рублей в год можно 3-4 машины содержать с бензином, налогом, страховкой и ремонтом.
Но вот про комфорт, для меня это сейчас очень сомнительно, лет 20 назад когда я купил свое первое авто, да, было неплохо, ехал спокойно из села в город 25 км проезжал за 15 минут. Теперь все по другому, эти же 25 км, надо ехать час ползя с черепашьей скоростью, ибо накупили жоповозок столько что не протолкнутся. Это не считая самого города. Короче, комфорт очень условен, для меня было лучше когда у меня вообще не было авто как и у 90% населения, и я доезжал до города на маршрутке за 25 минут.
если только нет потребности доезжать до пункта назначения невспотевшим и без запахов.
хорошей альтернативой были скутеры, но их считай забанили
хорошей альтернативой были скутеры, но их считай забанили
Если рассматривать альтернативу личному автотранспорту, на первом месте будет такси. И в сравнен7ии с личной жоповозкой, это вообще дешёвый царский вариант. А уж потом да, маршрутки, автобусы. метро...
Что царского в таксишке? Постоянно надо заказывать/ждать пока приедет, если такси дешёвое то скорее всего чучмамбек приедет и провезёт тебя через все пробки города. Плюс если ты студент, машину тоже можно купить лохматых годов за копейки и всё равно профита в разы больше и это экономичнее и удобней чем такси.
У меня такси стоит 150р. Условно 2 раза в день. 247 рабочих дней в году. 74к в год. берем условные 300к за БУ машину в хорошем состоянии. Я уже могу 4 года на такси передвигаться, и это без расчета на регулярные ТО, ремонты, заправки, штрафы и всё в этом роде.
Можно конечно взять и за 70к жоповозку. Да вот в такой и самому мало приятно ездить, да и вложить в неё нужно будет ещё столько же.
Ждать такси? Не дольше, чем пиздовать к своему корыту. Вызываешь заранее и не паришься.
"чучмамбеков" уже давненько не видел, а с рейтингами Яндекса даже они стали водить лучше, и говорить с ними не нужно, как и показывать дорогу.
Нахера вести самому, если пока едешь, можешь позалипать в реактор, и просто расслабиться, без верчения головой за баранкой.
Можно конечно взять и за 70к жоповозку. Да вот в такой и самому мало приятно ездить, да и вложить в неё нужно будет ещё столько же.
Ждать такси? Не дольше, чем пиздовать к своему корыту. Вызываешь заранее и не паришься.
"чучмамбеков" уже давненько не видел, а с рейтингами Яндекса даже они стали водить лучше, и говорить с ними не нужно, как и показывать дорогу.
Нахера вести самому, если пока едешь, можешь позалипать в реактор, и просто расслабиться, без верчения головой за баранкой.
Ну ты классно считаешь конечно и всё даже сойдётся если ты кроме работы больше никуда не ездишь, никого не возишь, ничего не перевозишь. По поводу мало приятно ездить, может ты и прав но я этого не понимаю, как по мне лучше хоть на жиге но своей ездить потому что свобода и ни от кого не зависишь. Сейчас допустим я не так много катаюсь а вот студентом тебе надо в день кучу мест посетить и в такой ситуации такси это разорение просто.
Не знаю, тут наверное и спорить то не о чем и всё зависит от стиля жизни и привычек.
Не знаю, тут наверное и спорить то не о чем и всё зависит от стиля жизни и привычек.
Ну, я тот ещё сыч, потому лишних поездок у меня не много. Но даже если их учитывать, перевес всё равно в сторону такси, пусть даже если не 4, а 3 года. И это всё ещё без учёта сопутствующих расходов.
Была у меня ока, потом был и жигуль, мало того, что сам процесс вождения утомительный, так ещё и постоянная ебля с ними. Своя машина - это иллюзия свободы. Многое зависит от того, заведется ли она, нормально ли работает, заправлена ли. Пройтись до ближайшего супермаркета куда проще на ногах, чем пересаживаться в жоповозку, которую потом придётся заезжать заправлять, чтобы не делать это завтра, после работы. Бензин это ведь вообще отдельная большая история, когда каждую поездку надо заранее рассчитывать. Заправка тратит больше времени, чем кажется.
Я отказался от личного ТС. Слишком себя люблю, чтобы довольствоваться говном, а нормальная машина, да ещё и новая, с салона, стоит куда дороже. С тем же успехом хоть в магаз на такси катай.
Была у меня ока, потом был и жигуль, мало того, что сам процесс вождения утомительный, так ещё и постоянная ебля с ними. Своя машина - это иллюзия свободы. Многое зависит от того, заведется ли она, нормально ли работает, заправлена ли. Пройтись до ближайшего супермаркета куда проще на ногах, чем пересаживаться в жоповозку, которую потом придётся заезжать заправлять, чтобы не делать это завтра, после работы. Бензин это ведь вообще отдельная большая история, когда каждую поездку надо заранее рассчитывать. Заправка тратит больше времени, чем кажется.
Я отказался от личного ТС. Слишком себя люблю, чтобы довольствоваться говном, а нормальная машина, да ещё и новая, с салона, стоит куда дороже. С тем же успехом хоть в магаз на такси катай.
Сразу видно, ты не из места, где пробки 13 часов в сутки, а запарковаться можно либо как жлоб на тротуаре, либо долго выискивая место.
Проблема не только в запуске херового акума, дешманский акум стоит 4к и его легко спиздить.
Kстати, я живу с такими людьми, недалеко от дома три парковочных стоянки, в самом доме также есть подземный гараж, но всем в кайф парковаться во дворe, ибо бесплатно. Я понимаю что есть разного достатка людей, но когда у половина жильцов машины не из самых дешевых а купить или арендовать гараж не хотят и паркуются во дворе, это уже диагноз. И когда говоришь им об этом они такие : "ну где мне парковаться, парковок нет, вот найди мне парковку" ,Иди блять сам ищи парковку дебил, извините накипело.
Изобрели. Как бы все тут не прибеднялись и жаловались на низкие ЗП, даже в самых всратых городах и посёлках дворы и дороги забиты вполне себе современными авто, стоимость которых превышает стоимость жилья в этом городе.
Ээээ...А ты давно цены на жильё смотрел? Сейчас по-моему в любом более-менее приличном городе даже какая-нибудь милипиздрическая однушка стоит ~1.2 ляма минимум, а это цена довольно-таки хорошего авто, коих у нас на дорогах не то чтобы большинство. Да, большинство машин это иномарки и они не выглядят как разваливающееся ведро, но это не значит что они были куплены за лям с лишним. Кроме того, жильё зачастую может достаться от родственников, а вот машина имеет меньшие шансы прожить достаточно чтобы стать ненужной и при этом всё ещё быть в приличном состоянии. Кроме того, и современные авто, и жильё могут быть взяты в кредит.
угу, у нас же в жилых районах всё в гаражах, вот из подъезда вышел и гараж сразу :)
Не в каждом дворе есть гараж. И до гаража ещё пиздовать и пиздовать. Пробатает всякая выгода от машины.
Плюсую, ток седня в -20 под мощный ветер на причале, менял карбюратор, мерз, дрожал и ахуевал, зато по пути домой грелся в салоне и смотрел на тех кто мерзнет ожидая маршрутку)
Опыт владения современным авто в -20 и снег: вышел из дома, сел в машину, завел с первого раза, почистил окна, зеркала и датчики от снега, сел обратно, поехал. При чем точно знаешь степень упоротости водителя и что не придется слушать балладу о том как кто-то убил мента по малолетке
мужик, это про старые времена, щас можно просто найти жоповозку на любой мозг, ездить и не ебаться ни с какой херотой, удобно отвечаю
водительское удостоверение можно заиметь для каршеринга или скутера, не обязательно покупать личный авто на следующий день после получения в/у
Обычное дело, когда живешь на севере. Я бывало и в шортах в магаз ходил, и было даже не -20.
В наших краях такого не замечал, видимо потому что географически я живу на юге, хотя -20 зимой у нас обычная температура.
Когда магаз стоит рядом с подъездом, почему бы и нет? Как и с машиной. Если оно вот прям во дворе, зачем наряжаться, если можно добежать, сесть и тебе тёпленько.
У нас то дождь, то мороз и я два дня не трогал машинки свои. Сын в школу-из школы, я на работу и по работе на такси катались. И мне понравилось - копейки стоит, быстро и не сам рулишь в этом все говне на дорогах. Задумался, не пересесть ли на такси до весны. Таксистов молчаливых заказываю. Красота!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
