И как это работало?
Автомобилем управляли из кабины вверху
А мужик тогда зачем в кабине грузовика?
очень длинный карданчик
спасибо. а как это работало-то?
Коробка передач имитировала таковую в самолёте, лол.
Точно блять, инженерам Боинг нехер было делать, и они собрали эту мундулятину только для фоточки.
Внимательность: 10
Интеллект: 3
Интеллект: 3
Это пылесос, не пропадать же усилиям: и рулит, и полосу убирает.
машина возила кабину по посадочной полосе. Это нужно было чтобы пилот запомнил ориентиры. Основная проблема была в необычной высоте кабины по сравнению с меньшими самолетами
Всего семь петросянов и, наконец, нормальное пояснение, спасибо.
Присмотрись- там сверху донизу проходит вал руля.
Ты слоупок, слепой или просто дебил?
А что за грузовик? С ЗИЛ 130 есть схожесть.
gmc550
конечно есть, у всего что пиздилось совком есть схожесть с оригиналом
Если это тренажёр нос-то зачем урезан?
срезана та, часть, которую пилоты все равно не видят
Ну нижнюю часть обтекателя-то они конечно видят. Скажу по секрету - нос у 747 с места пилота не виден вообще, тренажер можно было хуячить сразу перед остеклением. А вот то, что нет всей длины носа - хуево, т.к. пилотам не плохо-бы запомнить, что там впереди еще 10м самолета.
Предположу, что это таки сделали, чтоб оценить размер снаружи, ведь без этого кажется, что это такой-то же самолётик как на заднем фоне но на две кабины выше.
Оценить размер с наружи кем, водителем грузовика, у которого платформа еще шире, или тренирующися, которым кроме кокпита, адинхуй ни чего не видно? Не ищи скрытого смысла в кривых решениях. Боинг уже неоднократно доказал, что там сидят обычные люди любящие костыли и изобретения велосипеда.
обычные люди не пиздят контракты путём чтения чужой почты с помощью ФБР
Выглядит тупорыло
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться