Ты что-то делаешь со своими проблемами? Зверь.
Усугубляет
Ну это еще хорошо. Хуже, если бы этот эскаватор просто в той луже валялся
Ну хз, ща проблемы якорь бросят и кому-то будет бобо.
Валяться - энергосбережение. А он стоит воду копает.
За час простоя убытков на $600 миллионов. Экскаваторщику самое время просить прибавку к зп у начальства, а ещё премию за 10 лет
А что просить владельцам судна? Револьвер?
Ну как минимум хорошую смазку и учиться просить милостыню.
А если проблема в лоцмане или в заявленной глубине?
у меня есть обоснованные сомнения что при проектировке подразумевалось прохождение суден поперёк.
"Лоцман проводит судно по безопасному маршруту."
У меня сомнения, что он тупо целенаправленно уперся в берег, интересно было б посмотреть видео инцидента. Причем видео б решило страховая с какой стороны попала на лярды.
У меня сомнения, что он тупо целенаправленно уперся в берег, интересно было б посмотреть видео инцидента. Причем видео б решило страховая с какой стороны попала на лярды.
На судне blackout произошёл. Обесточилось оно. Но такое случаи и есть страховка, которуюв обязательном порядке платят все проходящие канал суда...но смазку для всей компании и инженеров на судне это не отменяет.
Фирма могла уже самоликвидироваться. Частое явление в таких случаях.
Вроде была инфа, что владелец - довольно крупный оператор перевозок...
С учетом, что этот корабль один из самых крупных в данном классе, а у компании он не один - да, фирма не маленькая.
Была, по крайней мере...
Ну был он "Вектор", а станет "Вектор плюс" те же люди под новой вывеской, но по долгам прошлого юр. лица уже не отвечает
Это не так просто для крупной компании с большим количеством активов.
Плюс, куча долговременных контрактов в такой ситуации идут по пизде. А это не самый хороший вариант для конторы, которая только что попала на деньги.
Плюс, куча долговременных контрактов в такой ситуации идут по пизде. А это не самый хороший вариант для конторы, которая только что попала на деньги.
Гугление показывает, что тот же непосредственный владелец судна, корпорация "EVERGREEN MARINE" существует с 1968 года, то есть, это вот вообще нихуя не "ооо вектор", которому можно вот так просто взять, и проебать своё имя, которое уже более полувека существует.
Ну ладно, мы уже смирились , что глобальную проблему решает один экскаватор, но где традиционная толпа зевак-советчиков из прорабов и руководителей всех мастей? Что там у них происходит?!
всех кто по должности выше экскаваторщика наверняка ебут.
Наконец-то заслуженные пиздуля дошли по адрессу
Пандемия же, они ему по Зуму вещают в кабине.
Кем и сколько работаете?
Нахлебником и всю жизнь
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться