Параплан, везущий на паралимпийские игры.
Скорее так:
деревянные
Хорошо хоть не далеко улетели
У них был какой-то параплан и они его парапридерживались.
Еба, я аж вспотел.
Он провисел больше 2 минут на спидбаре (так называется эта труба снизу). Я, как дельтапланерист, охуевший от этого видео, попробовал это повторить на турнике - не смог. Руки потеют и все усилия уходят тупо на хват.. в итоге руки соскальзывают и ты падаешь. И это турник был ещё слегонца ребристый. А спидбар он, блин, скользкий...
В общем этот чувак очень хотел жить.
В общем этот чувак очень хотел жить.
Пилот наконец-то догадался прижать его левую руку своей. Если не это, то пассажир отвали бы слишком рано.
Там в конце написано, что помимо перелома правой кисти руки, он ещё и мышцу себе порвал на левой от того, что так долго держался.
Дельтаплан управляется перемещением центра тяжести, коим являются пилот и пассажир. Так что любые резкие отклонения этого центра тяжести сказываются на полёте. Сдвинулся влево - крыло поворачивает налево. Вперёд? Крыло пикирует. Влево и вперёд? Пикирование с левым поворотом. Так что если бы чувак попытался залезть на спидбар ногами рывками, есть большая вероятность, что они бы начали куда-нибудь с большим креном пикировать... Полагаю сил у пилота эту ситуацию выправить уже бы не хватило. Да и залезть на спидбар было бы не так просто, как кажется, ввиду того, что не только ты пытаешься акробатикой заниматься, но и сам твой снаряд туда сюда швыряет от твоих действий.
Однааако. В этом случае пилот мог бы использовать спасательный парашют. И как только оный бы открылся они бы просто стали медленно (25км\ч) падать вниз куда придётся. На видео пилот этого не сделал, так как с 99% вероятность пассажира бы во время раскрытия тупо оторвало бы от крыла и он дальше полетел бы уже сам.
Однааако. В этом случае пилот мог бы использовать спасательный парашют. И как только оный бы открылся они бы просто стали медленно (25км\ч) падать вниз куда придётся. На видео пилот этого не сделал, так как с 99% вероятность пассажира бы во время раскрытия тупо оторвало бы от крыла и он дальше полетел бы уже сам.
Я хотел что то такое испытать. На параплане пассажиром. Но и во время отрыва, и во время приземления особо ничего не ёкнуло. Нет, красиво, здорово, на виражах перехватывало дыхание, но не от страха, а от самого виража, физически на пару секунд от сильного потока ветра. Как то оно там все настолько четко все пристегнуто было, притёрто, команда выглядела очень компетентно, что был уверен что все хорошо пройдет. Или скорее - не возникло мыслей о том что может пойти не так. Хотя если с крыши многоэтажки вниз выглядываю то стремно и сжимается все - вот подскользнуться и все. А тут ничего, хоть и времени там провел столько что на любые размышления его хватило. Чувак с которым летал даже беспокоился что мне не понравилось совсем, что конечно не так, мол реакция какая то была скудная. В тот день у парня из их команды был первый прыжок с парашютом, с параплана, с метров четырехсот, естественно без страховки. Как же я ему завидовал, его наверное час трясло от восторга.
Без запасного парашюта. Высоту точно не помню, но у них банально времени на запасной не было бы. На самом деле параплан у них как инструмент, что бы подняться на высоту достаточную для прыжка с парашютом - максимально доступный вариант для прыжков - само крыло и автомобиль с тросом, который тебя и поднимает, так как даже маломальски заметных холмов в наших местах для старта особо не найти. Ну, минимум всяких необходимостей - манометр натяжения троса в авто, что бы видеть сколько газовать можно и другие мелочи необходимые. Самолёт даже в складчину заказывать дороговато выходит, да и на один прыжок, а тут только машину заправил, где то там зарегистрировался (у них там официально все), что в таком то районе летаете, да погоду жди и хоть по пару раз в час прыгай, больше времени на слаживание этого самого парашюта уходит. Вообще интересно там.
Всё так есть. Пара- дельта- и просто планеризм это довольно "скучные" виды спорта. Не про адреналин, скорость и бешенный драйв. А про 100 километровые маршруты в восходящих воздушных потоках. Большую часть времени в полёте пилот тупо летает кругами, пока поток выталкивает его вверх. Пилот следит за облаками, тенями, ветром. Постоянно что-то анализирует. Выполняет однотипные действия. Итак 5 часов к ряду (к примеру). У того же параплана при этом скорость в районе 40 км\ч.
А тот самый драйв и адреналин - это speed gliding. Смело гугли видео. Это башенные типы которые летают на скоростях в р-не 150 км\ч вплотную к рельефу. Иногда на лыжах. Но никаких тандемов (насколько я знаю).
А тот самый драйв и адреналин - это speed gliding. Смело гугли видео. Это башенные типы которые летают на скоростях в р-не 150 км\ч вплотную к рельефу. Иногда на лыжах. Но никаких тандемов (насколько я знаю).
5 часов летать на термиках это нужен очень-таки крутой скилл и выносливость) первые несколько лет о таком можно только мечтать. (Мировой рекорд сейчас, если не ошибаюсь вроде 8 часов)
Ну и адреналин понятие относительное, первый раз заходя в спираль в термике кирпичей сложно не отложить. Летишь себе и вдруг неведомая сила хуярит тебя вверх, треплет крыло
Ну и адреналин понятие относительное, первый раз заходя в спираль в термике кирпичей сложно не отложить. Летишь себе и вдруг неведомая сила хуярит тебя вверх, треплет крыло
Нууу нееет, никакой особой выносливости для 5-ти часов полёта не требуется. У меня уже с десяток таких полётов наберётся. Тут скорее требуется хорошая лётная погода и хорошие скилы. Мировые рекорды они не по времени, а по дальности (у парапланов щас в р-не 570км, у дельтов 780км). По времени - пока погода держит - лети себе. 10-11ч в этих ваших Бразилиях летают. Но это хорошие погодные условия. У меня где-то был трек на 145км и 6ч. Врать не буду, я устал, но ничего особенного. За два часа тренажёрки устаёшь куда сильнее. К тому же я не спортик.
https://airtribune.com/faiwer/tracks__142263 вот мой личный рекорд. 6ч. Но я довольно посредственный пилот :)
Оборвало стропу. Было такое. Хряпнулся метров с 7-ми. Шипко ушиб жепу.
Клеванты это управляющие стропы они заканчиваются ручками если их отпустить то не ебнешься, у чувака отъебнул именно ремешок которому сходятся стропы с половины параплана, карабин был не замуфтован либо не соответствовал нагрузке либо порвались петли на обвязке или конце.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!